See on küll raske küsimus, ent kuidagi ei suuda ära otsustada, kas osta praegu pileteid augustiks või mitte. Ehk siis, kas riskida öömaja broneerimisega ka või ei. On soov minna Pariisi, aga lennud nuditi nii ära, et otse nagu ei saagi. Siis tekkis plaan minna Brüsseli kaudu. Oleksin väga tänulik nõuannete eest. Eelmisel aastal sain väga head nõu, kui Ryanair jättis ära Edinburgh'i liinil lendamise, läksime Manchesteri kaudu ja oli väga tore reis.
Estonian Airi üks Embrear läheb avatavale Air Lithuanicale. Uudises on kirjas, et lennuk tuleb Estonian Airilt. Huvitavaks teeb asjaolu, et EA oma info järgi liisis need Finnairilt, loogika järgi oleks siis lennuk Finnairile tagasi läinud ja ehk sealt leedukatele. Seega on nende 4 Finnairi Embreariga selge, et võeti tagasivõtmatu kohustus, ehk sisuliselt osteti finantseeringuga. Milleks avalikkusele otseselt valetada, et need liisiti Finnairilit? Ilma kindla pikaajalise strateegiata ükski mõtlev ärimees selliseid siduvaid kohustusi ei võta. Igalpool muidugi mõtlemise eest palka ei maksta, piisab lobby(loba) osast. IRL peaks väga kriitiliselt vaatama oma vastavate otsuste tegijate võimekuse suunas.
kas lõpp ongi nüüd käes ja lähipäevil ka ametlik teade tulemas, kui juba Estraveli reisikonsultandid ei soovita EA lendudele pileteid osta?! http://www.delfi.ee/a/72861153
olen ka ise mitme asjaga kursis oleva tuttava käest kuulnud, et asi on hapu ja pikka pidu enam ple. endal kahjuks detsembrisse veel EA piletid olemas...ei teagi, mis nendest siis saab, kui EA likvideerimisele läheb? :( kas see juba asemele loodud firma võtab ehk üle need bronnid?
No ei tea jah. Võimalik, et too Estraveli konsultant "lobises" kogemata midagi välja, mida päris ametlikult veel öeld ei tohi. Aga mis ma panin ka just eile tähele, et kui näiteks Tln-Arlanda pileteid mõne otsingumootoriga püüda leida, siis isegi novembris Estonian Airi enam ei paku, isegi SAS lende, mis ju aastaid olnud Estonian Airi vedada, opereerib nüüd Nextjet või leedukate Dot LT.
