Viimati sõitsin üle Wroclawi paar aastat tagasi, ei mäleta küll mingeid probleeme. Aastat 5 tagasi oli Lodzist läbisõit hull peavalu, aga nüüd ümbesõidud ja uued teed.

Berliini trass on hea, aga ei näe mingit mõtet sellist ringi teha.

Tänan 'vatse'! Seda oligi vaja teada. See suur teeremont jääb minu teekonnast lõunasse.

Sõitsin samuti kuu algul üle Wroclavi, aga põhjast ning Tšehhi. Olen kuulnud  Lodzi lähedastest suurtest teetöödest, sellest tuleneb ka mu esialgne küsimus. Olen tänavu läbinud niigi palju Poola 'karjalauda' teid ja tahaks koju rahulikult liikuda. Aitäh kõigile vastajatele!

Berliini trass -A2/E30 no seda ju pole võimalik normaalsel autojuhil sellel trassil vältida, gmapsis ju liikluse kiht, kõik väärtuslik seal olema, pole mõtet üle mõelda

Tere! Tulime eile ... Viin - Bialystok ja peale Częstochowast mööda viivat ringi (mis on suht uus ja hea tee) A1 E75, algas 60 km pikkune piinav ehitus-remont, esmaspäeval oli seal kohutav ummik ja seisak – jõudsime Bialystokki 1,5 tundi hiljem. Meie keerasime siis peale 60 km tiksumist S8-le, aga umbes seal, enne Lodži see ehitus ka lõppes.

Częstochowa ja Piotrkow Trybunalski vaheline ehitus kestab 2022 lõpuni. Kas ja kui palju see liiklust segab, sõltub ehitusjärgust jne.

Mingit hullult head alternatiivi ei ole. Võib ju sõita Krakowi kaudu ja edasi peaaegu valmis S7 Varssavisse, aga ajalist võitu seal tõenäoliselt ei ole. Tee on pikem, Krakowil korraliku möödasõitu põhjas veel ei ole ja enne S7 algust on ikka umbes 60 km tavalist Poola maanteed. Seega kokkuvõttes tasub kihutada pigem Tšehhist otse tee ehitusse ja siis vaikselt see maa ära tiksuda. Tõenäoliselt saab ikkagi enne Varssavisse kui Krakowi kaudu.

Tõsistele vanakooli Poola teede huvilistele on Częstochowa ja Piotrkow Trybunalski vahel ka tee 91 läbi erinevate külade ja linnade. Tuleb ehitusest suvalises kohas itta pöörata ja mingi hetk jõuab selle teeni välja. Kui kohalikud pole kõik sellele teele pööranud, siis võib kohati isegi aega võita.

Sõitsin läbi Poola 11-12.07 suunal Suwalki-Bialystok-Czestochowa ja tagasi 24-25.07 suunal Zakopane-Krakow-Bialystok-Suwalki. Üldiselt oli väga ok liiklus.

Sinnapoole minnes keerasin GPSi soovitusel Piotrkow Trybunalskist väikestele teedele ja jõudsin neid mööda ilma ummikuteta Czestochowasse. Tee läks küladest läbi ja liiklus oli kohati aeglane, aga ummikutes ei pidanud passima.

Suurim probleem oli R hommikupoole Zakopanest väljasõitmine. Ummikuid oli kõvasti ja kui kõrvalteid mööda sõita, siis on probleem pärast peateele tagasikeeramisega, mis võtab aega. Zakopanest napilt 100 km Wielickasse (Krakowi kõrval) kulus peaaegu 3 tundi. Kui võimalik soovitan Zakopanet ööbimiskohana vältida, sinna tasub ainult siis minna kui on mingi kindel plaan, nt mägedesse minna.

"vatse" Järgides nõuannet liikusin juba peale lõunat siinpool Warssavit! Tee oli väga hea ja keskmine tuli 110. Kuigi 1 öömaja oli Poolas veel "varus", otsustasin öösel Eestisse ära tulla. Võitsin terve päeva ja kaotasin ühe broneeringu tasu! Kuid sellest ei ole midagi hullu!

Tere tulin 23 07 Porec-Viin-Ostrava-Warsav-Pialistok-Tallinn. A1 ehitus on Ostravast jõudnud "lennukini". nii et  Chestochovat läbima enam ei pea. Kuni Trybunalskini, ca 60 km on kannatuste rada, kindlasti soovitan enne seda lõiku põis kortsu ja paak täis, sellel lõigul puudub igasugune võimalus vajalikeks toiminguteks. Uute Poola kiirtede ääres on tanklatega väga kitsas, vajadusel tuleb maha tulla ja trassi lähedal olevates linnades tankimas käia. Lisan veel et peale Horvaatia piiril kohustuliku ID näitamise pole kusagil mingit piiri kontrolli.

Aitäh, Verso!

Sõitsin A1 trassil 9.8.20. 

Piotrkow Trybunalski ja Czestochowa vahel (60 km) olid mõlemal suunal ummikud. Ühel pool oli põhjuseks valgusfoor ja teisel suunal ärasurnud rekka. Igal juhul tasub kõrvale pöörata, kui GPS võimaluse annab. (sõitsime vahepeal külateid pidi). Trassil pole tõesti võimalust pissile minna, sest pole kuhugi autot seisma jätta. Lohutuseks on see, et betoonist kiirtee ummiku kõrval on peaaaegu valmis.

Plaanis on järgmisel nädalal sõita autoga Slovakkia ja Poola mägedesse matkama. Kas piiridel mingi kontroll on?

Muud ei kontrollita, kui ainult tempreatuuri.

Kuna Poolas kontaktivabu termomeetreid hetkel saada poole, siis kasutab piirivalve hobustele mõeldud rektaalseid termomeetreid.
sellesmõttes pole hullu, et valu läheb juba Varssavisse jõudes üle.

Hobuseid oli küll kahtlaselt palju mõtlike nägudega tee ääres, aga Harjumaalt Varssavini täna vähemalt piiridel miskit kontrolli polnud...aga Poolas päris palju politseikontrolle väljas, ilmselt siis nende hobuste pärast, või noh, lihtsalt selline päev ;)