Suht vähe teatavad ette. Eks see info, et streik võib tulla, on saksakeelses meedias muidugi varem, aga konkreetne otsus ja konkreetsed kuupäevad/kellaajad teatatakse sageli tõesti pool nädalat ette.

Vahepeal tundus, et mõneks ajaks rahu majas, kuna said LH pilootide ja pardapersonaliga kokkuleppele, aga maapealsetel teenistustel on ju ka oma arvamus. Ja üks asi on Lufthansa, siis on veel Discover, nüüd lisandub City Airlines - igaühel omad lepingud ja värgid.

Suht vähe teatavad ette jah. Ise kuulsin streigist pühapäeval ERR uudistest. Mul olid teisipäevaks Lufthansa piletid Tallinn-München-Leipzig, esimese otsa vedajaks Air Baltic. München-Leipzig tühistamise teade tuli esmaspäeva hommikul. Kiiruga sai ostetud rongipiletid Leipzigisse. Paraku tuli tühistamise teade ka Air Balticult - seda alles kell 16, kui kott pooleldi pakitud oli. Sinna see reis läks...

Järgmine streik on juba silmapiiril. Lufthansa pardapersonali esindav ametiühing UFO nõuab palgatõusu. Ühtlasi viidatakse, et lennufirmal ei jätku tänu valele planeerimisele suvisel tipphooajal töötajaid. Nii et märtsis võib mõnel päeval Lufthansaga jälle jama olla.

https://onemileatatime.com/news/lufthansa-cancels-flights-airport-strike/

Verdi is the trade union representing Lufthansa ground staff across Germany, including at Lufthansa, Lufthansa Technik, and Lufthansa Cargo. The union is calling on a strike this week, which is so far confirmed to last for 51 hours. It will go from 4AM on Thursday, March 7, 2024, until 7:10AM on Saturday, March 9, 2024.

Oh @Snoop...

Harva, kui ma Sinuga nõus olen, kuid nüüd ütlen ka mina (selle kandi vast ühe suurima Lufthansa Grupi fännina), et need sakslaste streigid ületavad juba kaugelt hea maitse ja mõistetavuse piiri!

Ettevõtjana olen ma alti ametiühingutesse pehmelt öeldes kehvasti suhtunud, kuid antud juhul on see ikka juba puhta terror, mida nad teeavd ja mida Saksamaa seadused kahjuks toime panna lubavad. Kahju, mis sellega lennufirmale tehakse on ikka vägagi muljetavaldav -- kõikidele hilinejatele (aga neid on väääääga palju) tuleb maksta kompensatsiooni ja ega teised vedajad ka oma tööd "aitäh" eest ei tee. Saatanast on sellised ametiühingud.

Ning mis kõige olulisem -- usaldatavus lööb klienitde seas tõesti kõikuma. Klient ei pea seda kõike mõistma (ega mõistagi).

Euroopas saab kenasti (arvestades sama lennufirmade liitu ja ka M&M programmi) Tallinnas LOT-iga ning SWISSiga (kahjuks vaid leotud päevadel nädalas, kuid vajadusel ka Euroopast kaugemale) lennata. Vaat' ei tule meelde ka, et streikinud oleks.

SWISSi puhul jäi vestlusest pardapersonaliga kõrva, et neil on vastavalt Šveitsi seadustele keelatud streikida.

Kas streigi puhul saab kompensatsiooni küsida? (Lufthansa reisija õiguste lehel on kolmandate osapoolte streik kompensatsiooni välistuse all.) Küsin, kuna sain eile õhtul teate, et reedene lend on tühistatud.

Ise lendan marsuudil Bangkok-München-Tallinn. Kuupäevad siis 7.03 bkk ja 8.03 muc-tll. Hetkel on tühistatud ainult muc-tll lend ja pikem lend on jõus. Kas võib asi olla selles, et a380 stardib bkk poole napilt enne streiki 6nda õhtul kell 22 ja tühjalt tagasi pole mõtet saata?

Kas muc-tll lükkub ilmselt päeva võrra edasi ja vaja 1öö münchenis olla? Või tõstavad näiteks LOTi lennule läbi Varssavi?

Kui said tühistamise kohta juba teate kätte, siis vaata kas lingilt annab ise sobiv muudatus ära teha. Neil see muudatuste robot on veidi paremini tööle hakanud, aga on jätkuvalt suht ajuvaba ja piiratud. Kui see ei toimi soovitud variantidega, siis saab sealt vist nüüd ka elus inimeseni lasta ennast suunata, kes võib asjaga hakkama saada. Kui ise broneeringu kaudu muudatust tehtud ei saa, siis on mõistlik neile esimesel võimalusel helistada ja lasta asi korda teha. Kui jätad asja lennujaamani, siis on võimalusi selleks ajaks kindlasti oluliselt vähem.

Kui oled Tais, siis Lufthansal on olemas ka kohalik number, millele saad kohalikult numbrilt helistada ja ei pea väliskõnede eest maksma. Kui on meeletu ootejärjekord, siis pane lihtsalt kõlarile ja tegele muu eluga edasi.

Mõistlik on vaada ka ise juba valmis sobivad variandid koos lennunumbritega ja siis need töötajale ette lugeda.

@PaluK ei usu, et Bangkoki lend sul läheb, kui on tegemist 7.03 oleva lennuga. Nad kahjuks tühistavad aegupidi neid lende, aga kui ikka on streik, siis nad ei lenda – lihtsalt tühistusteade tuleb hiljem. Roboti kaudu saab muuta jah päris edukalt (ehkki seal on kah mingid viperdused ja kui on veel mitu inimest ja tahate kõik samale lennule saada, siis on veidi jama; kui üksi lendad või vahet pole, siis on robotiga ok asjad korda ajada). Veel ka see, et robot oskab ainult teisele lennule ümber panna, aga majutusega ei tegele, nii et kui näiteks pead veetma öö Münchenis, on mõistlik rääkida ikka inimesega, et saaksid seal kusagil ööbida. Tasub vaadata üle võimalused LOTiga, Swissiga, AirBalticuga, Brussels Airlines. Robot pakub tavaliselt võimalusi nende lennufirmadega, kui on kohti nendel lendudel. Eks praegu läheb ikka parajaks trügimiseks, kuna streik on mitu päeva ning lendajad ikka on, kes siis tuleb kõik kuidagiviisi ümber paigutada.

Kasutan ka antud teemat ära. Võibolla keegi rohkem asjaga kursis olev inimene oskab vastata. Ostsime piletid läbi ühe Eesti reisibüroo. Meie 20.02 TLL-MIA ots seoses streigiga tühistati ära, kuid tagasilendu ei tühistatud. Reisikonsultant suhtles Lufthansaga ja meile pakuti asenduslendu alles 22.02 kuupäevaks kuna väidetavalt varasematele lendudele kohti polnud. Keelduti ka pakkumast asenduslendudest Star Alliance liikmetega kuhu lendudele kohti oli. Hiljem kuulsin tagasi lennates eestlastelt, kes olid otse läbi Lufthansa pileti ostnud paigutati küll SAS'i lennule, kes hetkel veel on Star Allianci liige. Kahjuks 2 ööpäeva hiljem väljuv lend meile ei sobinud enam kuna reisiplaanid olid tehtud juba ning ostsime ise uued piletid Turkish Airlines'i peale.

Kas EL määruse 261/2004 järgi oleks neil olnud kohustus meid paigutada ka teiste lennufirmade kohtadele kui seal kohti oli olemas? Vähemalt Star Allianci liikmete lendudele.

Kas meil on õigus lisaks veel hüvitisele (600) eurot, mis tuleneb EL 261/2004 määrusest kuna meil ei olnud võimalik nõustuda pakkumisega, mis oleks alanud alles 2 ööpäeva hiljem?

Hetkel nad pakuvad ainult TLL-MIA otsa kinni maksmist, kuid uus lennupilet oli märgatavamalt kallim. Kas mul peaks siiski olema õigustatud päring teha ka selle peale, et nad kompenseeriks meie uute lennupiletite hinna vahe lisaks TLL-MIA otsa kinni maksmisele.

Võtke seda kui õpetust, et edaspidi osta piletid alati otse lennufirma kodulehelt ja rohkem antud teemaga midagi teha ei olegi. Vahendaja on vahendaja, vahet pole, kas tegu on Eesti reisibüroo või Expediaga.

Mingisuguse hüvitise ja uute piletite hinnavahe kompensatsiooni nõudmiseks puudub teil aga alus.

Küsimus targematele - reedel Lufthansaga läbi MUC mõlemad segmendid tühistati. Nende chat assistandiga oli võimatu kontakti saada ja sai broneeritud ise läbi Varssavi LOT-iga uued piletid. Hetkel koduleht pakub järgmiseks päevaks või kogu piletile (ka tagasi Lufthansaga nädala pärast) refundi. Kuidas neile selgeks teha, et tahan tühistada ainult ühte osa mis streigi ajal toimub?

Kui lehelt ise ja robotiga ei saa, siis ainult helistades. Oledki reaalselt vajadusel tunni või kaks kõlariga ootejärjekorras ja saad lõpuks asja tehtud. Mõistlik on see ära teha enne selle esimese tühistatud lennu kuupäeva.

Hehhee - hommikul robot ei pakkunud midagi, live chati järjekorras olin tunnikese ja 20 kohta sain edasi, aga pidin loobuma. Nüüd robot järgmiseks päevaks mingi mustmiljoni ümberistumisega pakub või siis full refundi ka tagasilennu osale. Eks homme tuleb telefoni otsas istuda. Kindlustusega vaidlus on järgmine etapp...