Kindlasti ära anna takka vaid sõida vastutustundlikult ja ohutult. Eriti kui veel kallid inimesed autos.

Millised on aga kogemused Poola politseiga? Lisaks kaameratele kindlasti ka inimjõul nad tuvastavad kiirustajaid? Kas pigem asulatest (nagu Lätis) ja asulatevahel on vabadus? Või?

Ning asi pole takka andmises vaid keskmise kiiruse ülalhoidmises. Tee on pikk, 10 tunni peale +10km/h keskmist tähendab tund varem kohale jõudmist.

Kui tagumistest autodest mõni suurema antenni ja esiklaasil helendava (roheline, sinine) kaamerasilmaga, siis unusta kiirustamine ära. Pärast vaatad oma rikkumisi (s.h kiiruseületust) väga hea kvaliteediga videost, mida politseinikud suurima hea meelega edasi-tagasi tahvelarvutis kerivad. Ise vaatasin suu ammuli kuidas enda auto asulas möödasõidul kahekordset telgjoont ületas. Kinoseanss läks maksma 200zlotti.

Olles hiljuti octavianuse nimetatud maad sõidukiga läbinuna, siis minu kogemused sellised. Poola siitpoolt kuni Varssavini oli hea läbida öisel ajal ja kui võimalik, siis sõitmine ajastada nädalavahetusse. Esiteks enamus kiirteid 2 realised ja seal suht sage, kui rekkad proovivad üksteisest mööduda ja see möödumine võib mõnikord ka minuti võtta. Teiseks ettevaatust teises reas väga kiiresti sõitmisel, osad poolakad ei vaevu vaatama tahavaatepeeglisse, enne kui teise ritta keeravad ja hakkavad mööduma eespoololevast aeglasemast autost, võib-olla ei taju nad ka kiiruste suurt erinevust tagant läheneva autoga või teevad seda meelega- ei tea. Kolmandaks rekkadel seal sõidukeeld laupäeval kella 10-nest pühapäeva lõpuni, aga poola see on veokate meka. Neljandaks kaamerad on üldiselt piirangutega alas, kus tuleb tugevalt hoogu maha võtta. Pikema või nö. kolhoosibrigadiiri lisaantenniga on seal pea kolmandik sõiduautodest. Ise ootasin alati mõne kiiremalt sõitva kohaliku numbriga auto ja siis vaikselt sappa. Hoo võtsid nad maha peamiselt ikka külades, seega ka oht kohalike liiklusvalvureid seal näha suurem. Minek läbi Panide maa oli nädalavahetusel öisel ajal ja tulek nädala sees päevasel ajal - erinevus tuli kusagil 3 tundi. Võib-olla tagasisõidul oli ka peatusi vähe rohkem ei julge seda 3 h ainult liiklustiheduse arvele panna, kuigi päevasel ajal tuli ka mõnes kohas lausa seista autoga maanteel. Tsehhi, Slovakkia ja Hungari olid rahulikumad liikluse poolest ja ise sõites 140-150 km/h sõitsin teistest mööda ja sõideti ka minust mööda. Politsei uuris kiirteedel esimeses kahes riigis pigem vinjeti olemasolu kui liiklemiskiirust.

Tänan miinuste eest, armsad kaaskodanikud. Anna takka ei tähendanud hullimeelset kihutamist. Kui sa sõidad hilisel ja öisel ajal läbi mõnest sellisest kohast, kus nähtavus ümbritsevale hea, siis pole mõtet 110 pealt hoogu maha tõmmata. Olen sõitnud palju kallite inimestega ja jõudnud nendega punktist punkti(A-B-A), ning ka ilma plekimõlkimiseta.

Head pikamaaliiklejad, Plaan on 25.06 sõita autoga Berliini. Marsruudi valikul eriti variante pole, kuivõrd eesmärk ikkagi otse ja kiiresti kohale jõuda. Siiski, ainuke lahtine koht on, kas sõita Poolas Augustowist Lomza või Bialystoki suunas. Eelpool mainitud teetööde veebisait annab mõlemale suunale korralikult teetöid kiirusepiiranguga 50-60km/h - Lomza poole 40km, Bialystokini lausa terve tee hüüumärke täis. Ehk oskab keegi hiljuti neid trasse läbinutest kommenteerida tegelikku olukorda? Kumb tee valida? Loogika ütleb, et teetööde tsoonis on tööpäeval ja tööajal liiklemine veel topelt häiritud.

Veel küsimus: kellelgi siin on kogemus Katowicest Budapesti peale sõites mitte kasutada Tsehhimaad, Brno, Bratislava vaid panna otse läbi Slovakkia. Muidugi on ajakadu tund+, kilomeetrites taas võit 150 ringis. Aga ilmselt on silmale enamat kui kiirteel?

octavianus-le

Meie oleme põhimõtteliselt kogu aeg (15 aastat) sõitnud üle Slovakkia. Mis Sind huvitab? Seal on ka mitu võimalust, kuidas minna.

Avastamist väärt rajad!

Sõitsin pühapäeval Varssavist Bialystoki aga peale tavapäraste kiiruspiirangute (näiteks asulad) midagi muud küll silma ei jäänud.

octaviaanusele

Päris ilma Tsehita ei saagi .Kui lähed Katowicest Zilina peale põikad väikese jupi ka Tsehi Tatraid. Zilinast edasi on kiirtee läbi Bratislava Budapestini.

Aga Zilina - Zvolen kaudu minna?

Võib ka seda teed kasutada kui aega palju. Tee on kitsas kuid selle eest loodus väga ilus mägine, igav ei hakka.

Kuidas hetkel mugavam/kiirem Poolas liikuda on (sihtkohaks Berliin ning Poola läbimine nädalavahetusel õhtu/öö), kas läbi Bialystoki või Lomza-Zambrow? Kas A2-l on endiselt 4 tasumise kohta ning ühe suuna hind sõiduautole 62 PLN?

Tulin just seda teed, aga vot väravate arvu ei mäleta. Saksamaa poolt alates oli kõigepealt värav, kust said pileti ja siis mingil hetkel värav, kus selle eest siis raha maksti, kui palju, enam ei mäleta :) ja siis oli kas 2 või kolm väravat kus 15 PLN kaupa edasi lasti. Varssavi juures ehitati tublisti uusi väravaid, aga valmis ei ole need veel saamas. Minnes sõitsin Lomza-Zambrow tulles läbi Bialystoki, mulle isiklikult meeldis Bialystoki pool paremini, olid pisut rohkem 4-realisi lõike ja natuke vähem linnasid.

To Bruno:

Soovitan kasutada versiooni läbi Byalistoki. Kaotad ca 40 km, ajas võidad ja tee parem. Mingeid erilisi remonte seal küll pole täheldanud. Samuti on seal 3 lõiku 4 realist teed, kokku vast ca 100 - 150 km, tasuta.

Varssavist Berliini on täitsa lust sõita, ca 3 - 4 nädalat tagasi oli 4 maksuväravat ning kokku läks maksma ca 16 EUR.

Ilusat reisi!