See ilma äraantava pagasita reisija soodustus on päris asjalik: http://www.logistikauudised.ee/article/2011/9/27/estonian-air-tuleb-langetas-lennupiletihinda
See saab tihe liiklus olema jah. Eriti kui Kokkola suurt rahva-arvu arvestada ning Singapuri ettevõtjate huvi Pohjanmaa vastu.
Kokkola liin jääb Singapuri ettevõtjate huvipuuduse tõttu kahjuks avamata :(
Estonian Air plaanib Aasia lende: http://www.epl.ee/news/majandus/estonian-air-plaanib-aasia-lende.d?id=64365665
Estonian Airi lennukites saab mõne euro eest tühja kõrvalistme
http://www.ap3.ee/article/2012/9/14/estonian-airi-lennukites-saab-mone-euro-eest-tuhja-korvalistme
Taskila peab Estonian Airi ühinemist Airbalticuga võimalikuks
Air Asia pakkus mulle ka just 20 MYR eest tühja kõrvalistme tellimise (ja seega "flat bed") võimalust :)
Estonian Airi toit sai kriitika osaliseks:
http://www.tarbija24.ee/976838/estonian-airi-toit-sai-kriitika-osaliseks/
Meie ajakirjanduse valu ja võlu oma ehedal kujul ehk kuidas serveerida aastaid hiljaks jäänud uudist värske pähe. Muide, käivad ka kõlakad, et Estonian Air plaanib keelustada pardal suitsetamise.
Kurb, aga mitte üllatav: Estonian Air vajab 60 miljoni euro suurust rahasüsti ja uut strateegiat http://www.epl.ee/news/eesti/taismahus-estonian-air-vajab-60-miljoni-euro-suurust-rahasusti-ja-uut-strateegiat.d?id=65029192
Estonian Air oma FB lehel kirjutab:
Tõstame teenindusklassi!
MIS? See on meie uus lisateenus, mis annab algselt turistiklassi ECO, ECO Plus või Mini ECO pileti ostnud reisijale võimaluse reisida äriklassis ning nautida äriklassi mugavusi.
MIKS? Reisiklassi tõstes saad nau...tida Premium e. äriklassi teenindust (sisaldab ka toitlustust), ECO Flex piletitüübi pagasi tingimusi (2x23 kg), lennule registreerimist äriklassi registreemislauas ning 1.5 x rohkem EuroBonuse punkte.
KUIDAS? Teenindusklassi tõstmine töötab oksjoni põhimõttel – Sina teed maksimaalse pakkumise summale, mida oled nõus teenindusklassi tõstmise eest maksma ja parimad pakkujad saavad ihaldatud kohad äriklassis endale. Minimaalne pakkumise alghind 20 on eurot. Igal lennul saab teenust kasutada piiratud arv inimesi. Oma panuse saad teha piletiostu kinnituslehel. Lisaks hakkavad ECO, ECO Plus või Mini ECO pileti ostnud reisijad peatselt 12 tööpäeva enne lennu toimumist saama meeldetuletuskirja, mille kaudu reisiklassi tõsta saab. Peagi saab teenust kasutada ka kodulehe otselingi kaudu.
Loe lähemalt: http://estonian-air.ee/et/reisijale/enne-reisi/teenused-enne-reisi/teenindusklassi-tostmine
Estonian Air käsipagasi eest raha küsida ei plaani:
http://www.tarbija24.ee/996734/estonian-air-kasipagasi-eest-raha-kusida-ei-plaani/
Kasahstani lennufirma Air Astana voib Estonian Airi ära osta: http://www.epl.ee/news/eesti/estonian-airi-salakosilane-on-kasahstani-lennufirma-air-astana.d?id=65069682
Artikli väitel olevat kõrgel riiklikul tasemel seda teemat juba mõnda aega soojendatud. Ning see olevat juba ka Finnairi närviliseks teinud, mis võib muidugi ka ajakirjanduslik liialdus olla. Igatahes seekord sootuks omamoodi arenguvõimalus vahelduseks "Kajaani avamisele ja Londoni sulgemisele".
Kas keegi võiks natuke majandusliku poole pealt seletada, mis huvi võiks olla Astanal EA osta e mis ta sellega võidab? Ja kui ostabki ning siin äri ei õnnestu, siis lihtsalt sulgeb siinsed liinid ja me oleme ikka ilma lennuliinideta. Noh, aga riskid jäävad üles ükskõik millised variandi korral...
EPL kirjutab: "Kesk-Aasias ja Venemaal edukalt tegutsev lennufirma on juba mõnda aega soovinud avada liine Euroopasse, kuid pole kvalifitseerumiseks leidnud sobivat partnerit. Kasahhid ei soovi liituda tugeva partneriga, kes võib hakata liiga jõuliselt oma mängureegleid dikteerima. Estonian-Airi sugune ettevõte, mis otsib omakorda pääsu Aasiassse oleks just sobiv partner".
See võib olla üks põhjus, miks Astana huvitatud võib olla. Kuid lisaks EA'le on hulk muid lennufirmasid, kes samadel põhjustel partneriks sobiksid.
Aga et mitte kogu seda lugu liialt tõsiselt võtta, siis veel üks tsitaat artiklist: "Teadaolevalt on president Nazarbajev ka ettevõtete lähenemise heaks kiitnud, põhjendades seda asjaoluga, et "eestlased on meie sõbrad".
See on nüüd küll tugev argument, millele äriplaani üles ehitada.
Lihtsalt infoks Air Astana route map: http://www.airastana.com/kaz/en/Route-Map.aspx