to varil: vaata näiteks https://www.wardow.com/en/american-tourister-airbeat-s-suiter-trolley-navy-102998-3404.html või muid kohvreid samalt lehelt. seal megasuur valik, head hinnad, tihti SALE-müügid, sooduskoodid ja kiire tarne DHLiga otse koju. ise ostsin sealt 3,5 aastat tagasi Samsonite käsipagasimõõdus kohvri u 65 euriga, kombineerides SALE-müüki ja mingit esmatellija sooduskoodi, samal ajal kui see maksis Tallinna kristiine keskuse Samsonite poes u 125 eur. siiani väga hästi vastu pidand ja ma ülirahul selle ostuga. kristiine keskuses Samsonite pood endiselt alles, nii et kui leiad sealt veebipoest endale meelepärase Samsonite või American Tourister brändi kohvri, siis soovitan igaks juhuks minna sinna kristiine poodi ka vaatama-veenduma, kuidas see kohver sulle sobib.

Võimalikult vähe on probleeme õiges mõõdus, kaalult kerge käsipagasi kohvriga. Mul on Samsonite Cosmolite. Kaal 1,7kg, mõõdud 40x20x55, jääb ära igasugne närveldamine kas ja kus keegi kaalub või mõõdab. Mahub lennukites pagasiriiulile ilma igasuguse toppimiseta ära.Tallinnas kontrollitakse käsipagasi mõõtu väga sageli. Kaalu mitte nii väga, enamasti on check-in veebis tehtud.

jaanusm, kõik kohvrid/kotid pm mis olid suuremad kui arvutikott või keskmine käekott. Spordikotid on neil ju erilised lemmikud. Kogumaht võib olla ju tunduvalt väiksem kui kohvril, aga loeb ainult see, et nt üks mõõt on ebastandartne ja raamide vahele ei mahu.

Tallinn-Riia-Almata ei kontrollitud kordagi. Tagasilennul kontrolliti Almatas käsipagasi kaalu check-in letis (seal mobiilipilet ei tööta).  8kg on limiit,  10kg sai veel niisama läbi, aga 14kg puhul tuli juba äraantava pagasi eest maksta. Mis on ka lubatust pea 2x raskema pagasi puhul igati loogiline.Tallinna või Riia lennujaamast mäletan kõlaritest eraldi teadaannet AirBalticu käsipagasi reeglite kohta, ju siis võtavad teavitust ja kontrolli nüüd tõsisemalt. 

Ma lõbustasin end viimati seljakotiga WOW airi lennul. Ajasin taskud puhevile õhuliste riietega ja seisin sabasse. Sabas käis ringi neiu, kelle ilmselge tulemustasu tuli välja teenida suuremaid kotte avastades. Minuni jõudes hakkas ta ka rõõmsalt juba kviitungit täitma ja leti äärde tasuma suunama, aga protestisin selle vastu. Spordikoti saad vormida ju täpselt sellisesse mõttu nagu vaja, kui sul just midagi jäika ja pikka seal sees ei ole. Tõmbasin koti alt välja vihmakile, sellega surusin kotist õhu välja, paar vajutust ja neiu jäi väga rumala näoga mind vaatama. Käisime raami juures ka ära ja kõik oli OK. Pileteid kontrollinud meesterahvas ei suutnud kuidagi oma naeru varjata ja ütles midagi neiule mulle arusaamatus keeles, mille peale neiu uusi ohvreid otsima läks.Senine praktika näitab, et pehmet kotti ei mõõdeta, kui see just ilmselgelt ülemõõdus ei ole. Kaalumine on teine asi.

Kogemus lähitulevikus Barcelona-Riia-Tallinn ning Tallinn-Riia-Berliin, ühel korral oli ka äraantav pagas. Reisisin tavalise käsipagasi kohvriga (mõõte ei teha aga pigem keskmisest väiksem) ning kordagi ei pidanud kuskile näitama ega kaaluma.

seal sees ei ole. Tõmbasin koti alt välja vihmakile, sellega surusin kotist õhu välja, paar vajutust ja neiu jäi väga rumala näoga mind vaatama. Käisime raami juures ka ära ja kõik oli OK. Pileteid kontrollinud meesterahvas ei suutnud kuidagi oma naeru varjata ja ütles midagi neiule mulle arusaamatus keeles, mille peale neiu uusi ohvreid otsima läks..........eks neiu motles,et leidub ikka not normal passangers!...Ise ma kyll aru ei saa,et,miks  mõned inimesed tahtlikult kipuvad reegleid rikkuma ja veel tunnevad mõnu sellest!

Pane end nüüd olukorda, kus sa oled väheste kogemustega reisija. Märkad sooduspakkumises lendu, kus on kirjas, et võid pardale võtta vaid käsipagasi. Jõudes lennujaama, WOW airi lennu väravasse, teadustatakse esimese asjana, et kõik inimesed peaksid välja võtma oma piletid ning need, kes arvavad, et neil on õigust üldse mingi pagas pardale võtta, ilmugu leti nr x juurde. Kõik ülejäänud on lahkelt oodatud leti y juurde, näpus 60 € per kott. Siis sammub mööda ooteala ringi neidis, kes vaatab üle piletid ja annab rõõmsalt teada, et sul ei ole õigust PAGASIT, ka mitte käsipagasit tasuta pardale võtta. Peale mõningast kohmetumist avad veebi, loed WOW airi tingimusi ja selgub jah, et tegu ei ole PAGASIGA, vaid PERSONAL ITEM'iga. Mainid seda teenindajale ja see vastu, et jah, on küll personal item lubatud. Päris mitu vanapaari minu ees läks oma üsna pisikese käsipagasi eest raha tasuma. Kui lennufirma on sellise olukorra loonud, mängin mina rõõmuga kaasa. Olgu see siis Not Normal.

Mul on pileteid ostes kogu aeg juhe koos selle pagasilimiidiga, sest erinevatel firmadel eri kombed ja väljendusviisid. Kas keegi teab, kui Iberia piletil on kirjas nii, siis kas see tähendab, et käsipagas on ka tasuline: bagage(s) autorisé: Aucun bagage en soute

Iberial on käsipagas hinna sees.https://www.iberia.com/es/luggage/hand-luggage/

Mina tellisin sobivad käsipagasi kohvrid siithttps://www.premium-mall.com/Kabinengepaeck/Võtsin 2 kõige odavamat Samsonite  kohvrit, koos saatmiskuluga läks 140eur. Tulid kohale vähem kui nädalaga. Kohvrid on kerged, vastu pidanud nüüdseks juba mitu aastat. Mõõdud ideaalsed, maksimaalse suurusega, millega raami mahub. Kahjuks neid samu enam pakkumises pole.Näiteks selle saaks odavalt: https://www.premium-mall.com/Samsonite-Dynamo-Upright-2-Rollen-Kabinentrolley-55-cm-tangerine-red-74179-6270.html

Et kindal peale minna, peaks kohvri sügavus olema 20 cm. Paljudel pakutavatel on 23-25 cm. Pehme kohvri puhul saab ehk natsa kokku pressida, aga plastkohvriga mitte. 

Tahakski küsida, et kuidas see mõõtude kontroll väravas käib? Kas seal on sarnane metallist raam nagu chek innis, kuhu natuke paksema kohvri saab sisse toppida? Olen kuulnud, et kasutatakse ka papist karpi, kuhu kohver peab vabalt ilma toppimiseta sisse mahtuma? Meil varsti minek Vuelinguga, kohver lubatud 20 cm asemel 25 cm paks, aga teistelt mõõtudelt väiksem.  Samas jääb kohver pooltühjaks ja see viimane 5 cm enam vähem kokku pressitav. Kas peaksin ostma uue kohvri?

Metallist raamid jah, osadel ka kaaluplaat põhjas. ise ple küll papist raame näind kusagil. Vuelingul käsipagasile ju tavalised üldlevinud mõõdud 55x40x20 cm + väiksem kott 35x20x20 cm + lennujaamast tehtud ostude kott. http://www.vueling.com/en/vueling-services/prepare-your-trip/luggage/hand-luggage

Papist karbid asetatakse mõõtmisel pagasile peale, aga neid ei ole viimased paar aastat enam näinud.Mõõdud on ju eelkõige sellepärast, et su pagas mahuks ära riiulisse, võtmata seal rohkem kui ühe ettenähtud koha.Kui su pagas on kõrgem, siis ei sulgu pagasiriiuli luuk. Olen küll näinud lennusaatjaid, kes ahastusega seda 30 kg kaaluvat ülemõõdus kotti kuhugi mujale lohistama peavad.Kui su pagas on laiem, ei mahu selle kõrvale enam täisarv teisi standardseid kohvreid. Mingi varu on arvestatud, aga jällegi on majandamist.Kui su kohver on paksem kui 20 cm ja samas täiskõrguses, siis ei pruugi see riiulisse mahtuda ja oled jälle probleemi ees.Käsipagasi mõõdud ei ole kiusamiseks, lihtsalt salongi ei mahu.Kuigi, viimasel ajal, kui pagasit lubatakse ka lennuki kõhtu panna, võiks ju Wizzairi hea näite järgi pisut oma reegleid leevendada. Saan aru, et kaal on raha, aga kui mõni mõõt pisut üle on, siis pagas lihtsalt kõhtu ja asi klaar.Kui minu eelnevad kirjatükid võivad jätta mulje, et ma tahtlikult neid trollin, siis see ei ole eesmärk. Mul ei ole ja ilmselt ka ei tule iial standardset reisikohvrit. Käsipagasi mõõtudes. Kui mul on vaja suuremat pagasit liigutada, siis ma annan selle ära, olgu see hinnas või mitte hinnas. Reisin seljakotiga, see on vormitav ja mahub kõikjale - nii istme alla kui ka kohvreid täis riiulisse. Kaal jääb harilikult alla 8 kg. Saan aru, et inimesed, kes tahtlikult või teadmatusest tassivad lennukisse ülemõõdus kohvreid, on põhjustanud olukorra, kus lennukompaniid peavad reageerima. Samas ei ole ma kunagi mõistnud, miks on vajalik peedistada pehme seljakotiga reisijat. Paludes kotti lennuki alla saata, seda raamidesse surudes või muul viisil. Jah, olen näinud ka spordikotte, mis on nii tuugalt täis topitud, et annavad plastkohvri omadused välja. Ilmselgelt on need ka ülekaalus.