Oskate kommenteerida, kas klassifitseerun? Saabumine Pekingisse 10.02 13:05 SAS'iga Kopenhaagenist. Edasi 13.02 12:15 Hong Kong Airlines'iga Hong Kongi. Huvitab see, kas HK läheb arvesse nn kolmanda riigina, kuna 72h-viisavabaks visiidiks peab sihtriik erinema algriigist, HK on aga Hiina erihalduspiirkond. Kui kaua umbkaudu võtab aega ja milline näeb välja loa saamise protsess Pekingi lennujaamas? Tänud ette kogemusi jagamast.
Minul jällegi juhtus Pekingi lennujaama ametnikega kõik ilusti minevat. Neile sobis isegi see, et ma järgmise lennu piletit neile arvutsit näitasin, sest prinditud versiooni unustasin kohvrisse. Mujal, tõsi küll, inglise keelt eriti ei räägita.
Meil on ka 10 tundi Pekingis ümberistumise aeg, lendame edasi Phuketisse. Kas keegi on jätnud oma paksemad riided (joped) Pekingi lennujaama hoiukappi näiteks 2 nädalaks? Tuleme Pekingi kaudu ka tagasi, seega tekkis selline mõte...
Mainisin eelpool, et SAS'iga ei saa tekkida mingeid probleeme. Tegelikkus oli vastupidine. SAS'i Tallinna check-in'i letis istuvad tüdrukud polnud kuulnudki, et 72-tunnine viisavaba Pekingi külastamise võimalus olemas on. Seega ikkagi ei tahetud Hiina viisa passis mitteleidumise tõttu meid lennule lubada. Arvutis klõbistamine neid ei aidanud, sest vastupidiselt mu sõbra kinnitusele ka sealt nad sellist infot ei leidnud. Helistati mitu korda kuhugi ja ikka oli asi segane. Lõpuks peale pikka jahmerdamist asi laabus.
Kogu selle jama käigus selgus aga huvitav nüanss. Kuna nii SAS kui Air China, millega Pekingist 3 päeva pärast edasi Hong Kongi lendasin, on Star Alliance'i liikmed, siis oleks tüdrukute sõnul saanud soovi korral pagasi otse Hong Kongi saata. Kas tegelikkuses paika peab, ei oska kinnitada.
Alates veebruarist on see viisavabadus edasilennu olemasolu puhul pikenenud 144le tunnile, kui kasutada Hiina suuremaid lennujaamu (Peking, Shanghai jne)
Testitud ja toimib. Meil käisid sõbrad külas omades SASi Tln-Shanghai-Tallinn piletit ja eraldi Shanghai-Bangkok-Shanghai piletit. Nad sisenesid Hiinasse nii enne kui pärast Tai külastust. Kokku teoorias siis oleks nad võinud viibida Shanghais 2x144h, kuid nad piirdusid vähemaga.
Oluline o lennufirmat eelnevalt teavitada soovist seda tingimust kasutada maale sisenemiseks, et vältida probleeme check-in'is.
Pekingit seal 144 tunni transiidis pole mainitud.
Nationals of Estonia holding confirmed onward airline tickets to a third country, if arriving in and departing from the same city: at Beijing (PEK), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Dalian (DLC), Guangzhou (CAN), Tianjin (TSN), Wuhan (WUH), Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) for a max. transit time of 72 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry. at Beijing (PEK), Chengdu (CTU), Chongqing (CKG), Dalian (DLC), Guangzhou (CAN), Tianjin (TSN), Wuhan (WUH), Xi'an (XIY) or Xiamen (XMN) for a max. transit time of 72 hours. at Guilin (KWL), Harbin (HRB), Kunming (KMG), Qingdao (TAO) or Shenyang (SHE) for a max. transit time of 72 hours; Nationals of Estonia holding confirmed onward tickets to a third country, arriving and departing from one of the following airports: Hangzhou (HGH), Nanjing Lukou (NKG), Shanghai Hongqiao (SHA) or Shanghai Pudong (PVG) for a maximum of 144 hours, starting from 00:01 on the day following the day of entry.
Tundub, et see 144 tundi on mingi Shanghaiga seotud piirkondlik eripära.
Tundub tõesti, et vaid Shanghai ja lähimate provintside teema. Vabandan eksitava info levitamise pärast.
Mõni lennujaama töötaja võiks lugeda seda foorumit. Meil oli sama jama, et Tallinna Lennujaamas polnud teenindajad 72h Hiina transiitviisast midagi kuulnud. Äärepealt oleks kogu filipiinide reis selle pärast tuksi keeratud mõni kuu tagasi. Kutsuti kohale kõige tähtsamad ülemused ja kõik korrutasid ühest suust, et viisata teid hiina ei lasta. Lõpuks öeldi, et meie ei vastuta kui te hiina lennujaama kinni jääte ja oma pagasist ka ilma olete ja saadeti sellise teadmisega meid viimasel hetkel veel lennule. Hiinas loomulikult probleeme ei tekkinud viisatempli saamisega, ennegi seda kasutanud Rootsist lennates. Saatsin tagasitulles lennujaama kurja kirja, aga sellele isegi ei vastatud.
Igaks juhuks võib siis selle info välja printida ja kaasa võtta. Näiteks lehelt - http://www.emirates.com/ee/english/plan_book/essential_information/visa_passport_information/find_visa_requirements/find_visa_requirements.aspx Ja otsingu järel võiks printida teksti nii, et lause, The information below is sourced and provided by the International Air Transport Association (IATA), oleks ka ilusti näha koos IATA logoga.
Sarnase tulemuseni jõuab veidi pikemalt ka siit - http://www.iatatravelcentre.com/travelinformation.php Ja see on nüüd see koht, kust peaks info ka lennujaama töötajate arvutitesse jõudma, kui nad kõik andmed õigesti sisestavad. Ka Hiina saabumise jahkumise päevad ja kellaajad jne.
Kusjuures selle 72H viisa saavad piirilt isegi nende riikide kodanikud, keda ametlikult nimekirjas pole.
Kas keegi teab, mida tähendab , et transiitviisaga saab olla ainult samas piirkonnas? Et kui lähen 72 tunniks Pekingisse, siis kas mul on luba selle viisaga 72 tunni jooksul külastada ka nt Hiina müüri, mis asub pekingist väljas? Või ei ole see sama piirkond? Kust saaks infot?
Pekingi puhul on 72h viisaga lubatud viibida Pekingi halduspiirkonnas (administrative area).
Kui sisestad Google Mapsis otsingusse Beijing, siis on näha, kui suurt ala see hõlmab - lisaks linnale ka tubli tüki lähiümbrust.
Nagu näha, kuuluvad selle piirkonda ka päris mitu lõiku Hiina müürist. Siit lehelt leiab infot iga lõigu kohta: https://www.travelchinaguide.com/china_great_wall/scene/beijing/, mõned osad on hõlpsamini juurdepääsetavad, ent sellega kaasneb ka suurem külastajate arv.
Heaks uudiseks on veel see, et Pekingi lennujaamas, terminal 3 saab teha ajutise juhiloa, mida kohalik autorent aktsepteerib. Protseduur võtab aega umbes tunni. Lähemalt siin: http://wikitravel.org/en/Driving_in_China