Kuidas praegu seisud Poola teedel on? Plaanis liikuda 18. juunil Tartust Horvaatiasse. Google maps näitab Czestochowa ja Katowice vahel hulgaliselt teetöid. Ka enne Varsavit ja kohe pärast Mazowiecket. Võibolla keegi oskab ka Tsehhi kohta miskit öelda? Ka seal tundub palju teetöid olevat. Igasugune info väga teretulnud!

Tulin just äsja Poolast ja A1 lõik Strykow - Tuszyn ümber Lodzi on poolakatel plaanitust varem valmis saanud. Ametlikult avati 1. juulil.

Kas keegi oskab värskemat infot anda Poola läbimise kohta? Palju peaks arvestama lisaajaga tee remontide tõttu mars. horvaatia, istria.

Tere! Küsin uuesti, kas hetkel keegi on Poolast saabunud ja jagaks värskemat infot teeolude kohta?

tänud ette :D

Vaata eelnevatest postitustest poola teeremontide lehekülge, peaks olema kõige täpsem. Bialystokist Warssavisse on , aga suurt ei sega. Lõunapoole peaks olema kiirtee korras. Oleneb millist teedpidi lähed.

Sõitsin eelmisel pühapäeval Eestisse. Teel Varssavist Lomza suunas trehvasin samas suunas sõitvat Eesti numbrimärgiga autot. Ostrow Mazowieckani sõitsime ühes rivis. Varssavi poolt tulles on enne OMi paarikümnekilomeetrine kiirtee ehitus ja ehituse tsoonis kiirus 50-70 km/h. Pühapäeval ehitust ei toimunud, kuid kujutan ette, et tööpäeval on seal hullumaja.

Aga see selleks. OMi juures pööras ta Bialystoki suunas. Mina jätkasin sõitu Lomza poole. Ostrowist kuni Kalvarijani ei remonditud kuskil midagi ja tee oli praktiliselt kogu pikkuses uuendatud. Tõsi küll, ühe sõidurajaga mõlemas suunas.

Leetu jõudes pöörasin sisse esimesse Statoili. Võtsin kohvi ja sirutasin selga. Umbes kahekümne minuti pärast sõitis bensukasse ka seesama Eesti numbrimärgiga auto. Juht tuli minu juurde ja küsis, et kuidas Lomza tee oli. Vastasin, et väga normaalne, rekkasid pühapäevale kohaselt ei olnud, tee oli hea kattega ja teeremontidele peale ei juhtunud.

Teine autojuht aga hakkas kiruma nii mis kole. Ütles, et pikad remondilõigud Bialystoki trassil ja sellest tekkinud ummikud ei lasknud kiirust üles võttagi. Kuuldes, et Lomza kaudu probleeme ei tekkinud lubas paari nädala pärast kindlasti Bialystokist eemale hoida ja Lomza kaudu tagasi sõita.

Sõites ei kihutanud, jälgisin eeskirju ja võtsin asja, nagu ikka, rahulikult. Teise juhi sõidustiili ei tea kommenteerida, kuid rahuliku sõiduga jõudsin läbi Lomza ilma stressita esimesena Leetu. Ei maksa muidugi unustada, et oli pühapäev.

Wroclaw-Lodz-Varssavi trassil midagi segavat ei olnud. Pühapäevahommikusest Varssavist sõitsin ühe jutiga läbi.

Sõitsin 05.08 reedel Krakowi.Kasutasin samuti teed läbi Lomza ja Ostrow Mazowiecka.Üldiselt oli päris ok.Teeremont oli mälujärgi kusagil 20-30 km enne Varssavi piiri, aga see eriti hoogu maha ei võtnud.50 lubatud kiirus, kuid üldiselt sõidetakse kiiremini.Varssavist edasi Katowice peale ehk siis E67 ja E75, sel lõigul remonte ei mäleta, aga mida rohkem Katowice poole, seda tihedamaks läheb liiklus ja kui tekib väikseid pleki mõlkimisi või muid probleeme mis paneb ühe rea kinni, siis ummikud tekivad seal lihtsasti. Katowicest edasi E40/A4 liiklus tihe ja teetööd ning kiirus piiratud, 2 korda tuleb 10 zlotti maksta teetasu. Tagasi Krakowist Eesti poole sõitsin mööda E40/A4 kuni Rzeszowini ja sealt tee 19 Bialystokini ja edasi E67.Seda marsruuti soovitaks ka, kuna on tunduvalt rahulikum, kui tuleku tee.Kuigi see ei ole kõige lühem tee.Hetkel Krakowi ja Rzeszowi vahel A4 peal teemaksu ei ole vaja maksta ja esmaspäeval oli seal liiklus suht hõre.Rzeszowi kandis teel 19 olid mõned väiksemad remondid.

Plaan Esmaspäeva hommikul 5-6 sõita Tallinn - Split Kas ja mis teed valida Tallinn-Kaunas-Bialystoc-Varssav-Ostrava-Brno-Viin-Zagreb-Split või oleks kellelgi head ja rahulikku alternatiivi pakkuda Ja kus oleks mõistlik teha ööbimine ?

No see valik on hea aga kuivõrd rahulik ta on siis pead arvestama sellega et mõnes kohas sellel marsruudil on tee remondid. Esimene ööbimine tee Varssavi eeslinnas Markis, E 67 ääres, hotel Salvatore, ul Pilsudskiego 237. Teine Tsehhis Mikulovis, 30km enne Austria piiri, hotell Maroli Mikulov. Muidugi kui suudad päeva jooksul niipalju sõita. Edu!

Kas kasutaja hullmill pakutud teel on vaja osta vinjetti? Seal teel on Tsehhi,Austria ja Sloveenia

Vinjetti on vaja kõigis neis 3 riigis, täpsemad hinnad leiab http://www.tolls.eu/ lehelt.

Buldooza, aitäh vastuse eest. Kas neid saab osta kohapeal või ainult netist?

Vinjeti ostad soovitavalt kas vahetult enne piirile jõudmist kõige lähemal tanklast, või ka juba riiki sisenenuna esimesest tanklast. Ehk siis: Poolast ostad Tšehhi; Tšehhist Austria; Austriast Sloveenia vinjeti.

Täpselt nii, saab osta kas viimastest tanklatest enne piiri, piiripunktidest (ka Schengeni sees) või esimestest tanklatest üle piiri. A1 mööda Poolast Tsehhi sisenedes saab selle näiteks osta kiirtee ääres peale Tsehhi sisenemist esimesest peatuskohast: http://www.motorway.cz/stickers#where-to-buy-a-sticker, Shelli tankla, Šilheřovice 435, 711 00 Šilheřovice. See asub küll juba Tsehhis, ent kiirtee pole seal veel tasuline, tasuliseks muutub ta alles peale Ostravat.

Sama lehe andmetel võib piiril isegi mitu müüjat olla, kõige kindlam on aga osta bensiinijaamast, kuna teised müüjad võivad nõuda kõrgemat hinda.

Brno suunast Austriasse sisenedes tasub vinjett osta esimesest Austria tanklast üle piiri (BP tankla, Brünner Str. 237, 2165 Drasenhofen), kuna seal saab juba eurodes maksta. Sealsamas peaks Sloveenia tollilehe andmetel saama osta ka Sloveenia vinjetti (http://www.dars.si/vsebina/prodajnamesta.aspx?id_menu=392), seega võiks mõlemad vinjetid Austriasse sisenedes korraga ära osta.

Lõpetuseks, Varssavist Tsehhi poole sõites on soovitav sõita esmalt mööda A2 kuni Strykowini, seejärel mööda A1 kuni Piotrkow Trybunalskini. Lodzi ümbersõit avati kuu aja eest ja see nüüd oluliselt kiirem. Piotrkow Trybunalskist Katowiceni on kohati tihedam liiklus ja lubatud kiirus madalam, ent siiski tee eraldatud sõiduridadega ja üsna hästi sõidetav. Katowicest edasi kuni pea Austria piirini taas kiirtee.