Aeroflot

Njah. Lendamine siis ees aeroflotiga.Kas minu tunded on õiged ,et parem läheks jala? Või tunded on petlikud?. Palun kogemusi Moskvas Sheremetyevo lennujaamas passimisest ja Aeroflot A330 sõitmisest? Tänud!.

Eks igaüks lendab, millega tahab. Meie punt oma Aasia pileteid valides küll Aerofloti välistasime. Südametunnistuse pärast.

Siin mõned hinnanäited ja nõuanded (saksa keeles): http://www.exbir.de/das-ist-gut-und-guenstig/13040-aeroflot-angebote.html. Kõige riskivabam tundub olevat Aerofloti lehel broneerimine, makstes krediitkaardiga rublades. Päevakurssi näeb näiteks siit: http://www.finanzen.net/waehrungsrechner/russischer-rubel_euro, nt TLL-NYC edasi-tagasipilet veebruariks ca 390€, Tallinn-Tokio 460€ etc.

Ma eile kammisin juba ja jõudsin järeldusele, et pole mõtet kaardiga millel põhivaluutaks euro. Visa tehingukurssi näeb üldiselt siit: http://www.visaeurope.com/making-payments/exchange-rates Asja teevad riskantsemaks veel need paar päeva mis kuluvad raha mahaminekuks kaardilt.

Müts maha selliste tripikate ees nagu Metsis, paljud aga kahjuks kahepalgelised,müüdavad.

Kaalun mis ma kaalun, et poliitika on poliitika ja ja minu isiklik reisimine hoopis midagi muud, aga siiski - lennufirmale, mis 51% ulatuses kuulub Putini-Venemaale, oma isikliku raha praegu ülekandmine tundub kuidagi.....moraalselt lödi, ja ma ei saagi sellega hakkama(Kuigi kasvõi näiteks mõte kuu aja pärast 418 euriga Tallinnast Hong-Kongis ära käia paneb esialgu vaimustusest keksima).

Tavareisijat huvitab pigem hind ja teenuse kvaliteet, mistõttu võiksid poliitilistest tõmbetuultest kibestunud arvamusavaldajad oma isiklikke eelistusi kajastada pigem delfi veergudel või kusagil mujal. Isiklikult ostan pileteid sealt, kust vajalikuks pean, ja kindlasti teevad samamoodi ka paljud teised.

Mis aga antud teenuse kvaliteeti puutub, siis soovitan lugeda siit: http://reisijuht.delfi.ee/news/news/aeroflot-juba-teist-kuud-maailma-tapseim-lennufirma?id=70391545

Poliitika ja reisimine -- oma isikliku raha ülekandmine kellelegi on kindlasti igaühe eraasi. Eelistused samuti. Neid ei ole mõtet siin arutada. Samas võiks vahest meelde tuletada, et maailm on globaalne ning suuremat pilti vaadates võib selguda nii mõndagi ;-) Nimelt eelistades Kaug-Ida lendudel Finnairi või näiteks Lufthansat Aeroflotile ei anna te jah raha otse (osaliselt) Venemaale kuuluvale lennufirmale kuid päris märgatav osa teie rahast jõuab väikese ringiga ikkagi dollarites või eurodes Venemaa riigieelarvesse. Kõik Lääne-Euroopast Jaapanisse, Hiinasse, Koreasse jms. lendavad lennukid viibivad suure osa oma lennuajast Venemaa õhuruumis ning vastavalt reeglitele ja kokkulepetele tasuvad selle eest Venemaale ka ülelennutasusid...

tere

tihti kasutan Aerofloti- Põhiliselt Tallinn Moskva ja siis edasi hiina reisid, näiteks Shaghai, Pekin või Guanzhou. Kinnitan, et mitte yhtegi korda ei olnud mul halva kogemust. Puhas lennuk, särav ja soe tennindus, muideks, alati olid in-time, söögid ja joogid ok, uued lennukid suuremas osas. Meeldis nende trikk - stikerid rohelised või punased(please, do not disturb). Ühesõnaga, ausalt tunnistan, et Finnair on samal tasemel aga kuna mu elus kasutan vene keelt siis meediaprogramm oli ka minu jaoks super)))) muideks, Sheremnjevo lennujaam on ka päris ok, erinevad söögikohad ja baarid (sportbaarid). Kõige rohkem kasutan Mama Russia...seal on maitsev kodune söök) soovitan

parimat, Andrei

Olen nõus sellega, et poliitika ja reisimine ei pea käsikäes käima. Ise ma Aerofloti pileteid põhimõtteliselt ei osta aga praeguseid ostjaid ma hukka ka ei mõista. See on juba igaühe otsutada ja leokrani kombel neid ostjaid halvustada pole ilus. Mis sa ikka plõksid, kui raha vähe ja pead Aerofloti soodukat kasutama. See pisku suures plaanis midagi ei muuda. Pigem põhimõtte küsimus. Samas pole peale Vene riigi omandis oleku Aeroflotile midagi kurja ette heita. Siin postituses leiab päris palju positiivset just nende teeninduse kohta. See on tavareisija jaoks päris oluline point.

Tere! Lähen esimest korda USAsse ja ilmselt minek Aeroflotiga. Aeroflot lennutab mind Moskvast New Yorki, kuid lendan sealt edasi Dallasesse ja sinna viib mind Endeavor DBA Delta Connection. Kas Deltaga sõites tuleb maksta pagasi eest lennujaamas? Või kehtivad samad reeglid mis Aeroflotiga, kuna broneerisin ja ostsin kõik piletid korraga ära ja põhilende teostab Aeroflot?

Kui kõik lennud on samal broneeringul, siis ei pea siselennul pagasi eest maksma. New Yorki jõudes pead pagasi ikka välja võtma, aga ära andmiseks on peale tolli kohe eraldi lett. Pagasilipikul on tõenäoliselt kirjas ka Dallase lend ja ise midagi muud kohvriga tegema ei pea.

Täna just astusin maha Aerofloti Airbus 330 pardalt lennult Maldiividele. Olin väga positiivselt üllatunud kui puhas ja uus nägi lennuk välja (ilmselt oligi tegemist suht uue lennumasinaga). Teenindajad korreksted ja kenad, siiralt naerusuised ja rõõmsameelsed. Pardameelelahutussüsteem ka kaasaaegne, võimalus kasutada ka wifit tasu eest. Olemas USB laadimise võimalus. Söögid normaalsed, aga peale veini midagi kangemat ei pakuta. Mis puudutab Sheremetjevot, siis minu arust võrreldes paljude maailma lennuväljadega oli tegemist väga odava kohaga. Näiteks 3 praadi, sõrnikud, mahl oli kokku 27 euri. Kuskil skandinaavias saab sama raha eest paar võileiba närida. Loomulikult aitab praegu oluliselt hindadele kaasa rubla soodne kurss.

Kas Sheremetjevo lennujaamast saab ka lennule suitse ja alkoholi kaasa osta transiit tsoonis.Lend on Tallinn-Sheremetjevo-Bangkok.

Saab küll kaasa osta. Aga peate arvestama, et suitsetada lennujaamas enam ei saa. Ja jaanuar 2015 oli Moskva- Bangkoki lend täiesti alkoholivaba.

See on küll vana teema ja ei oska vastata jaanukesele, aga lisan siia ka oma Aerofloti kogemuse:

Käisin veebruaris Aeroflotiga Kagu-Aasias, lendasin Tallinn-Moskva-Bangkok

Tallinn-Moskva ja tagasi oli A320, mis oli pooltühi, nii et sai hästi laiutada mõlemas suunas lennates. Nüüd peaks päevas käima ka teine lend, Sukhoi Superjetiga. See peaks vähendama ooteaega Moskvas. Ma sinna minnes ootasin 6 tundi, mis on täitsa normaalne, aga tagasi tulles pidin ootama 15 tundi (veetsin öö lennujaama pinkidel). Lennujaam on täitsa kena, äsja valminud uus D-terminal on korralik. DEF terminalide vahel saab vabalt liikuda.

Mida aga küll ette heidaks - Aerofloti Boeing 777-l on 10 istet reas! Seega õlaruumi oli minu jaoks vähe, pidin keskmisel istmel kuidagi viltu istuma. Seda mõlemas suunas ja reis on ju pikk. Väga ebamugav!

Nii et õlaruumi puuduse pärast üritan edaspidi Aerofloti 777-ga lendamist vältida. Turkishi ja Malaysiani 777-l on 9 istet reas, palju mugavam.

Olen hiljem veel korra lendanud 777-ga, mil oli 10 istet reas. Aga see oli Jaapani siselend ANA-ga. Poolteist tundi kannatas ära, eriti kuna mul oli aknakoht, sain õla vastu akent toetada. Aga pikka reisi küll enam ei teeks 10-istet reas 777-ga!

Tänud vastamast. Ja oh õnnetust,et lend on just selle 777ga

Lendasin 2015 märtsis ning SVO-BKK lend oli 40 inimest pardal. Lennuk oli B777, seega päris korralikult sai laiutada. Lennul Bangkokist oli silma järgi täituvus kuskil 60-70% seega pisut kitsam. Aeroflot andis silmaklapid ning kõrvatropid ka economy-s. Toit oli ok, meelelahutussüsteem toimis.

Lendasin sama liini novembris ja detsembris. Lennuk samuti suur Boeing. Puhas lennuk, professionaalne teenindus, korralik toitlustamine 2 korda pluss mitmel korral tasuta jookide pakkumine. Filmid, mängud, USB. Tekk, padi, silmaklapid, sussid, kõrvaklapid jne. Istmete laiuse kohalt mina ei virise. Aknaäärse koha olemasolul on igati normaalne - tehke varakult check-in internetis ja saate kindlasti sellise koha. Võimalik, et teiste kohtadega on kitsam aga pead ma ei anna. Jalaruumi oli minu jaoks ka piisavalt (ise 183cm). Ei pidanud ennast ebamugavalt tundma.

Aga võrreldes eelkõnelejaga olid lennukid reisijaid täiesti täis. Vabu kohti ei näinud mitte ühtegi.

Lendasime Aeroflotiga veebruaris Hiina Uue Aasta pidustuste ajal Hong Kong - Moskva - Tallinn ja tagasi Hong Kongi. HK - Moskva lennukiks oli uus Boeing 777. Väga mugav oli lennata. Saime kohad turistiklassi esireas, kus oli piisavalt ruumi laiutada. Pojale (1.5a) toodi spets korv, mis kinnitati seina külge. Kui päris aus olla, siis talle seal magada ei meeldinud, aga see selleks. Muidu lennuk oli puhas ja pardateenindus tasemel. Negatiivsest poolest niipalju, et Hong Kongi lend hilines ning jäime maha edasilennust Tallinna. Kuna rohkem lende samal päeval Tallinna ei väljunud, siis meid paigutati lennujaama territooriumil olevasse hotelli ja varustati uute piletitega järgmise päeva hommikusele lennule. Saime ka toidukupongid. Seega millegi üle kurta ei ole, väga positiivne kogemus :) NB! Imikuga reisimisel tellige talle toit eelnevalt ära, sest kui pole tellitud, siis automaatselt nad toitlustust beebile pardal ei paku. Me unustasime tellida, aga õnneks oli omal seljakotis poisile piisavalt toitu kaasas 10h lennuks.

Meie lendasime ka nüüd märtsis Aeroflotiga Hong Kongist Moskvasse ja täitsa mugav oli. Veini pakuti sel lennul küll. Lend ei olnud välja müüdud, mistõttu ruumi oli. Lapsed said mingit ajaveetmise nänni ja toit oli ka ok.