Ootaks igaljuhul muljeid. Hiina lennufirmad on muidu "väikse kiiksuga" ja isiklikult neid väldiks. Ma muidugi väga valiv ka. Sain China Southerniga lennates upgrade'i 13 tunnisel lennul äriklassi, aga nojah, nojah...Kuna nad üldiselt Englishit ei räägi, siis nende taktika on sind lihtsalt ignoreerida. Facesaving vist.

Juneyo on ju hoopis Star Alliances ja mitte täisliikmena vaid ettevedajana. On siis pilet välja kirjutatud Finnairi alt, et miile loodad saada?

Finnair jabab Juneyoga koodi, vaatamata Stari-le. Samamoodi jagab Finnair koodi ka näiteks Air France'iga.

Finnairi saidil olev tabel sind ei aita? Seal on Turistiklass Y 100% Turistiklass B M U H 50% Turistiklass Q V W 25%

Sai ostetud ka paar piletit ja eks usaldusväärsus paistab kui lennatud. Epilet igatahes on olemas. Paistab et ka Lennufirma on olemas ning soomest lendav lennuks on suht uus Dreamliner.  Eelnevalt lennanud China Easterniga ja see oli tavaline economy lend ei midagi kehva ega ka ei midagi  head(said täiesti aru lausejuppidest nagu 1 beer please , 1 vine please jne). Internetis  otsides paistab Juneyaoga tegu suht uue lennufirmaga ja esimne EU ots ongi vist Vantaa lennuväljalt.  Hetkel kui lennufirma lehel oma bookingut vaatan(seda oli keeruline leida kasutada sai ainult epiletid mitte booking confrimation numbrit), siis veel istekohti ei saa valida. Miski ei viita sellele, et nad selle eest raha küsiksid, samas minule polnud see ka määrav(kuigi jah toredam oleks istuda koos). oma bookingust leidsin kliendikaardi rea ka, kuid ma pole kindel, kas mu miles and more seal just töötab. Mis puudutab kodulehti, siis pea kõigil Hiina lennufirmadel on see häda, et need on suunatud koduturule ja ingliskeelsed lehed on jäetud vaeslapse rolli.

Ma ei ole veel lendu ära broneerinud.Teen praegu veel eeltööd.@ mikupikuKas ostsid lennu samale marsruudile, mida minagi kavatsen (HEL-PVG-BKK)?Kas kõik lennud on ikka ühel piletil? Et siis pagasi saab ikka Helsingist saata otse Bangkokki ning Shanghais vahepeal välja võtma ei pea? Kas e-piletil on näha broneerimisklass (tahaks näha, palju Finnairi boonuseid tuleb selle reisiga)?Liinid Helsingist on jah uued - avati sellel suvel.@ JaanaprKuna piletit ei ole veel ära ostnud, siis ei tea, millise broneerimisklassi alla see läheb. Aga tänan info eest.@ isaacLennud peaks olema kahe koodiga - Finnairi AY ja Juneyao HO.Äppi online check-in tegemiseks ei paista olevat või ma ei otsi piisavalt hästi?

Ostsin ka piletid phuketisse läbi vahendaja. Lennufirma kodukal "manage my booking"-usse ei saa millegipäraat sisse logida. Loodan et shanghais saab päevaks viisavabalt sisse. Foorumites vastastikused postitused 72h viisa kohta.. keegi kurtis ei lubatud. Eks näis

Bookisin ka Juneyaoga piletid TLL - HEL - PVG - DYGMy bookingu alt sai istekohad tasuta valida, kuid nende kinnitamiseks pidin lennufirmaga ühendust võtma ( miks ? pole õrna aimugi ).  Ise bookisin läbi flugladen.de ja toimis suurepäraselt. Küll aga imelik asi on sellega, et lennud on samal piletil aga flugladen saatis kaks eraldi bookingu koodi, 1 TLL - HEL ja 2 HEL-DYG.  Oktoobris minek ja kindlasti jagan siin ka kogemust.

@ hai1231. jaanuarist 2018 laiendati Hiina linnade ja provintside ringi, kus 53 riigi, sh Eesti kodanikud saavad 144 tunni (6 ööpäeva) jooksul peatuda viisavabalt, seda tingimusel, et saabutakse ja lahkutakse sama rahvusvahelise lennujaama või sadama kaudu ning sealt jätkatakse reisi mistahes kolmandasse riiki või Hiina erihalduspiirkonda (Hongkong, Macau, Taiwan). Viisavaba transiitreis peab kulgema läbi Pekingi, Šanghai, Hangzhou, Nanjingi, Tianjini, Shenyangi või Daliani rahvusvahelise lennujaama või sadama ning viisata võib 144 tunni jooksul külastada nii eelnimetatud 7 linna kui vastavaid provintse (Hebei, Liaoning, Zhejiang, Jiangsu). Nii Hiina saabudes kui ka riigist lahkudes kontrollitakse jätkulennu- või laevapileti olemasolu. Edasi-tagasi reisidele kõnealune 6-päevane viisavabadus ei laiene. Infot 144-tunnise viisavaba transiidi kohta: https://www.travelchinaguide.com/embassy/visa/free-transit-144hour.htmAllikas:https://reisitargalt.vm.ee/riigid/hiina/Kas sellel kurtjal olid ikka kõik need tingimused täidetud, et seal viisavabalt ringi jalutada? Muuhulgas ka viisa (või viisavabadus) järgmisesse riiki, kuhu lend läheb.@ henry777TLL-HEL vahelist liini teenindab Finnair. Võimalik, et seetõttu ka eraldi koodid.

See kurtja kirjutas nii et lennujaamast lubatakse neid kellel "pikk peatus" st et lähed hotelli ööseks ja tuled pärast lennujaama tagasi ja lendad edasi lõppsihtkohta. Kellegil olevat 5-6 tundi oli lennude vahe ja ei antud viisat. Ei tea kui 100% täpne see info on.. üritan leida uuesti seda foorumi teemat aga ei luba hetkel. 

HO puhul on tegemist Finnairi uue partneriga, seega HO lendude eest saab punkte küll (vahet pole, kas HO müüdud või Finnairi müüdud ja HO opereeritud).

Nagu on kirjutatud põhjalikus juhendis viisavaba transiidi saamiseks, siis oma soovist seda saada tuleb teada anda juba Hiina poole väljuva lennu lennujaamas (antud juhul siis Helsingis) lendu teenindavale lennufirmale .Nemad saadavad selle taotluse kohe edasi ning lennukist maha tulles on Hiinas ametnikud juba sellest informeeritud.Seda soovi eelnevalt lennufirmale mitte teada andes võib tekkidagi olukord, kus seda luba kohapeal ei anta.https://www.travelchinacheaper.com/china-visa-free-transit-guideOn aga üks detail, millest ma ei saa aru. Kirjutatakse, et viisavaba transiit hakkab kehtima alles järgmisest päevast peale reisija lennu saabumist (from 00:00 next day). Kas siis niikauaks antakse mingi ajutine luba? Pole ju loogiline, et hommikul saabunud reisija peab istuma lennujaamas järgmise päeva hommikuni, et alles siis linna peale saada.

E.T., ma arvan, et aeg hakkab siis tiksuma - ei arvestata mitte templi/kleepsu saamise kellaaega, vaid lihtsuse mõttes hakkab kõigil aeg jooksma järgmisest kuupäevast.

Aega hakatakse lugema saabumisele järgnevast päevast kl 00:01. Seda siis 144h TWOV puhul. 24h TWOV puhul alates plaanijärgsest saabumisajast.Need, kes kardavad, et viisat ei saa, teil on õigus. Kuna tegemist on viisavaba transiidiga, siis mingit viisat ei anta.Lühikeste peatuste korral ei ole mingit garantiid, et antakse luba lennujaama transiittaoonist lahkumiseks (entry permit). See on täielikult teiega tegeleva immigratsiooniametniku otsustada ja keeldumist nad põhjendama ei pea.Saabumine ja lahkumine ei pea tingimata olema samast lennujaamast, vaid samas administratiivpiirkonnas olevast lennujaamast, sadamast või rongijaamast, mis on heaks kiidetud lahkumispunktide nimekirjas.Samuti ei või 144h TWOV korral "külastada kõiki seitset linna", Hiinas viibime on piiratud ühe administratiivpiirkonnaga (see, kuhu saabuti).

@ smallislandAga kui pikk peaks vahepeatus olema, et see loetaks kindlasti juba pikaks peatuseks?Minu poolt väljavalitud lendudel on Shanghais 15t 50 min ja 18t 10m päevased vahepeatused.Kas see pole tõesti piisav?Ma saan aru, et 144 tundi sellise pikkusega peatuste korral oleks nagu liiga palju anda. Aga siis näiteks kas saab selle 24H? Mul pole rohkem vajagi.Tingimused selle saamiseks paistavad olevat suures plaanis samad või isegi leebemad.https://www.travelchinaguide.com/embassy/visa/free-transit-24hour.htm