Flightradari järgi on enamik KLMi lende täna õhtul ja homme hommikul tühistatud. Edasi on ka juba omajagu ette tühistatud. Kuna probleemid kestavad juba mitmendat päeva, siis on graafikud korralikult paigast ära. Osad lennukid on kuskil mujal Euroopas, meeskondadel on tööajad läbi jne jne. Kogu süsteemi paika saamine võtab lõpuks omajagu aega. Seega on mõtet juba varakult enamik lende plaanist maha võtta ja klientidel ka kergem saavad rongidega jms mööda Euroopat sihtpunktide suunas liikuda ja ei pea lennujaamas mitu päeva ootama.

Kui mõtled teiste firmade lende Amsterdamist, siis need tühistatakse jooksvalt. Kui täna õhtul lennuk ikka füüsiliselt Amsterdami ei jõua, siis võetakse hommikune lend öö jooksul plaanist maha ja klient saab teavituse. Hetkel on neil ootel lennukeid päris palju, mis pole isegi Amsterdami lendama hakanud veel. Homme sama süsteem, kui LOT, TAP vms Amsterdami ei lenda, siis ei lenda see tagasi ka ja võetakse plaanist maha.

Aga oletame, et homme on ilm ilus, kõikide teiste lennufirmade lennud lendavad. KLM-il tühistatud.

Kas tänased ja eilsed ilmaprobleemid on homsete/ülehomsete lendude kontekstis force majeure või on siis juba tegemist lennufirma suutmatusega oma tööd korraldada?

Esiteks, ärgem oletagem - erinevaid mudelprognoose vaadates Amsterdamis homme palju paremaks ei lähe. Ilmselt teab seda hästi ka KLM, vastasel juhul need lennud tühistatud ei oleks. KLM on ilmselt ka esimene, kes suudab sealt lendama hakata, kuna tal on kõige vähem riskida. TAP ei riski oma lennukit sinna paariks päevaks parkima saata.

Lisaks vatse ja jaanusm toodud põhjustele võib ka lennujaam esitada lennufirmadele nõudmise, et nii ja niipalju lende tuleb tühistada. AMS on KLMi kodujaam, seega saavad nemad kõige suurema litaka.

Lennukite jäätõrje võtab aega, lennuvälja puhastamine võtab aega, startivate ja maanduvate lennukite vahelist aega tuleb suurendada, vb tuleb vahepeal üldse paus teha jne.

Küll mitte Amsterdami teema kuid mõned päevad tagasi ka, 30.12 tühistati vaid Pegasuse lend Antalya-Tallinn-Antalya.

Tallinna lennujaam teenindas kõiki teise lendusid. Millest see siis oleneb, et 1 ütleb, et pole võimalik lennata, teised kõik lendavad?

Tõsi, tuul oli korralik ja kuna vaatasin oma tütre lennuinfot siis jäi see silma.

See jama kordub seal igal aastal. Tehakse nägu, et talvine talv on Hollandis haruldane, aga tegelikult ei ole lennujaama operaator lihtsalt halvaks ilmaks valmis.

Minu teada on probleem otseselt sahkade juhtide puuduses, kuna seal vaja spetsiaalselt luba, ainult T-kategooria ei piisa. Olemasolevad juhid kindlasti ka paljud haiged, uusi raske leida. Tavaliselt on asi selles.

Ma ei ole Amsterdami lennujaama täpse tööjaotusega kursis, kuid üldjuhul ei tohiks see sahajuhtide taha jääda. Lennujaamades on tavaliselt olemas töötajad, kes on valmis appi tulema jaseda tööd vajadusel tegema ning kellel on vastavad koolitused ja load olemas. Tõenäoliselt on probleem pigem anti-icing’u protsessis, mis võtab oluliselt rohkem aega ning lööb niigi tiheda lennugraafiku sassi.

Sellest kõigest on kirjutatud üks tore raamat, kuigi pooleldi sopakas - Arthur Hailey "Lennujaam".

Kreekas jama vist raadiosagedustega, kuigi see ei saa looduslik olla.

Nüüd jama Amsterdamis.

Igasuguste jamade ema on peenhäälestuses. Kõik on rahulik, saame personali vähendada. Mingi aja möödudes vaadatakse, et saab veel kärpida. Ja niimoodi ketrab pikalt. Aastaid. Ja kui siis mingi jama tõesti juhtub, selgub, et miski enam ei toimi.

Ka rongid ei liikunud kl. 22 -23 ajal ôhtul AMS lennujaamast. Finnairiga 4 tunnise hilinemisega tulnud kolleeg peab ilmselt öö lennujaamas veetma ja ootama, kas ja millal hommikul teise linna pääseb

to Tiirule

ma arvan et kõige suurem probleem on seal selles et nii kui tööpäeva kell kukkub lähevad kõik nee töötajad lihtsalt minema koju puhkama . Olen olnud 1 kord Amsterdamis sarnaselt olukorras - nii kui kell kukkus kõik panid minema - savi et järjekord oostab selgitusi , vouchereid , putka kinni ja helistage info telefoonile , meil on tööpäev läbi .

Seega väga ei usu et keegi seal läheb appi , nad pigem streigivad et tööd liiga palju

Tänaseks on juba kogu rongiliiklus riigis lõpetatud. Lisaks lumele ja jäätunud pöörangutele läks IT süsteem ka katki ja seega ei saa rongid pühadejärgse uue graafiku järgi sõitma hakata :) Äkki päeval saab vähemalt IT süsteem tööle. Pöörangud ootavad pigem kevadet.

Paar aastat veel ja siis käib õnneks kõik TA abil ja ei peagi enam kuhugi reisima. TA saab ilma meie reisimisteta ka ilusti hakkama ;)

Vatse, väidad et kogu Hollandis ei liigu täna ükski rong? Linki on sellele?

EDIT: https://www.dutchnews.nl/2026/01/trains-cancelled-by-it-failure-as-snow-continues-to-cause-havoc/

siin päris nii ei ütle, et kogu rongiliiklus on lõpetatud, vaid et kella 10ni on jama ja regionaalsed toimuvad.

https://www.ns.nl/en/travel-information/calamities/winter-weather-ns01.html ka väidab et osad reisid toimuvad.

Mingist hetkest saadi süsteemid tööle ja järgi jäid vaid pöörangute jamad jms tehnilised asjad.

Viimaste uudiste järgi võib lõpuks tekkida olukord, kui pole enam piisavalt vahendit lennukitelt jää eemaldamiseks. Plaanis on Saksamaalt jm juurde vedama hakata. Jää eemaldamise masinad on vist juba reedest alates pidevas töös.

Homme hommikul lubab tuisku. Talv võib julgelt kesta järgmise nädalani.

Eile hommikul Amsterdamis maandunud kontakt põgenes täna autoga Brüsselisse ja lendab sealt suure tõenäosusega õhtul Eesti suunas. Kohvri kohta info puudub ja see jääb tõenäoliselt pikemaks ajaks Amsterdami.