Tere.

Minu puhul starti polnud mainitud, sest võiksin startida nt nii reede hommikul kui ka neljapäeva hommikul. Siit võiks ka küsida, kumb päeva oleks parem/kiirem.

Laupäeva päeval on loomulikult lihtsam kui samal ajal tööpäeval. Ma sain isegi tp hommikul Põhja-Varssavist Jankisse , E67/77 lahknemisele 45 min.-ga. Muidugi mööndusega, et kasutasin "välismaalase õigust" ja toppisin mõnes kohas nina viimasel hetkel vahele. Muidu oleks võinud ajakulu vist 2-ga korrutada. Tipptunnil olgu roolis kogemustega ja hea närviga juht ning kaasreisijad hoidku suu kinni, see on esimene eeldus Varssavi kiireks läbimiseks.

Reede või neljap hommikul startides Eestist, ei ole küll vahet, igal juhul on Varssavi kulu köömes trassi teetööde kõrval. Lisaks läbid Varssavit õhtul peale 19.00 nende aja järgi kui liiklus juba leebumas. Tööpäev on tööpäev , nii nagu Eestis, nii ka Poolas. Mida hiljem läbid seda lihtsam. Trassikoormus, remondid ja rekkad teel on olulisemalt suurema tähtsuse ja mõjuga kui Varssavi liiklustihedus.

Neljapäev on alati rahulikum kui reede, sest siis lisanduvad ka nädalalõpu seiklejad.

Väga soovitan Jelgava-Šiauliai teed. Pikem on ainult kiirtee võrra enne Kaunast, aga see läheb kiiresti. Teel on vähe liiklust, ilusad metsad, järved ka (saab vahepeal ujuma minna), puuduvad lõputud kaubaautode read.

Ma julgen väga kahelda, et viimati pakutu ajalist võitu annab. Teetööde taga seismine on lühem aeg kui päris pikk lisa ring. Enamasti on ikkagi küsimus selles, kuidas võimalikult kiiresti Varssavi taha jõuda. Loomulikult, kellel kiiret pole, siis on see Jelgava tee väga ok. Selle kaudu võib teha rahuliku Leedu ja Põhja-Poola tripi. Või hoopis Palangasse suvitama, mitte Lõunasse. :)

Tere!

Eelmise aasta kogemusest,start Tallinnast kl 5 Tsestowas kl 8 õhtul. Paras maa üksinda roolida.

Soovitage tee Varssavini. Kas läbi Bialystoki või läbi Lomza? Oleks vaja jõuda kiiremini, sest Eestist stardime laupäeva varahommikul ja ööbimine on 20 km Varssavist lõuna poole

Kindlalt läbi Lomza. Bialystokiga teeb ringi ja see on transiittee, mis tähendab, et rekkasid täis. Bialystokini võib enam-vähem sõita, kuid sealt Varssavi poole on esimene osa väga kehv tee (paari lühikese erandiga, 4-realine) ja möödumisvõimalusi ka suht vähe.

Leedus ka suured teetööd hetkel käimas. Liiklus reguleeritud valgusfooridega. Poolas on peale Bialystoki paar lõiku, kus kitsam, kugi teed sõidetavad. Lätis enne Riiat kahepoolne tehtud ühele poole ja kahesuunaliseks. Venid 30km/h Varssavis on tipptund nii nädala sees kui nädalavahetusel tõeline kannatuste proovilepanek. Kõige kiiremini liigub seal öösel või varajasel hommikutunnil.

Meil kahed tuttavad käinud Saksamaal autoga ja mõlemad öelnud, et kindlasti läbi Bialystoki - tee on küll pikem, aga ajaliselt võidab.

Nõustun - läbi Lomza on asula asulas kinni ja sõit kestab kauem. Olen palju kordi mõlemat teed proovinud. Läbi Bialystoki on palju ilusam ka, kui see kellelegi korda läheb.

Jaanika30_le Laupäeval ja pühapäeval ei tohiks olla veoautode erilist liikumist Poolas. Sealmaal veokatel liikumiskeeld va. erilubadega veokad. Hullem lugu eelpoolsoovitajate poolt mainitud teetööd ja kui lähed 4-ndamal kuupäeval siis peab ilmselt arvestama ka Poolas toimuva ralliga, mille katsed toimuvad Suwalki ja Augustowi lähistel.( Ilmselt väga palju autosid liikvel).

Olles juunis sõitnud nii Lomza kui ka Bialystoki kaudu, siis mina vabatahtlikult oma autot Bialystoki - Zambrovi teele hetkel lõhkumiseks küll ei viiks. Seal on küll ka kiirteelõike , kuid see on marginaalne. Pigem vaataksin asulaid ja säästaks autot ja seeläbi raha. Aeg on sama, vale on väita, et Bialystok kiirem tuleb.

Läbisin seda Bylastok-Varssavi lõiku eelmisel aastal 2 korda ja paras pommiauk oli tõesti. Sel aastal proovin ära Lomza kaudu. Pigem lasen rahulikult ilma kolinata läbi nende arvukate asulate. Ja ajaliselt ei ole graafik tihe. Nagunii matkabussiga üle 90 eriti ei kihuta ja kiirteel võitu ei tule.

Sõidan matkabussiga juba 7 aastat ainult Lomza kaudu, sest teekond on 30 km lühem. Kui väikese autoga võidab kiirteelõikudel veidi tagasi, siis matkaautoga ei sunni mingi vägi ming pea sama kiiruse juures 30 km rohkem läbima. Lomzast Ostrow Mazi sõidan samuti mitte Zambrowi kaudu, vaid otse 677 mööda. Suwalki- Augustowi vahel suunab samuti uuele ringtee lõigule, mis on aga 10 km pikem. Kuna vanale trassile enam veoautosid ei lubata, siis sõidan rahulikult läbi Augustowi. Kõige tähtsam on ajastada matkaautoga nii, et see Lomza ja Varssavi kant läbida 19.00-23.00 vahel ja sõidad nagu lill. Läbid varssavi 35 minutiga ja kui edsi on minek Ostrava, Brno peale, siis sellisel kellaajal võib rahulikult Janki kaudu minna. Seal on küll 9 km remonte, kuid parkümmend kilomeetrit tuleb lühem. Väikese autoga on valikuid rohkem- alguses Berliini suunal ja nr 50. Katowice teele või hoopis Lodzi kaudu.