Maitse asi. Mina broneerin hotellid ja ostan kõik vajalikud piletid ära niipea kui reisimõte pähe tuleb, tavaliselt pea aastajagu ette. Põhimõtteliselt eelmiselt reisilt naasnuna hakkan kohe uut planeerima. Korra aastas ehk saan omale mingit väljasõidukest lubada. Mida hinnad peale minu ostu teevad või ei tee, mind tagantjärgi ei huvita ja ma juba olemasolevate piletite hindu põhimõtteliselt ei jälgi. Mis tehtud see tehtud, kui ka osutub, et midagi oleks viimase hetke hinnaga nõks soodsamalt saanud, mis mul sest enam, ainult stress.

Ja ega need hinnad nii kapitaalselt kah ei muutu, mõni sent siia-sinna. Kirvereegel on laias laastus ikkagi - mida varem, seda parem. Mu arust, ma ei tea ju, ei vahi hindu, reisin sinna kuhu ja millal tahan, ostan neid kaupu, mida vajan, mitte neid, mida keegi soodsalt pakub (loe: topib). Kuidagi vabam tunne on raha mitte kiivalt lugedes, jube tüütu oleks ringi käia kalkulaator taskus ja kogu oma elu lasta numbritel juhtida.

Minu üldine tähelepanek on, et mida varem osta, seda soodsamalt saab. Lennuaja ligidal mõne sooduka saamine on pigem juhus.

Lennukipileteid saab osta kuni 360 päeva tuleviku. Sel hetkel on kindlasti vedaja poolt otsustatud kõige madalam hind saadaval. Kas ja millal hiljem see hind uuesti saadaval on, on tõesti loterii - see võib kampaaniate raames tulla aga ei pruugi. Tõenäolisus, et kampaania on sellest hinnast soodsam on üli madal.

Oleme @mehisk sel teemal varemgi vaielnud, mina leian et piletid ei ole kohe müüki tulles sugugi kõige odavamad. Enamasti saab 2-6 kuud ette ostes odavamalt, kui vöimalikke kampaaniaid mitte arvestada.

Täiesti meelevaldse näitena, Finnairi TLL-AGP üks suund järgmise aasta 20. aprilliks on u 235 euri, aga selle aasta augustis-septembris leidub piisavalt kuupäevi, kus saaks ka u 130 euroga.

Hetkeolukord on muidugi suht ebastabiilne, ookeanitaguse orangutangi piiksatus võib kütusehinna ja sellega koos ka piletite hinnad saata ükskõik mis suunas kontrollimatult tormama.

Olen pigem nõus, et ei ole aasta ette kõige soodsamad. Olen seda testinud viimased 8at. Kõige soodsam olnud suvi. Paar ulmelist kampaaniat on ka aasta lõppu jäänud, kuid nende peale ma tõesti lootma ei jää, sest neid ei pruugi tulla.

Eks ta ole jälle natuke selline vaidlus, et kas mõni riik on odav või kallis ehk ei saa üldistada.

Minu enda kogemus näiteks Lufthansaga on selline, et ma ostan piletid kohe ära, kui need müüki tulevad e pea aasta ette. Käin iga-aastaselt L-Hispaanias puhkamas ning Malagaga pole vähemalt Lufti puhul viimastel aastatel täheldanud, et TLL-FRA/ZRH-AGP liin oleks odavamaks läinud kõige lühema ümberistumisajaga lendudel. Vahel võib tõesti midagi soodsat sisse visata, aga siis on enamasti väga pikk ümberistumine kuskil.

Turkishiga olen käinud viimased aastad Aasias puhkamas (küll enamasti tipphooaegadel) ja piletid ette ostnud kindlasti rohkem, kui 10 kuud. Tipphooaegade osas ei ole ühegi tavapärase lennufirma puhul vist oodata hinnalangust ajas.

Air Balticul tuleb küll iga natukese aja tagant kampaaniaid, aga iga järgnev on minu arust hindade osas lähituleviku vaates kõrgem.

Küll olen täheldanud hindade üles-alla käimist Wizzi puhul. Ca kolm nädalat tagasi TLL-LTN round trip oli 170, siis mingi aeg vaatasin oli alla 100, eelmine nädal ca 110, nüüd 140.

Ja arvestades viimaseid uudiseid Iraani segaduse valguses, siis võiks pigem hakata pakkumisi tegema, et millised lennufirmad aasta pärast sõitmise on lõpetanud.

Sõltub pigem lennufirmast. Mida rohkem odavlennu moodi, seda suurema tõenäosusega hakkavad hinnad suvalises suunas kõikuma.

Turkishiga olen juuniks piletid ostnud tavaliselt oktoobris, kui paanid on paigas. Tihti olen saanud ka siis veel (8 kuud enne lendu) peaaegu kõige odavama hinnaklassi. Juuni pole ka muidugi veel tipphooaeg. Sama näiteks pikkade lendudega Sigapore Airlinesiga. Mida varem ostad, seda soodsamalt saad. Päris 11 kuud enne lendu võib olla isegi veidi kallim, aga 10 kuud enne lendu on hinnad tihti paigas ja sealt edasi sõltub vaid saadavusest, ehk siis kasvavad.

Euroopa lendudel on suht suva. Kui plaan paigas ja hind sobiv, siis tuleb ära osta, sest keskmiselt läheb hind ikka lõpuks pigem üles. Ryanair, Wizz, AirBaltic jms - neil sõltub igasugu kampaaniatest jne. Teistel pigem saadavusest ja vahel veidi kampaaniatest. Jällegi juuniks Lufthansa, LOT, Austrian Airlines jms - kui septembris hindu vaatama hakata, siis on oktoobris paras aeg ost kiirelt ära teha ja asi korras. Enamasti on saadud üks kõige odavamaid hinnaklasse ja hilisemad kampaaniad nii odavaid hinnaklasse nagu ei paku enam.

Ma lähtun sellest, mis on üldiselt minu jaoks "hea diil" X sihtkohta lendamiseks. Näiteks juba ostsin novembriks-detsembriks piletid Tsiilisse ja kohe plaanis osta piletid ka jaanuariks Kolumbiasse ja Panamasse ning jaanuari alguseks Gambiasse. Samas, suviste reiside piletid veel ostmata, sest hind koguaeg stabiilselt sama ja seega pole kiiret olnud.

Tavaliselt oled oodanud suvist Finnairi kampaaniat ja ostnud BKK suunal piletid. Seekord kindlad kuupäevad detsembris Sydney ja ostsin Finnuga piletid ära, ei julgenud oodata ja arvan, et sellel suunal ja kuupäevadel paremat hinda ei tule.

Oleneb lennufirmast ja sihtkohast. Aasia otsad on enamasti paremad pakkumised olnud esimene sats suve algus ja teine, natuke kallim sats sügise alguses. Ei näe põhjust uskuda, et seegi aasta muster oluliselt muutuks, küll aga ilmselt oluline hinnatase. Eks ju kohe, kui piletit müüki tulevad, ostavad need, kellel 101% see aeg lennata vaja, ja kui need kohad müüdud, hakkab kampaaniakujundamine.

Aga, tõsi, kui plaan juba kindel, siis lähtun ka pigem enda hinnapiirist ja igaks juhuks ootama ei jää, et kas nüüd lähevad odavamaks või hoopis kallimaks.

Pikema reisi puhul ja hooajal olen püüdnud piletid osta vähemalt 5-6 kuud ette. Lisaks tavaliselt odavamale hinnale annab see võimalusi valida paremad ümberistumised, aega planeerida siselende ja ka ööbimist.

Jah, mida varem seda parem. Näiteks üldjuhul palgatööl käivale inimesele sobib paremini reedel minna, pühapäeval tulla. Pole kasulik lennata nii, et saad küll odava pileti, aga puhkuse/töö kombinatsioonis kaotad raha. Üldjuhul nädalavahetuse piletid kampaania hindade hulka ei mahu. Kui varem odavlennu ettevõtete piletid olid varem ostes odavamad, siis nüüd hakkavad müüma kohe kõrgete hindadega. Odavaimad piletid on ca kuu varem. Nii, et sellised nädalavahetuse reisid, mille kuupäevi ei pea jooksvalt ette planeerima, ja vahet ei ole lähen/ei lähe, võib jooksvalt jälgida, millal tasub ära osta.

Vaadates Lufthansa , Finairi streike - lihtsalt ei raatsi nendega lennata . Tyrkish tundub hetkel kõige ohutum varant see aasta .6-8 kuud ette saab kampaaniate puhul norm hinnad kõikidel , tõsi pärast on samuti norm hindadega aga oluliselt vähem kuupäevi . Ja kui multicity siis sügisel veel vähem on neid

Mina ostsin Finnairi ette novembris nüüd maiks, liin siis Singapur-Sydney. Sain Flex piletid ja algusega Tallinnast väga hea hinnaga. Paar päeva hiljem oli natuke odavam veel minu hinnast, kuid siis tõusis kõrgeks ja on jäänud ka kõrgeks.

Turkish võib olla odavam veidi, kuid neil Flex 2x tavahind jälle. Aga samas olen ka kaugliine saanud kuuke ette väga hea hinnaga.

Praegu passin sügiseks Chicagot, aga no pole ühtegi normaalse hinnaga pakkumist näinud.

Mis arvate, kas Turkishi iga aastane mai kampaania seekord tuleb?