Esimesest postitusest nähtub, et Neiul ei olnud algselt lennuhirmu kui niisugust, aga pärast piletite ostu "hakkas lugema" ja nimelt Nordica kohta ja nimelt negatiivset, mis ongi meie meedia fookuses. Isegi leiti, et Smartlinxiga ei ole kunagi midagi sellist juhtunudki (kahtlen, aga ei oska andmeid leida, ehk Neiu paneb lingi). Palun vabandust, aga mulle tundub see juba sürreaalne. Minu meelest on siin ainult üks nõu jäänud: müü oma pilet tagasi ja sõida perest eraldi teise lennufirmaga või autoga. Ära ainult jumalapärast hakka siis autoõnnetuste kohta lugema!
1. Muretse asjade pärast, mida kontrollid2. Ära muretse asjade pärast, mida Sa ei kontrolli3. Oska neil vahet teha.Lohutuseks, õnnetusi juhtub haruharva, õnnetustes ellu jääb veel harvem, seega visklema ega juurviljaks ei jää, seega muretsemine ei anna midagi:)
Kusjuures, mul on ka jatkuvalt lennuhirm, kuigi ma lendan toesti 80-90 lendu aastas viimasel ajal. Kergelt psuhhodeeliline olukord - koguaeg lendan, ag akoguaeg ka pelgan. Mul on hetkel kuni veebruarini olemas juba kindlalt 20 broneeringut ja 10 on lisandumas (sest lahetused / soidud on juba paigas, lihtsalt piletid ostmata), kui ma jatkuvalt ei tunne ennast 100% hasti lennukis, eriti kui on turbulents vms. Koguaeg vahin uusi lennupileteid ja soite juurde, ja kui lennukisse ronin, hakkab kergelt hirmus. Monikord ka paris hirmus. Seega mina kindlasti ei tahaks teemaalgataja lennuhirmu pisendada kuidagi, sest lennuhirmu olemust ja sellega toimetuleku raskust ma moistan igati. Kull aga ei saa ma kuidagi noustuda sellega, et Nordica oleks miski oudne romu-lennufirma, millega on hirmus soita ja tuleks suisa kaaluda reisist loobumist. Oma lennuhirmuga tegelen mh seelabi, et reaalselt uurin, loen ja vaatan lennukite kohta palju. nagu eespool juba mainiti, AirCrash Investigation saade on selles mottes vaga hea. Vahepeal vahtisin seda suisa lennujaamades jatkulende oodates. Ja siis loen erinevaid allikaid, mis pole Delfi ega murelike reisijate kogemuste kirjeldused, vaid lennumeeskonna ja asjatundjate arvamused, muljed jne. Ja lennukis votan voimalusel klaasi veini, et paremini lodvestuda (mida siiski ei saa sageli teha, kui lend on varahommikul ja vaja kohe kuhugi koosolekule minna). Kui minult kusida, siis ma ise meelsasti ei roniks nt GetJet lennukitesse (need on lihtsalt enamasti paris vanad ja no mu eelmise nadala kogemus mh toestas, et isegi luhikesel inimesel pole seal voimalik normaalselt istuda, nii kitsas on). SmartLynx ja muud Eesti turul vanade lennukitega opereerivad charterid jataksin (ja tegelikult ka jatan) enda valikust valja. Ja no toesti, minu meelest SmartLynxi tehniliste vigade ja nendest tingitud hilinemiste kohta kirjutatakse ikka paris palju. Erinevalt Nordicast pole neil ka asenduslennukit kuskilt saada ja nii voidki lihtsalt maha passida oma puhkuse, kuni nad kiirelt mingi jupi kulge krutivad :) :) Seega soovitus teemaalgatajale - kui Sul on reaalselt lennuhirm, siis keskendu sellest ulesaamisele. Nordica kohta mottetute hirmujuttude otsimine ei ole lennuhirmuga tegelemine. Kui Sa aga lihtsalt ei taha Nordicaga lennata, siis ara lenda. Sellisel juhul ei ole tegemist lennuhirmuga, vaid asjatult tekitatud eelarvamuse ja tuhjast toodetud paanikaga. Tegelikul lennuhirmul ja Nordical pole midagi uhist.
Mina olen soovitanud mõnele võtta lahti flightradar24 ja vaadata reaalajas palju on tegelikult lennukeid korraga õhus ning siis edasi mõelda palju me kuuleme, et miskit fataalset on juhtunud.
Ryanairil on ka "kahtlaselt soodsad" piletid, personal alamakstud ja pidevalt streigib, pilootidel karjääri üks alumisi astmeid, reisijate poolt enim kritiseeritud jne. Ometigi on 34 aasta jooksul kõik kliendid eluga maapeale tagasi toodud. 137 miljonit reisijat lendas nendega eelmisel ja umbes 150 miljonit tuleb sel aastal. Et siis umbes saja Eesti jagu. Palju meil aastas teedel surma saab? Kui oled juba eluga lennujaama jõudnud, siis statistika järgi ei juhtu sinuga enam suurt midagi.
Võrreldes Nordicaga on Air Balticul suuremad lennukid. Nordica viiner tekitab juba sisse istudes klaustrofoobse tunde. Enamasti tundub suurem lennuk ohutum ja lend on samuti rahulikum. Puhttehniliselt aga Nordica lennupark vanadussurma suremas ei ole. Ning ka vastupidi - pole midagi ultramoodsat ostetud. Läbiproovitud tehnika ja kannataks lennata küll. Ma jätaks võimalusel lendamata tahtejõu najal koos püsivate "aafrikalennukitega" ning nendega mis sõidavad mitte füüsikaseaduste tõttu vaid mingi alamakstud IT-kuli loodud äpi toel. Nagu näiteks Boeing 737 Max mis seetõttu ka lennukeelu sai. Nordicaga ma ise sellegipoolest lennanud pole kuid mitte lennuohutuse vaid skeemitamise tõttu. Ei pea võimalikuks neile mingit raha anda enne kui Estonian Airi töölistele võlad ära on makstud.
Arutelu on siin üsna põnevaks läinud. Tooks ka ühe vaatenurga välja, mille peale alles antud teemat lugedes mõtlema hakkasin. Maad mööda liigeldes on väga suur tõenäosus õnnetusse sattuda just mõne kolmanda liikleja ebakaine oleku või sõiduvea tõttu, mille järel sõidukid kokku põrkavad ja ka mitte midagi valesti teinud inimesed kannatavad. Tsiviilaviatsiooni ajaloost on samadel põhjustel toimunud õnnetusi ikka väga keeruline leida. Kolmas oluline faktor liikluses on ka üleväsimus, mille vältimiseks on lennukites 2 juhtimisvõimelist pilooti.Antud mõttes on nii tõde kui kübeke irooniat, mis kumbki teemaalgatajat hirmu ületamisel küll ilmselt väga ei aita, aga mõtteainest ehk siiski pakub.
Minu puhul on jällegi see suur, et mind on liiga palju erinevate lennufirmade vahel solgutatud, see mitte ei rahusta vaid kruvib pinget juurde. Eks ma tavaliselt hakkan juba teel lennujaama tipsutama, et lennukisse jõudes oleks soe n.ö. sees. Kainena ma põhimõtteliselt ei lenda. Mitte nüüd nähtavalt purju ei joo, kuid siiski ikke nii, et nokiks. Samas lennufirmasid see häirib aga ma tõesõna päris kainena jalga lennukisse ei tõsta.Olen muidugi ka alkoholita varem lennanud, jube oli 8-0 See hirm on olnud minus ikka koguaeg aga Nörrika puhul kuidagi eriti nüüd.EirBoltikuga lennata nii palju ei kartnud, ei teagi millest see sõltub.rendipiloot Ervin Hõkk
Ma lendan suhteliselt sageli Nordicaga, see aasta juba u 16 lendu ja osad veel ees ning pole kordagi nende pardal hirmu tundnud. Kõikide aastate peale kokku on mul olnud nendega ainult üks tõsisem hilinemine mis kahjuks jäi ka alla 3 tunni ja seetõttu kompensatsiooni ei saanud küsida. Muud hilinemised on aga olnud 10-15min, max pool tundi mis on täiesti tavaline ka teiste lennufirmade puhul.Mulle isiklikult Nordica sümpatiseerib, sest nende teenindusega on olnud vaid positiivsed kogemused kui on olnud vaja lende ümber mängida või kogemata sai vale kuupäev broneeritud.Seevastu AirBaltic tekitab mus alati koveierilindil olemise tunde ja kui võimalik, siis väldin neid.Samamoodi Ryanairiga mulle lennata kohe üldse ei meeldi. Iga kord tekib tunne nagu oleks mingi kariloom kes ühest sulust teise aetakse ja siis passid seal kokkusurutult nagu ootaks viimset tundi enne tapamajja viimist. Seda isegi hoolimata priority boardingust mis võiks ju ometi lasta ennast inimesena tunda. Seetõttu kui vähegi võimalik, eelistan lennata lennufirmadega kus saab ilusti otse väravast lennukile jalutada.Turvakaalutlustel ainuke lennufirma keda Euroopas väldin on Aeroflot ja Smartlinxi pardale ma ka nõus poleks astuma.
Nüüd on Delfi ühe paanitseja pärast lausa Nordica poole pöördunud...https://reisijuht.delfi.ee/news/news/aita-hadast-valja-murelik-reisija-kardab-nordicaga-lendamist-tundub-nagu-paneksin-end-vaga-hirmsasse-olukorda-paanika-on-suur?id=87645831
