Reisisin paar päeva tagasi Tenerifelt läbi Frankfurti Riiga abikaasaga ... Mida polnud olid meie lennukohvrid. See oli jäänud lennust maha ja pidi jõudma 5 päeva jooksul kulleriga koju . Täna saabusid kohvrid koju . Kahjuks oli ühel kohvril eemaldatud 3/4 ulatuses kile,millegi teravaga lukuvahele surutud ja seeläbi kohver avatud . Kohver saabus minuni lukk oli 1/2 lahti ja t-särk sõna otseses mõttes lohises välja kui Omniva kuller selle üle andis ....
kommid,spray oliivõlid ja minu jalatsid nr 46 suurus olid teinud vehkat teadmata suunas... Mida kuradit ma pean veel tegema, et oma pagasit kaitsta ... Kindlustasin selle, lukustasin pagasi, kiletatud ja ikka vähe .... ajab ikka hingetäis ... Koju tõi selle Omniva. Samas vahelülisid tundub, et rohkem kui päevi kalendris, sest kuigi ma Airbalticuga ei reisinud oli mingi Airbalticu kleeps ka kohvrile tekkinud ...
Lennufirmaks millega lendasime oli Lufthansa/Eurowings discovery
Olen lennanud erinevate firmadega viimased 20a ja kunagi pole sellist sigadust pagasiga juhtunud....
Jagage mõtteid ...
Mul pandi kunagi aastaid tagasi üle Vilniuse lennates lukustatud spordikotist šokolaad pihta. Tabalukk oli terve, aga koti lukutila katki murtud.
Kindustasid selle? Milles siis küsimus on??
Või ikkagi ei kindlustanud? Hoidsid kümme eurot kokku, naljatilk.. Pagasikindlustus maksab umbes kümme eurot..
Kuidas foorumirahvas sind aidata saab? Kas keegi meist saab su kindlustamata pagasi tagasi tuua?
Lao kohe miinus kirja, sest see on piinlik lugu sulle, aga mitte mulle.
Kindlustus on huvitav. Kuidas sa tõestad, et midagi on kadunud? Kas tegid Omniva kulleriga koos foto?
Mul on pagasikindlustuse juhtum olnud, aga selleks oli vaja kohaliku politsei poolt varguse menetluse algatamise vormi.
VäikeLotti, miks nii kurjalt? Reisimisega seotud lood ja kogemused ongi selle foorumi ainus mõte. Mis sest, kui oligi piinlik? Meile teistele on see igatahes kasulik teadmine. Iga teema ei pea ju olema otseselt abi saamiseks.
Kui kätte said, kas seal oli lipik kuljes mitu kilo? Mul oli aastaid tagasi, kui reisisime labi Istanbuli 2016 terroriakti ajal lennujaamas ja asi läks seega jamaks. 4 kohvri asemel saime 3 kätte kolme päeva jooksul. Viimane tuli nädal hiljem kui juba kodus olin. Kohver oli umbes 27 kg ja kätte saades illusti lipik 19 kg, kusjuures polnud eriti aru saada, et midagi puudu. Aastaid nuputasin, mis oli... kootud tekk. Kui kohver nii kaua hilineb, Saab iseenesest kompentsatsiooni küsida. Järgmine juhtus oli koju jõudes kõik nagu ok, teen kohvri lahti, mis oli koodiga ja seal kiri USA immigratsioonilt, et nad tegid lahti kontrolliks. Ilmselt pakkus huvi likööripudel. Viimane kord reisides 2 kohvrist 1 ei jõudnud kohale. Sain 3 päeva hiljem ja kui koju toodi, siis üleandes kaalusin kohe.
@Ta Nel - AirBalticu lipik on tegelikult arusaadav - pagas võis ka sellega lennata, kui näiteks Lufthansal parajasti sobivaid lende polnud. Muus osas peaksid muidugi suhtlema kindlustusega, aga ka lennufirmaga (Lufthansa). Kindlustus võib, aga ei pruugi kompenseerida - sõltub tingimustest. Hilinemise eest saad ilmselt kompensatsiooni, asjade kadumust keerulisem tõendada. Aga lisaks on ka vedaja vastutus pagasi eest, seega Lufthansale helistada.
Kile lôikamist ja isegi luku avamist vôib ehk seletada täiendava turvakontrolliga. Pagas alati läbib täiendava turvakontrolli, ja kui pagas lendab ilma reisijata, kuid miski äratab tähelepanu, vôidakse pagas avada. Üldiselt lisatakse sellisel juhul sisse lipik, et oli avatud - olen sellist mitu korda oma pagasist leidnud. Seejärel vôidi kohver kehvasti sulgeda ja asjad kukkusid välja (oletus) - vedaja peaks seda klaarima oma pagasikäitluspartneriga. Ma kord korjasin oma seljakoti pagasilindilt nii, et ports asju vedelesid seal samas lindi peal koti kôrval - pistikuadapter ja sokipaar. Miski ime läbi oli üks lukk lahti ja asjad vedelesid lihtsalt. Hea, et kätte sain kohe samas lindi pealt :)
@Väike Lotti - kindlustus on üks asi, teine asi on teema arutamine foorumis. Keegi ei palunud abi, vaid paluti môtteid. Mulle Su postitused sageli meeldivad, aga seekord ma paraku midagi lisandväärtust lisavat välja ei lugenud - ainult teadmata pôhjusel esitatud oletus ja algpostitaja ründamine. Nii pole üldse viisakas.
Sellisest asjast võib kehv tunne jääda küll. Endal pole muud kui juhtunud, kui et käsipagas paluti kord ruumipuuduse tõttu lennuki kõhtu anda ja mul olid seal pakkimata kruus, mis jäi sangast ilma. Aga mis ma öelda tahtsin, oli kohvri kaalu täpsuse kohta. Aimasin, et mu kohver oli tookord lubatud 8 kilost raskem ja kui mul paluti see lindile panna, olin valmis trahviks. Vinnasin siis kohvri lindile, aga see oli raske ja jäi mingi asja taha kinni, oli veidi viltu. Proua kaalu taga vaatas näidikut, mis näitas täpselt 8 kilo ja kohver sõitis lennuki kõhtu. Kodus kaalusin selle kohvri lõpuks ära, see oli 12 kilo. Vedas jälle. Aga täpsus....
Harilikult on mul Riiat põhjust vaid kiita aga äraanatava pagasiga ma sinna enam lennata ei julge. Olen kolm korda Riiga äraantava pagasiga saabunud ja kõigil kolmel korral on pagas rüüstatud olnud. Riia võlud. Kolmandal korral oli kott täiesti ribadeks kistud, sest olin kõik vähegi väärtusliku salongi võtnud ja peale musta aluspesu sealt palju leida ei olnud.
Mul on üks kord läinud kohvrist miskit kaduma ja siiani olin arvamusel, et see varastati ära tagasilennul Havanna lennujaamas. Nüüd aga on täiesti võimalik, et süüdi oli hoopis Riia lennujaama töötajad, sest see oli ka ainukene kord millal mu lend algas ja lõppes Riias.
Sellisel puhul jah pilt kohvrist teha, üleandmise hetkel. Las teised kemplevad, kelle süül asjad kadunud. Kindlustatu saab kindlustusega asjad ikka korda.
Aga, lisan ühe lingi väga kerge kohvri avamise osas. Al minutitest 1.03 , meetod 2 :(
Seetõttu mina seon lukupea alati käepideme külge ka veel eraldi kinni, et edasi-tagasi ei saaks liigutada ja lõikan paela min pikkuseks, et kodus saan ise lahti aga teised ei saaks lukku liigutada.
Ja enne pagasi äraandmist teen ka pildi seisukorrast.
Kindlustus oli tehtud nagu oma kõikidel viimase 3-4a reisidel. kohver tabalukuga lukustatud (mis oli ka lukus pagasi saades. Kuid kohver oli pooleldi avatud .Kindlasti ei ava turvakontroll kääride vms terava asjaga teie pagasit kohvri alumisest osast,kui üleval on lukk ja luku osa oli kiles veel. 2/3 ulatuses kile kadunud. Me tegime õnneks viimased pildid tenerife lennujaamas väljas . Kes neid miinuseid siin ladus ,olge õnnelikud minu päeva see halvemaks ei teinud. Lihtsalt 20a jooksul selline asi... Uus reis ootamas juunis ja elu on täis ootamatusi !
Aastate eest oli Riia lennujaamas teema mingi bandega, mis olevat tegelenud pagasist varastamisega, selle kohta ilmus omajagu artikleid, umbes nagu need aastast 2015
Aga võimalik, et oli veel varasem aeg, kui mingi bande kohta infot ringles.
Viimasel ajal pole küll kuulda olnud selle kohta.
Mul endal on kunagi ammu midagi pihta pandud suurest kohvrist - mingi suvalise odava elektroonikavidina karpi olin pakkinud vist mingit toitu. Alles jupp aega hiljem tuli meelde, et oi, midagi oleks pidanud veel olema, ja andis meenutada, mis täpselt puudu on. Lihtsalt naljakas, et oleks siis veel mingi iPhone'i karp olnud või midagi eksklusiivset, aga oli mingi a la 20-eurose kellraadio karp.
@ Marit78
Sellise avamise vastu aitab väga tõhusalt kohver, millel on korralikud, topelt tõmblukud.
Odavatele kohvritele tavaliselt selliseid ei pandagi.
Võite guugeldada - double coil zipper.
Kas pole nii, et mida kallim kohver ja mida rohkem lukustatud ja kilesse mässitud, seda rohkem on varastel ahvatlus see lahti lammutada, et sealne sisu üle vaadata?
Endal pole kunagi midagi varastatud (välja arvatud Nõukogude Liidu ajal, kui varastamine Aeroflotis oli norm) ja pole ka kunagi olnud mingit eriti kallist pagasit kilesse mässitult. Tavaline Samsonite kohver, mis on samasugune tuhandetel.
Pehmeid seljakotte kombatakse, esimesel korral oli mu kiletatud kott saanud vigastuse täpselt sinna, kus olid parfüümid ja sealt edasi juba oli vigastus kombanud riietesse mässitud veinipudelit, mis sealt välja seepeale libises.