Loungebuddy hind on põhimõtteliselt samas suurusjärgus kui PP-ga makstav tasu - siiski kallim, kuid samas aastamaksuta.32 dollarit maksab siis, kui ise Priority Pass osta nende kodulehelt. Pangad on reeglina pakkunud nii odavamat aastamaksu kui 27-dollarilist külastuse hinda (Swedbank). Kas on kindel info, et see on 32 juurde kerkinud?Loungide valiku osas ei oska Loungebuddyt ja PP-d võrrelda.PP-l on neid piisavalt, aga kui ka 6-8 loungega lennujaamas guugeldada "best priority pass lounge in XX airport", siis reeglina jääb arvustuste põhjal ülekaalukalt valik ainult ühele konkreetsele.

Ma olen üldiselt saanud mingi kupongi hüvitiseks, kui lounge täis. Näiteks Heathrow on koguaeg täis olnud siiani, kui mina sinna sattunud ja siis oli mingi 15-25 naela kupong vms... Aga samas mul piiramatu külastusega kaart, mis tuli Amex platinumiga kaasa Siiani LAX lounge on meeldinud kõige rohkem, hea asukoha, toitude ja jookidega.

Mul tuli kiri suve lõpul, et hind muutub 1. oktoobrist. Aga kuna mul pole Eesti kaart, siis rohkem kommenteerida ei oska.

Isaac, sinu info on veidi eksitav, 32USD on hind American Express kaardiga kaasaskäiva PP ttps://www.prioritypass.com/en/amexvisitfeeincrease Külastasin eelmisel nädalal Istanbuli ja seal oli fee 27USD. Igaks juhuks, helistasin täna ka Swedi ja uurisin, kas Swedi Platinum kaardiga PP hindu on muudetud ja sain vastuseks, et "ei" ,Swedi Platinum PP omanikele on entry fee 27USD.

Kuna sain ka piiramatu kasutusega kaardi, siis 10-20 korda aastas olen kasutanud ja üpris rahul. Samas arvan, et reeglina ma ei tarbi seal tooteid $27USD väärtuses (tavaliselt paar jooki ja veidi snäkki) ja seni pole reisikaaslased sinna soovinud tulla. Kui kuskil tõesti pikem üle 3-4 tunnine ooteaeg on, siis ilmselt isegi tasuks.

Improved'ile vastuseks: ma arvan, et päris palju on neid, kes reisivad lastega üksinda.  Vōi kui kaaslasega reisida 8 korda kuus siis ilmselgelt on mõistlik, et kaaslasel on oma piiramatu kasutusega kaart. Minu arvutus on selline, et kui PP maksab 160 euri aastas, ja ütleme, et kasutan lounge 3-4 korda kuus ( 1-2 vahemaandumisega reisi kuus). Siis tuleb ühe korra hinnaks umbes 4 euri. Seega nagu tasub ilusti ära.Vahemärkusena pean ütlema, et kui enne kiitsin Tallinna lennujaama lounge, siis nüüd olen ülipettununud - lastenurk kaotati ära! :(

Tekkis paar küsimust. Kui lounge on tasuta alla 2 a, siis kui tihti reaalselt nt küsitakse kas kärus magav 2a on alla või üle 2 a?Kui 2 a ei ole tasuta, kas on laste erihind ( nt 7 eurot nagu Tlna lennujaamas) või külalise täishind 28 eurot? Ja kolmas küsimus, kui lounge asub non- Schengen alas, kas lastakse sinna lihtsalt lounge külastamiseks? Frankfurdis nt saab.Kõik kogemused teretulnud.

Lounge'i sisenemisel tuleb alati näidata pardakaarti. Ehk on lapse vanusega seostuv info seal kuidagi olemas?Igal lounge'il on oma reeglid, seega kui palju lapse eest küsitakse, pole ilmselt kivisse raiutud, vaid igal juhul erinev.99% lennujaamadest on eraldanud Schengeni ja mitte-Schengeni alad. Mitte-Schengeni alasse sisenemiseks pead Schengeni tsoonist lahkuma, seda saab aga teha ainult kehtiva pardapääsmega mõnele mitte-Schengeni lennule. Kui sul seda pole, siis ilmselt ei luba piirivalvur/automaat sul Schengenist lahkuda, see on turvarisk, et mingi suvaline piletita tont lasta kondama mitte-Schengeni tsooni. Frankfurtis on naljaka asukohaga lounge küll, aga kuidas see mitte-Schengeni külastamine välja näeb? Olen küll mitte-Schengeni lendude puhul piiri ületanud ja käinud Schengeni loungis (ei mäleta, miks küll), aga kuidas nad teistpidi tagavad, et ükski mitte-Schengeni kodanik sealt Schengenisse ei välju, kui kõik ühes lounges koos istuvad? Või et sina oma Tallinna piletiga ei välju Aasia-Ameerika lendude tsooni? Passikontroll uksel?

Euroopas üldiselt ei huvita lennujaamades kedagi, kui EL-i kodanik tahab Schengeni piiri ületada. Täiesti ametlikult on õigus kõigil EL-i kodanikel Schengeni piiri ületamine nii tihti kui tahad. Olen samuti seda Frankfurdis korduvalt teinud, et B-sektoris Euroopa lendu oodates Lufthansa lounge'is käia. Saksa piirivalvel on täiesti ükskõik, kas sa lähed mitte-Schengeni lennule või lihtsalt mitte-Schengeni WC-sse. Pardakaardid neid EL-i kodanike puhul ei huvita.Sama näiteks Portugalis, Šveitsis, Prantsusmaal, Austrias jne. Vöimalik, et kusagil veel. Peast kõiki Schengeni piiri ületusi ei mäleta.Päris pead ei või anda, et see kõikjal EL-is toimib. Mõnes lennujaamas on mitte-Schengeni jaoks vaid väike ootesaal paari väravaga ja võimalik, et sinna minnes tahetakse teada, miks sa sinna lähed. Ja kindlasti on Tallinna lennujaamas kõigega probleeme. Ühe iidse määruse punkti järgi ei tohi siin Schengeni piiri ületada isegi selleks, et ilma passita otselennuga Gruusiasse või mõnda mitte-EL-i Balkani maale lennata (näiteks Ohridi lend). Mujalt on see ID-kaardiga ametlikult lubatud.

Eks proovin ära. Minul on mitte-Schengeni tsooni sisenemisel alati pardakaarti vaadatud, et kuhu ma lendan, vahel ka üle küsitud. Võibolla sellepärast, et olen selle automaatselt piirivalvurile andnud ja pole selle peale tulnud, et ainult passi näidata. Automaadist nagunii ilma pardakaardita läbi ei saa.Eks järgmine kord proovin Helsingis Tallinna piletiga mitte-Schengenisse siseneda ja piirivalvurile öelda, et mis see sinu asi on, miks ma sinna minna tahan. Parema lounge pärast võiks vabalt.

Täpsustan veel seda, et see liikumine toimib siis transiittsooni siseselt. Mitte avalikust osast otse mitte-Schengenisse minnes.Helsingi kogemusest oleks hea kuulda. Pole seal veel seda proovinud.

Minu Frankfurdist Tallinna lend täna oli A alast, soblik lounge oli E alas. Sõitsin rongiga teise lennujaama otsa, ning seal tuli läbida passikontroll, et saada uuesti sisse (see rongiga liikumise ala on täiest selline väliterritoorium, kuhu saab igaüks).  Piirivalvur ainult ütles, et sul ju A gate, ütlesin, et lähen lounge, ta ütles, selge - pole probleemi - mine. Pardakaart oli vajalik küll ja automaadist läbi poleks ilmselt saanud (aga kuna olin lapsega, ei saagi seda kasutada). Turvakontroll non-Schengen alas oli hoopis enne igat väravat eraldi, mida ma läbima ei pidanud, et lounge saada. Küll oli tüütu tagasiteel see, et pidin uuesti Schengenisse saamiseks läbi turvakontrolli ja passikontrolli. Mul oli vahemaandumine 4.5 tundi, seega oli seda kuidagi vaja sisustada, alla 3h vahemaandumise puhul poleks teise terminali minek mõistlik. Helsingi kohta ootaks ka ise tagasisidet, non-Schengen lounge on seal asjalikum kui Schengen. Lapse info ei kajastu kuidagi pardakaardil, see isegi imikul ju individuaalne. Seni on lapse vanust ainult küsitud Tallinna lennujaamas (too hetk oli 1a 3k), ja üle kontrollima ei hakatud :D 

Automaadist nagunii ilma pardakaardita läbi ei saa.Eks järgmine kord proovin Helsingis Tallinna piletiga mitte-Schengenisse siseneda.Helsingis ei huvita pardakaart automaati karvavõrdki. Pass sisse ja minek (lennujaamasisese transiidi korral siis). Käisin Helsingis mitte Schengeni pardakaaridga vist kolm korda edasi-tagasi, keegi ei kergitanud kulmu.

Ahjaa, ma ei tea, kuidas PP lounge'dega on, aga näiteks AY Schengeni lounge Helsingis ja Budapestis Schengeni lounge on mind mitte-Schengeni pardakaaridga kukele saatnud.

Helsinkis ei huvita automaati mitte midagi muud, kui sinu elektrooniliselt loetav reisidokument. Üldse ei tule ette et kusagil oleks olnud passikontrolli automaat, mis oleks pardakaarti tahtnud.