Plaanis pealkirjas toodud marsruut 3 nädalaga rendiautoga läbida, tatsata palju looduses sh Grand Canyoni põhjas käia ja võimalusel seal ööbida. Start aprilli II pooles. Kuidas tundub? Mida muudaksid/lisaksid/jätaksid ära/vm? Palun ka muid soovitusi!
Meil ka sarnane reis plaanis, aga suht turismihooajal, juuni 2. pool - juuli 1. pool (lennud SF-i broneeritud). Noorim reisikaaslane on 7-aastane, lisaks veel 2 teismelist ja 3 täiskasvanut. Esialgne plaan on selline: päev 1-3: SF 4. SF-Yosemite (kõrvalepõiked ilusamatesse kohtadesse tee ääres) 5.-6. Yosemite (ööbime siiski juba Yosemitest 3-4 tunnise sõidu kaugusel) 7. sõit Death Valley kaudu Las Vegasesse 8. Las Vegas 9.-10. Zion NP, Bryce Canyon, Antilope Canyon, Monument Valley (kas jõuame igale poole 2 päeva jooksul?) 11. Grand Canyon 12.-13. Grand Canyon-San Diego (Route 66, Joshua Tree NP) 14.-15. San Diego 16. LA 17.-19. LA-SF (Monterey jm ilusad kohad rannikul) 20. SF 21. ärasõit
Mitmed küsimused siinjuures. Esiteks, kas plaan tundub mõistlik ja teostatav, nt need 9.-10. päevaks plaanitud kohad kõik 2 päevaga läbi sõita? Või vähendaks rannikule või linnadesse planeeritud aega ja oleks kauem neis parkides? Teiseks, kuidas on ööbimisega rahvusparkides? Kui enamasti saaks ehk nii korraldada, et ei ööbi päris rahvuspargi territooriumil, siis Yosemite puhul on see keerulisem, kuna plaanime seal olla 2 päeva. Samas tundub, et hotellid on seal juba praegu kõik ära broneeritud. Kas oleks mõttekas planeerida telkimist (nt telgi rentimist SF-st, sest lennukiga kaasa tassida teeks pagasi väga raskeks)?
kr287, oled guugeldanud oma marsruuti ja näinud, kui palju miile teil läbida tuleks kõige selle nägemiseks. Mu meelest tahte liiga palju ühe lühikese reisiga.
olen guugeldanud ja kui google mapsi uskuda, siis tuleks paaril päeval sõita 4-5 tundi, ülejäänud päevadel vähem. aga jah, tundub ka endale et peaks miskit sealt plaanist ehk veel vähemaks võtma, kuid ei tea veel millest loobuda
Võibolla oled liiga optimistlikult arvestanud vahemaid, näiteks LA-SF ookeaniäärne tee võtab ilma peatumisteta 6,5 tundi, olenevalt liiklusest võib kauem minna. Iga asja peale kulub paratamatult kauem kui oled esialgu arvestanud.
Ma jätaks selle San Dieogo välja või siis äärmisel juhul sõitke peale lõunat Joshua Tree juurest alla Mehhiko piirini ja sealt siis ööseks SD sse. 1 päev SD on täiesti piisav. Yosemite edasi olete märkamata jätnud Sekvoia pargi, soovitan kindlasti plaani võtta.
Sellise marsruudi puhul jätaksin San Diego välja. Sekvoia parki ära kindlasti vahele jäta. SF lähedal on ka Redwood National Park. Samas ka novembris oli sel parkimiskoha leidmisega raskusi - ma ei tea mis siis veel suvel on? Üle mägade LA-sse ma sõitnud ei ole seega selle kohta ei oska midagi arvata. red rock canyonit ma ei näinud su marsruudis, Hoover DAm. Kes suvel on käinud oskab äkki rohkem sõna võtta aga vähemalt talvel nad hirmutasid suviste turistide hordidega. Arvan, et sellise marsruudi läbid sellise ajaga ainult siis kui oled väga tubli hommikune ärkaja. Arvesta sellega ka, et hommikusööki sulle kuskil ei pakuta ja seda pead ka hommikuti veel eraldi kuskilt otsima. Majutuse pead sõidu pealt oskama välja otsida või teed juba kodus kõvat eeltööd. Novembris - täielikul madalhooajal tekkis meil näiteks raskusi majutuse leidmisega enne Sekvoiat. Samas rahvusparkidest oleks tark ka müni matkarada läbi teha. Yosemites kindlasti koseni kõndida. Jäta marsruut vähemalt selles mõttes lahtiseks, et sa seda majutuskohtadega ära ei seo. Kui tunnes, et ajast jääb puudu siis lõikad kuskilt:) Kas Los Angeleses Universal Studio on plaanis? sinna kulub kindlasti vähemalt päev.
Yosemite, Grand Canyon, Death Valley, Zion, Bryce, ..., ..., ... Esimese nädala lõpuks on sul täiesti segi, milline kõrbemaastik oli mis nimega ja millises oled sa juba käinud ja millisesse veel kavatsed minna. Tõmba koomale. Mitte aja pärast, aga et reisist veidi selgem mulje jääks.
Ole Las Vegases kauem, käi mõnel õhtusel show-l. San Franciscost mine korraks põhja poole ka, Muir Woods / Marine County.
Uuri välja, milliseid suuri kultuuriüritusi sel ajal sealkandis on, ja mine mõnele. Mõni kohalik ehk soovitab. Leiad asju, mille peale Eestist vaadates lihtsalt ei tule. Ma näiteks käisin San Mateos Makers' Faire'l. Ei ole kuulnud? Ma ka ei olnud. Aga elamus oli võimas, kindlasti tugevam, kui veel üks rahvuspark. Mitte et ma sind sinna ajaks, aga kuula maad, et mida üldse teha annab, võid üllatuda!
Jah, LV-s pikemaajalist viibimist soovitaksin minagi. Mina oma kolmenädalasest reisist olin 5 päeva seal.
Mina lühendaks Yoshmite'le kuluvat aega (nendest parikidest minu meelest kõige igavam ja rahvarohkem), jätaks Las Vegase ja San Diego üldse ära. Oleks kauem teistes märgitud parkides. Muidugi, ma ei ole ka suur linnade fänn - aga kui põnev on lastele ja teismelistele linn, mis koosneb põhiliselt suitu täis kasiinodest?
Kas veebruari teisel poolel üldse pääseb Yosemitesse,seal vist suht mägine ja lumine sellel ajal? Meil plaan sõita SF läbi Yosemite Valley Fresnosse.Kas see plaan on üldse teostatav?
Sept.-okt. 2010 läbitud ca sama marsruut + sirgelt alla Mehhiko piirini (sh. teelejäävad NP-d nagu Mesa Verde jt). Kuna seltskond oli loodus- ja kohaliku pärimuskultuuri huviline, siis Las Vegasest läbi ei sõitnud. Aga soovitan ka Hoover Dam sisse võtta. Grand Canjonis 2-päevase tripi tegemiseks vaja kuid ette registreerida, muidu ei pruugi lubasid jätkuda. Ühepäevase tripi saab ka loata ära teha. NP-de karu-hoiatusi tuleb tõsiselt võtta:). Kui huvi, jagan täpsemat infot majutuste, autorendi jm kohta. Super-reis,head reisiplaneerimist:)
Mida silmas pidada rendiautoga sõites? Kiiruspiirangud,parkimine,tankimine jne? Kas on mingeid erilisi tähelepanekuid?
Priben, ei ole midagi erilist. Rendiauto on samasugune auto nagu iga teinegi ja kehtivad kõik tavalised liiklusreeglid. Üle USA piiri minemiseks küsi rendifirmast luba.
Tankimisega ole varajane, sest Eesti kaardiga ei pruugi igast tanklast bensiini saada.
Liikluses rullnokka ära pane, sõida nagu kohalikud, siis on kõik OK.
Justnimelt see ongi oluline USA liikluses, et sõida nagu kohalikud ja keegi ei tunne sinu vastu huvi. Kui oled liialt aeglane või liialt kiire, siis võtab mõni maanteepatrull su varem või hiljem maha. Kusjuures inimlikke eksimusi üldiselt politseinikud ei karista. Ise sõitsin kiirteelt maha lubatust suurema kiirusega ja kui ma järsku avastasin, et mul on politseiauto sabas, siis ei juhtunud sellest midagi. Eestis oleks politsei passinud kiiruspiirangu juures põõsas ja mõnuga mind maha võtnud.