Lendan aeg-ajalt kaugele. Aeg-ajalt lendan sinna äriklassis, kui hinnavahe turistikaga on suht olematu. Nii tekivad kohati mingid OW miilid Aviose kontole, midagi *A poolelt Aegeanile.
Avioses saab miilide kehtivust pikendada, kui on 3 aasta jooksul mingi toiming, s.h. miilide ostmine. Star Alliance seda vist ei võimalda.
Küsimused:
- kui olete mitte liiga tihe lendaja, kas lennumiilidega üldse jamate?
- ja kui jamate, siis mis allianssis, kui Eestit alguskohana vaadata?
- (täiendus) ja kui Eestit alguskohana mitte vaadata?
Rangelt ainult Star Alliance. Oneworldiga Tallinnast sihtpunktid väga piiratud ja Finnairiga enamik EU sihtpunktid mõttetult kallid, iga kell eelistan LH-ga lendamist Finnairile, kuna ei näe mõtet Finnairile mitte millegi eest poole rohkem maksta.
Mina sain airbalticu miilidega (Tallinn-Riia-Rooma ja tagasi) uutele lennupiletitele pisikese sooduka (6€). Mul pole aimugi kas teised lennufirmad oma punkte selliselt lubavad kasutada.
Turkish Airline miilidega ( saadud juurde ka Bookingust ja Star Alliance grupist) maksan vahel piletit, st punktid+ raha variandiga. Kuna miilid nagunii kogunevad liikmena, siis on ju tore saada uus pilet odavamalt. Olen ka Turkishi siselendude piletite ostuks kasutanud, Just äriklassis lendamiseks, et rahulikult enne lendu aega veeta ja viiakse ka lennule otse loungest eraldi transpordiga. Tegelikult saab ka istekohtade eest ju miilidega maksta, aga siiani ei ole seda veel kasutanud.
AirBalticu mingi kupongiga broneerisin istekoha. Miles and More raames saime kaasaga punktid ühte kappi pandud ning saime kevadel Portugali piletid sisuliselt tasuta (maksime kokku 25eurot, et saada parem lennuaeg). Mingid punktid (nt Finnair) seisavad lihtsalt ja aeguvad vaikselt.
Hetkel (ja viimased 5 aastat) vaid Miles&More.
Soovitused: award kohtadel on väikseimad lennujaamamaksud ning peaks olema samas reeglina hea saadavus sellele "suhteliselt vähe" ehk siis staatuseta reisijale LOT-i lendudel. Aga kasutada saab kogu Star Alliance (ehk siis Eestist ka Turkish ja Aegean, lisaks Lufthansale ja Swissile).
Lufthansal on olemas ka Meilenschnäppen pakkumised, mis on poole väiksema "hinnaga" kui tavalsied miilide eest auhinnalennud. https://www.meilenschnaeppchen.de/ Need muutuvad iga kuu ja selle raames ostetud pileteid ei saa ei muuta ega tagastada. Tavalised auhinnapiletid on aga Lufthansal peaaegu Full Flex (peaaegu sellepärast, et pileti tagastamisel on teenustasu 50€).
Varasemalt on mul olnud ka hunnik miile nii Emiratesil kui ka Finnairil - üldiselt kõik alati mehele pannud ainult lendudele, sest see on alati tundunud lennumiilide kõige parema cost-value väärtusega tehing.
Oleneb, palju sul Aviost kogunenud on. Kuskil teises teemas mainisin, et Avios on valuutana kasutusel viies lennufirmas (BA, IB, QR, El ja VY). QR äriklassi lende selle eest ostes võib kokkuhoid olla korralik.
Samuti saab Aviose eest soetada teiste OW lennufirmade pileteid, aga saadavus ei pruugi olla kõige parem. Ka Avioste eest ostetud piletid on väga flex, tõsi muutmise ja tűhistamise eest lisandub väike tasu, aga näiteks BA puhul on võimalik piletit tühistada kuni 24h enne lendu.
Aviost saab kasutada ka cash ticketi puhul hinna vähendamiseks, lisapagasi, istekohtade vms lisateenuste eest maksmiseks, aga sellest saadav väärtus on suht vilets.
Nagu Veigo ise juba mainis, on suureks plussiks see, et Avios ei aegu, kui kolme aasta jooksul on tehtud vähemalt üks tehing.
Ja lisaks, et järgmisest aastast lisandub Aviost kasutavate firmade nimekirja ka AY.
Tõstan vana teemat.
Finnairil Avios rõõmsalt kasutuses, aga endiselt ei lase saadana BA Norra opereeritud sektoreid online Avioste eest broneerida. Tõe huvides tuleb tunnistada, et IB ja QR ei tunnista ka Norra lende.
Aviost BA ja AY kontode vahel hetkel veel liigutada ei saa, funktsioon lubatakse aktiveerida "hiliskevadel".
BA klienditeenindusse helistades said piletid paarikümne minutiga ostetud. Millal BA IT elule järgi jõuab, et asjad paari minutiga aetud saaks, kes teab.
Hea uudis on see, et Tallinnast (või ka näiteks Riiast) algava jätkulennu puhul on TLL-HEL ots nö tasuta. Kui näiteks TLL-HEL on 6500 Aviost ja HEL-LHR 12000 Aviost (one way), siis TLL-HEL-LHR ühele piletile bronnides tuleb maksta ainult 12000.
Finnairi award chart on siin, ja 62500 Aviost (one way) äriklassis Aasiasse tundub mõistlik.
IB Lõuna-Ameerika hindade (alates 42500 one way äriklassis) vastu nad küll veel ei saa.
Vahemärkusena - mina väga väikse kalana seda Aviost nii traagilisena ei näe Finnairi puhul. See kisa, mis lahti läks, oli muidugi meeletu, et Finnairile võib vee peale tõmmata ja kõik põgenevad sealt laevalt pärast nii jubedat otsust.
Ilmselt suurem osa sellest kisast on küll genereeritud nende eksklusiivse 1% plaatina- ja kuldkaardiomanike poolt, kes tööandja poolt kinni makstud punkte kogusid. Mina enda taskust maksjana olen hoidnud Silver taset, mis juba aastaid on tähendanud 15 lennusegmenti - ca neli edasi-tagasi lendu Tallinnast (minu jaoks eriti keeruline, kuna Euroopas lendan üheotsapiletitega). Mis iganes punkte sealt kogunes, oli kõrvaline teema, neist ei piisanud mitte kunagi ka poole Silver taseme saavutamiseks, ikka oli vaja need segmendid täis saada.
Ma pole viitsinud uurida, mis seal juhtus, aga nüüd Aviosega üks ots Euroopas ja üks edasi-tagasi Aasia täitis mu Silveri ja konto on rõõmsasti 40% to reach Gold. Selle põhjal tundub, et kui viitsiks kolm korda Aasias käia, oleks kuldtase käes, mis varem oli täielik ulme oma isikliku raha eest.
Ja eks sellega tuleb nõus olla, et Silver-tase on väga mõttetuks nuditud, aga Goldiga vist ikka midagi saab juba. Aga ehk oli mul mingi konverteerimise teema, sest Aasia pilet oli enne Aviost ostetud ja Aviose ajal lennatud ja mingi punktide konverteerimise jutt seal on. Minu esmamulje igatahes polnud põrmugi nii dramaatiline ega katastroofiline Aviosest.
@smallisland
Osta lihtsalt piletid lendudele, kus TLL-HEL lend on "Operated by Finnair".
Kui Air Balticu lingiga Bokkingus ka hotell broneerida siis saab AB punktidega ja selline keskmine reisija aasta peale ühe lühema otsa täitsa punktide eest.
kasutan kõige rohkem ilmselt Air Balticu oma, varem mainitud Bookingu bronnid , lisaks testi mõttes võtsin ka 1 NFT , iga päev tiksub 20 punkti :-)
https://www.airbaltic.com/et-EE/planies-nft
Kusjuures ma pole kunagi süvenenud sellesse miilide värgensisse, kuna aru saanud, et tasub ära vaid väga tiheda lendajana. Aga kui tõesti teen kasvõi 1 reisi Air Balticuga nt (üldiselt Turkishiga talvel ja AirBaltic/LOT/SWISS kevadel ja sügisel), siis juba tasuks liikmeks registreerida tõesti ja saab reaalselt mingit ale tulevikus?