Autoga Horvaatiasse

Tere, lugesin foorumis ideid nii ja naa pidi, kuid päris sellist infot, mis meie reisiideega kokku läheks, ei leidnud. Ehk on kellelgi siin lugejatest kogemust, kus tasuks

  • peatuda teel Eestist Horvaatiasse ja ka tagasiteel
  • mis pakub enam elamust just lastele

Lapsed on vanuses 7 ja 9 ning ööbida plaanime kodumajutustes (loodame juhuse peale)

Reis peaks toimuma juuni kahel viimasel nädalal.

Ehk keegi on teinud google mapi rakenduses teekonna ja oleks nõus seda jagama?

Igal juhul tänud.

Ehk Horvaatia liitumine EL-iga teeb piiri veidi kiiremaks.

Tere. Palun tehke veits "keskealisele" esmakordsele Horvaatia-tuurile minevale "tüübile" lühidalt selgeks. KUS ja millal osta / või maksta kiirteede eest minnes:

Poola -> Tšehhi -> Austria -> Sloveenia -> Horvaatia

Kuna reisi pikkus kujuneb ca' 2 nädalaseks, siis ilmselt ei piisa juba korra ostetud 10 või 15 päevasest vinjetist... seega palun kirjeldage protseduuri ka tagasiteel

Horvaatia -> Sloveenia -> Austria -> Tšehhi -> Poola

Olen küll eelnevad vastavasisulised postitused läbi lugenud aga vahepeal kisub segaseks kätte ära :)

Tänan!

Mul on ka mõned võibolla rumalad küsimused.
Kas Horvaatias on ikka dokumendikontrolliga piir, kuigi sai nüüd EL-liikmeks?
Ega see piir väga ajakulukas ole tavalisel juulikuisel tööpäeval?
Kui sõita sõbralt laenatud matkabussiga, siis ARK-s vormistatud volitus ja tavaline liikluskindlustus on need dokumendid, mida piiril vaja?
Kas matkabussiga väljaspool kämpingut ööbimine on lubatud?

Oleme hetkel Horvaatias. Piiril vaadati vaid korraks ID-kaarti, mis võttis aega umbes 1 minuti. Nädal aega tagasi mingit järjekorda ei olnud, ühtegi autot puudutavat dokumenti ei küsitud. Kiirteele sõites seisis väravas neiu, kes jagas kiirtee pileteid, et ei tekiks ummikut, kus iga autojuht peab pileti ise välja printima. Zagrebi juures tekkis väike saba kiirteelt maha sõites, mis lahenes 5 minutiga. Ootan huviga, mis situatsioon on nädala pärast kui hakkame tagasi sõitma.

Korra siis veel, Kaunas, Augustow, Ostrow Maz, Varssavi ( soovitavalt hilisõhtul,) Siewierz, 3km peale seda otsida ajutisi silte A1 Ostrava, 1. tsehhi bensukast 12 euri kiirteekleeps, Brno, Viin 1. Austria bensukast 8,5 euri kiirteekleeps, Graz, Maribor ( Austria Sloveenia piirilt kas Sloveenia 15 euri kiirteekleeps, või kohe piirilt kiirteelt maha ja 20 km Pesnica kaudu Maribori ja Mariborist 20 km Ptuj kaudu kiirtee lõppu, Zagreb jne. Horvaatias võtad kiirteele sisenedes pileti ja maha tulles maksad umbes 80 senti /km kas kunades, eurodes või kaardiga )Tagasiteel täpselt sama jada vastupidi. Terjekale, 5 aasta jooksul pole autodokumente veel vaadatud Horvaatia piiril.Matkaautoga on nii, et 1 öö seletad ära, et lihtsalt ei jõua enam, kui 2 ööd samas kohas vahele jääd siis on 500 kuna kerge tulema. Näiteks Omis on lubatud ööseks jääda kesklinna tasulisse parklasse või kämpingu värava taga olevatesse parkimiskohtadesse (ootad hommikut, et kämpingusse minna lol )mujalt aetakse ära ja korduva rikkumise puhul trahv.

Hei Uva ja teised selle kandi sõbrad Kui suur on ajakadu , kui Sloveenia läbin kiirteed kasutamata ?

Missugune põhi Horvaatia randades on? Saan aru, et liivarandu on vähe. Kas nendel kaljustel ja kivisklibustel randadel saab ikka palja jalaga ilma jalgu lõhkumata käia või on vaja ujumissusse?
Ja veel matkaautoga ööbimisest. Äkki on veel mingeid kohti soovitada, kus väljaspool kämpingut ööbida? Kas bensukatest aetakse ära? Või kui rannast mõned kilomeetrid sisemaale sõita ja mõni parkla otsida?
Või ummistavad matkabussid seal kõik nii ära, et kohalikel on neist kõrini. Kas seadusega on see päris nii, et ööbimine on lubatud vaid kämpingus? Kõik asaja seonduv info on teretulnud, kaasa arvatud konkreetsed sobilikud ööbimiskohad.

Ujumissusse on vaja siilikuid silmas pidades. Randades, kus laenutatakse lamamistoole ja varje, on oht väiksem, omaleitud ujumiskohtades peab hoolega suuri kive vaatama, et neile kinnitunud siilikutele mitte peale astuda. Ujumisusse on kõikjal müügil ja nad on odavamad kui siit ostes

Käisime ka just Horvaatias. Läti - Leedu - Poola - Tšehhi - Austria - Sloveenia.
Kiirteemaksu maksin minnes nii Austrias kui ka Slovenias (kus külastasime Postonja koopaid), seega läks teemaksudeks 23 euri. 8 Austrias ja 15 Sloveenias. Tsehhi läbisin mööda külavaheteid, vahepeal sattusin kogemata ka kiirteele :)

Tagasiteel Sloveenias ja Austrias kleepsu ei ostnud, kuigi kleeps oli aegunud. Mõtlesin, et palju nad selle binokliga ikka näevad. Seda kuupäeva augukest ei ole lihtne märgata 100km/h kiirusel. Istusin Horvaatias rooli ja põrutasin ühe lauluga Tšehhi. Hoidsin kokku 23 euri. Tsehhis tegin kuskil külas peatuse, kuna kell oli juba 23 ja väljas pime, siis otsustasin ka sellest riigist lauluga läbi sõita mööda kiirteid. Väheke pingutama pidi, kuid kahe juhiga sõites pole eriti hullu. 35 euri ka raha :) Aus kodanik peaks maksma kiirteemakse Tšehhi-Austria-Sloveenia marsruudil ca 35 euri, edasi tagasi läheks 70, kui reis vältaks üle 10 päeva. Mina olin natuke aus, maksin 70 asemel 23.

Kas keegi on saanud trahvi selliselt, et on aegunud kleeps ja auto on sõidupealt maha võetud? See ei tundu eriti reaalne.

Aegunud kleepsuga sind sõidu pealt loomulikult keegi rajalt maha hoo pealt vist ei võta. Küll aga suudavad nad tuvastada, kas sul on kleeps või ei ole. Selleks ongi seadus, et aegunud kleepsu klaasil olla ei tohi ja seda kontrollitakse parklates, bensukates. Julge hundi rind on rasvane, kui sa tõesti ühe hooga peatumata pimedas suutsid läbi põrutada. Sloveenias on Cestarinad, ehk kohad, kus pead hoo 40 km peale võtma, seal suudetakse soovi korral ka su kuupäev ära näha ja ka valgustus on seal öisel ajal piisav. Trahv 300 euri ja kogu kokkuhoid on ainult unistus. Zagrebi suunal võib sõita ka 40 km tasuta tavateel. Ljubljana, Koperi suunal pole mõtet , sest tunnelid , mis on selle kleepsuraha eest ehitatud kergendavad ja lühendavad su teekonda tunduvalt. Üldse tasub Sloveenias rikkumistega mitte eksperimenteerida ja sõita ja parkida nii nagu vaja ning keegi teid ei tülita vaid lihtsalt naeratavad teile. Seal on riiklikul tasandil nii paigas , et rikkumisi tulebki karmilt karistada, normaalseid inimesi aga maksimaalselt aidata. Kiirteefirma DARS kuulub samuti riigile. Tsehhis esimene trahv ei pruugi ollagi väga suur kleepsu PUUDUMISE korral 500- 1000 nende krooni, kui tõesti tundub neile , et see oli kogemata või teadmatusest. Küll aga läheb esimene trahv registrisse ja teisel korral kuni 7500 krooni. Samuti võidakse teid peale trahvi saamist peatada ja fikseerida kõik trahvi maksmisega kaasnevad asjaolud. Seda teeb korruptsiooni vastu võitlemise osakond, et kiirtee mehed mustalt omale ei teeks. Austrias saad trahvi vastavalt Austria elatustasemele ja 800 euri võib tulla suht lihtsalt. riigikassa täituvusest elatustase tõuseb samuti.

Oleks küsimus Zagreb - Budapest tee kohta. Uus piiripunkt on nüüd kohe kiirteel ju? Kas seal saab kiirteemaksu tasuda või peaks selleks külastama ikka eemal asuvat vana piiripunkti? Ungari poolel ei tundu Google järgi kiirteel niipea tanklaid. Vastab tõele, et Ungaris akna kleepsu ei saa?

On selline delikaatne kokkulepe, et kuni esimese parklani alates piirist ei trahvita ja see on siiani igas riigis toiminud, ka Ungaris. Muidugi võib ka erandeid olla. Ungaris on jah elektrooniline vinjett, ostmisel veenduge, et sai ikka Estonia ja tsekk tasub alles hoida.

Kui tead, millal piirile jõuad, siis on lihtne elektrooniline vinjett osta varem siit: https://www.tolltickets.com/
Olen mitu korda kasutanud, toimib kenasti. Pole mingit ostukoha otsimist:)

Tänud! Kuna plaan paigas, siis saigi pilet juba ostetud. Aga kas kaasa tuleb võtta üksnes e-maili väljaprint? Nö tõestus makse kohta.

Välja võiks trükkida või PDF failina kaasa võtta voucher, mille leiad nii:
My Tolltickets - Orders, seal on Sinu ost näha. Sealt valid Display ja Voucher ning seejärel all paremal nupp - Print.
Ilmselt on ka e-mailil sama asi ja sellest piisab.

Plaan minna mootorratastega Horvaatiasse ja siit küsimus ka sealsete teede kohta: kuidas asfalt sooja ilmaga? Teed libedad või on kuivaga ikka normaalne sõita? Meil siin võib küll pigisse vajuda kui päikest natuke rohkem:)
Ja kas kõikvõimalikud kiirteekleepsud millest siin jutt, kehtivad ka rataste kohta?

Eks ikka kehtivad ka mootorrataste kohta. Hea ülevaate saab samuti lehelt: https://www.tolltickets.com/
Eraldi on näha ratastele kehtivad maksud.
Horvaatia puhul suunatakse sealt edasi selle riigi maksulehtedele.

jansaxx-le: tuttav käis chopperiga ja enam ei lähe, vihmaga olid ikka väga libedad need teed olnud. Kuid asfalt minu mäletamistmööda küll ei sulanud (käinud autoga), teed ikka nii palju Eestist paremad, et ei kannata eriti võrdlustki, vähemalt rannikuäärsed.

jansaxx-le
Asfalt on kuivaga tsiklile väga hea. Vihmaga, libe nagu ... . Bikevendade "paradiis" on vana 8-s tee, mis algab Rijekast ja läheb mööda rannikut Dubrovnikuni välja. Seal saab "väänata ja kallutada" "täie raha" eest. Aga seal on ka surma saadud s.h. eestlasi :(. Asfalt, oleme täpsed, asfaltbetoon ei sula. Vana, heleda, asfaldi peal pead aga ka otsese päikesega ettevaatlik olema. Kuna ta on siledaks sõidetud, siis ka see võib libe olla. Oleneb, mis kummid Sul all on.
Horvaatias kleepse pole. Seal on piletid (pealesõidul võtad ja mahasõidul maksad). Pilet kehtib 48 tundi. Pilet pane korralikult sisetaskusse, sest kaotamise korral maksad maksimaalse kilometraaži eest.

Aga rõõmu kallutamisest ja päikesest!