Autoga Euroopasse

Tere

Planeerime perega juba pikalt ette reisi autoga Euroopasse suvel 2020! Huviga ootaks blogide/reisikirjelduste linke! Siit grupist paar põhjalikku (lausa päevade kaupa välja toodud)blogi olen leidnud aga sooviks veel kogemusi! Võib ka niisama soovitusi jagada! 
Aega on meil küllaga ja esialgne plaan on läbida Läti, Leedu, Poola, Tsehhi, Austria, Sveits, Itaalia, Monaco, Barcelona, Valencia, Malaga. Need siis suuremad kohad, mis meie teele võiks jääda! 

Teemaalgatajale:  Ära kindlasti kuula selliseid pessimiste, nagu siin mõni on, "ei poolda pikki sõite" autoga sõitmise suhtes.

Olen kindel, et tuleb sul lahe ettevõtmine. Ise aastaid autoga mööda euroopat sõitnud ka 1900 km ja 30 h jutti sõites kui tahtmist on.
Mõni lihtsalt on sündinud autoga sõitma ja mõni mitte.
Tee ära ja saad teada kas Teie olete.
Ja hoidku selle eest kui saadki endale autoreisimise nakkuse külge, võibolla ostad tulevikus matkaautogi. :)

Sel suvel autoga Tallinn - Trieste - Tallinn, ehk siis Itaaliasse Vahemere äärde välja. 

Täpselt kaks nädalat - laupäeva hommikul välja, reede öösel vastu laupäeva tagasi.
Põhiline eesmärk oli käia Sloveenias mägedes (Karavanke ahelik ja Triglav).
Autos 3 täiskasvanut + 3 teismelist + 1 algklassilaps.

Kaks nädalat oli Sloveenia jaoks täiesti piisav. 
Sõitsime kolm pikkade peatustega päeva "sinna" ja kaks päeva "tagasi". Bratislavast (Slovakkia) jõudsime Eestisse nii, et neljapäeva õhtul kell 7 alustasime, Poolas telkisime ja reede õhtul hilja olime Tallinnas. 

Poola läbimine on muutunud kiiremaks ja mugavamaks. 

Ma muidu eelistaks ka lennuk + autorent skeeme. Aga no ei ole neid lende! Jälgisin pikalt kõiki Sloveenia ümbruse lennuvariante - on kas väga halvad ajad või väga kallid. Halb aeg = kulutad päeva ja pead poolest ööst ärkama või saad öösel kohale, sisuliselt kaotad ka teise päeva välja magamise peale. Kallid - 300 eur pilet x 5 inimest peres on 1500. 


Kõik need siin toodud arvutused jne. ei arvesta, et aeg on raha. Arvesta palju su tööpäev maksab ja arvuta uuesti. Enamusel on puhkuse aeg piiratud ja sellest kulutada autosõidule näiteks nädal on liiast. Jah, kui oled pensionil või puhkuse aeg pole piiratud, miks mitte autoga kulgeda ja ka teel ringi vaadata ja puhata.

Tegin ise siin väikese 12p puhkuse Portugalis augusti alguses. Piletid 4x170 koos 1 pagasiga, ja 1 ümberistumisega, autorent 12p 280 euri täiskaskoga, kokku ca 1000 euri.
Autoga oleks 9000 km peale sinna ja tagasi ainuüksi kütuse ja teemaksude  peale läinud sama raha, auto ja kummid kuluvad lisaks. Lisaks siis oleks puhkus olema miinimum nädal pikem, et sama kaua kohapeal olla.
Arvuta kuidas tahad, igatpidi on mõttetu oma autoga minna.
PS veelkord, kui rahas ja ajas pole küsimus, siis igaühele oma

toto: autosõit võib ka tore olla. 2018 suvel tegin sõidu Tallinnast Ateenasse ja tagasi, väga meeldis.


Samas sugulastest ega tuttavatest keegi kaasa ei tulnud, kõik kartsid nii pikka sõitu. 

Autosõidul on oluline, et tahad näha ka midagi, mis jääb teele. Kui ainult lõppunkt huvitab, siis mõttekam lennata.

Tuttavad on ka korduvalt pikal autoreisil käinud ja suht iga kord on auto katki läinud...

Miks kirjutavad mõned inimesed, et “tegelikult on kohalesõitmine väsitav ja ebameeldiv” ? Ei saa nii väita. Jah, kindlasti on väsitav, kuid see ei võrdu ebameeldivusega.Sama hästi võiks kindlas kõneviisis väita, et kõikidel kes osalevad Tartu maratonil on ebameeldiv, kuna see on ju väsitav. 

Mina näiteks naudin välismaal autoga kulgemisel iga hetke. Kuni Kaunaseni on autopiloot aga edasi on juba huvitav. Iga hetk on huvitav, kasvõi suvaline tanklamüüja , kes ei oska ühtegi keelt või see, et ei tea kus õhtul ööbid. Oleneb täiesti reisi eesmärgist ning inimtüübist. Kui ainult raha lugeda siis tasub minna paketireisile kuhugi tiksuma. 

Väga nõus Pallega ja teiste samamõtteviisiga trippijatega - ka pikk autosõit tuleb endale huvitavaks teha. Reis peamisse sihtkohta ei pea olema ebahuvitav ja ruineeriv aga see on kõik su enda kätes. See, et "tahaks puhata ja mängida ka" , no ma ei tea - puhkus on puhkus. Igaühele ei sobi ühte sama tüüpi puhkus.
Keegi, kes dogmatiseerib, et alla 3-nädala autoreis Euroopasse pole midagi väärt, no selge - aga igaühele siiski oma. Mina perega suudan väga edukalt  nii 10-päevaseid kui 20-päevaseid rõõmupakkuvaid reise korraldada - milleks mingid mõttetud põhjapanevad ja teisi halvustavad kirjutised ? Mõnele meeldib 1 nädal paigal püsida, jalad vees, teine otsib igast päevast elamusi ja ergastavaid kogemusi.

Inimesed !!! kas saate aru et üle 8 tundi istumine autos/bussi ei ole mugav . 

Mis jama teie ajate ? Kui keegi ütled et sõidab 16 tundi jutti lastega sõiduautos, noh siis see tähendab et ta on dibiilik !!!  
Mis teil viga on 100-200 euri pärast olete nõus ennast piinama , ja nimetate seda norm reisiks . 

Ma saan aru kui mienk on sest raha pola ja palju aega , mine kas või häälega. Aga see ei ole PUHKUS !!! 

Mina tahan minna piitrise bussiga , see on vaese mehe reis , siin pole mingit pistmist norm reisiga , säästukas mida saab teha sõpradega mitte perega :) 

Dim, äkki soetad endale tabureti asemele sellise auto, kus ka 4 tundi järjest sõita ei ole koormav. Nagu siin juba enne kirjutati, ei ole mõtet teisi enda eelarvamuste pärast maha teha, näeb lihtsalt tobe välja. Siin ei käi võistlust teemal, kelle kogemus on parim ja kelle arvamus peale jääb:)

See teema kisub juba ususõjaks - auto vs lennuk pikematel otstel. Inimesed ongi erinevad, ühele on auto roolimine väsitav, teisele huvitav, nii on ja nii jääb. Aga kummal on õigus? Miks ei suudeta leppida sellega, et mõlemal on samaväärne õigus harrastada oma puhkust nii nagu talle meeldib ja üritatakse oma õigust ülimaks rääkida.

Lahkaks nüüd natuke autosõitu, see jaguneb laias laastus kaheks.
On auto kui transpordivahend, millega soovitakse kuhugi sihtpunkti kohale jõuda. Mida pikem ots, seda mõjukamad tunduvad õigustused alternatiivsetele variantidele: lennuk, rong, laev vms. Kui pikk on pikk, sõltub absoluutselt inimese autotaluvusest. Nagu me varasemate postituste põhjal veendusime, sõidab mõni probleemideta tuhat ja peale kilomeetreid, teine arvab juba mõnd tundi roolis liiga väsitavaks tema jaoks.
Teiseks eksisteerib ka selline matkavorm nagu automatk. Jajah, on jalgsimatk, jalgrattamatk, süstamatk, motomatk ja eksisteerib ka automatk. Mistahes liigi me siit ka valime, liikumises ollakse olenevalt matka raskusastmest 6-10 tundi päevas. Ja keegi ei imesta ega protesteeri, igaüks leiab siit omale sobiva. Kui lebotad kohapeal, on tegu ranna-, linnapuhkuse vms-ga, matk eeldab igapäevaselt teatud liikumist.
Pole ka automatk mingi erand, normaalseks päevateekonnaks loetakse 400-600km ehk nii 6-8 tundi võrdlemisi rahulikku sõitu. Olenevalt teest muidugi võivad need teekonna pikkused kõikuda nagu ka matka kogupikkused. Kes on seljakotiga metsas 3 päeva, kes automatkal 3 kuud järjest, või vastupidi, ikka vastavalt võimetele.
Siin mulle meeldibki pigem teekonda hoopis ajas arvestada, nagu näiteks mägedes asuvate matkaradade viitadel tavaks on. Keegi ei ütle, mitu km mäetipu vallutamiseks läbida tuleb, teekonna pikkust arvestatakse hoopis tundidega. Kõrvalpõikena, omal ajal arvestasime me bussireisidel teekonda õlledes, Tallinast Tartusse näiteks oli teepikkuseks 4 õlut:) Ka see määratlus võis eri indiviididel suurtes piirides kõikuda. Aga see selleks.
Kui päeva alustada kella 9 paiku ja öömajale jõuda kella 21-ks, jääb teepealsete huvipunktidega tutvumiseks, söögipausideks ja jalgade sirutamiseks igasuguse matkaliigi puhul 4-6 tundi, mida polegi nii vähe. Loomulikult pole päevad vennad, distantsid ja nendevahelised pausid võivad ka küllalt suurtes piirides kõikuda.
Kuidas iganes, edukaks automatkaks peab komplekteerima meeskonna autoinimestest, paadimatkale ei tasuks vett kartvaid inimesi kaasata ja lennuhirmu põdevale inimese ei suuda keegi lendamise eeliseid selgeks teha. Seltskonna valik on võtmeküsimuseks mistahes reisi või matka korraldamisel. Valede inimeste gruppi sattumisel võib vägagi alt minna ja matk/reis muutub naudingu asemel kismaks. Olen seda kunagi nooruses kogenud jalgrattamatkal, kus sai kokku suvaline seltskond, mõnele oleks sobinud 100km päevadistants, teised aga hakkasid juba 20km pealt vinguma. Muidu toredad inimesed kõik, aga erinevate võimete ja huvidega. Nii ei saa, seltskond peab sobima ja siis on edasine juba "delo tehniki", nagu venelased ütleks.
Ja nii ongi - igaühele oma ja kes seda paremini teaks, kui mitte inimene ise, ükski foorum ei saa inimese väljakujunenud põhimõtetele vastu. Eriti eestlaste puhul, me oleme ju nii põikpäised, kui korra midagi pähe võtnud oleme ... :)

Mina olen nõus et autoga saab reisida. 600-650 km on 10 tundi Tartu /Tallinn kuni poola ja eeldusel et sõidad öösel !!! 

400-600km on võimalik sõita tasulisel teel , või kui saksas kui pole tipptund .  

Sõidad eesti piirist väja ja siis on näha : 
1) 1.5 rida peal keegi ei suuda sõita 
2) tuleb kiirtee samuti on jama 
3) .... 



ja mõelge lisaks , plaaneriitakse lihtsalt reise kus on päevane läbisõit vabalt 10-20 tundi kas ühe/kahe peale sõiduautoga . Rekkadel on see keelatud miks teie arvate et see on normaalne?:) lihtsalt ei saa aru . 

Viimane kord viibisin bussis (teine kord 20 aasta jooksul ) Berlin - Krakow , nuh keedagi kes seal magasid ei olnud ükski värske inimene , ja see on bussi sõit . 

Ma saan aru et kerkelt võimendan seda olukorda , aga need supper sõitjad ei ole olemas . ja samuti on 8-10 tundi max mida saab normaalselt SÕITA . 
 

dim3: 

Sul on oma vaatenurgast õigus, kuid mitte sellest ei taha ma rääkida. Ma ei poolda ka pikki autosõite aga kui tahta ajaliselt võimalikult ökonoomselt Kesk-Euroopasse jõuda, olen mina ja teisedki valmis 1-2 pikemat päeva vajadusel sõitma. A´la Varssavisse ja 2 päev "kuhu iganes" , nt alates Praha/München, mõni ka Ljubljana.
Ja säästukat nimelt saab teha ka perega. Ja kui on suurem pere, alates 3 last, ongi see autosõit ja säästurežiim (teatud mõttes) ainuvõimalik.
Puhkus ei ole ühemõtteliselt puhkus ainult "jalad vees" , keel õlles ja mittemidagi teha. Puhkus on rutiinist ja tööst väljasaamine. Sh töökõnedele mittevastamine ning sotsiaalmeedias mitte-elamine. Paljudele on puhkus ka see kui reisida koos EBAMUGAVALT. Ebamugav puhkus on ka telgis magamine , matkamine jne. Ja selline puhkus on täitsa norm puhkus , ainult , seda igaühe oma vaatenurgast ! Tõenäoliselt ma ei küündi ei rahaliselt ega mõtteviisilt kunagi finantsiliselt piisavalt kindlustatud reisijate maailma, kes küttavad ringi raha põletades.
Minu jaoks on äärmiselt ebamugav lastega mööda lennujaamu kooserdamine, kus ma ei saa olla oma aja peremees, viibida koos sellise kontingendiga, kellega pigem koos ei oleks. 
Kui ma tahan mugavat puhkust, piisab ka vaid nt Otepääle/Pühajärvele minemisest.

Edit:
8-9h on piirkiirusel sõit nt Haapsalu - Augustow (Poola). 8h sõit on ka PALANGASSE. Kas Sa tõesti sõidaks sinna 2 päeva ???

inimesed on erinevad mõnele on ka tln -tartu reis pikk ja kurnav.meie nautisime oma reisi ja autosõit oli meile omamoodi  seiklus mis jääb kauaks meelde.kõik need ilusad kohad,fantastiline loodus...  kulgemine autoga 1200m kõrgusel mägedes kus sõnaotseses mõttes saad pilvi katsuda,väikesed külad mäenõlvadel...juba see on vägasuur elamus.

aga jah inimesed on erinevad kes tahab vinguda leiab alati põhjuse. 
minuarvates ei saa võrrelda 1;1 lennu -ja autoreisi need on lihtsalt nii erinevad (mina naudin mõlemat).
suvel lähme uuesti .. autoga ;)

Plaan ei olnud kellegi reisi kopeerida! Kuna ma ise sellisel trajektooril ( nagu meil esialgne mõte)ühtegi postitust ei leidnud siis tegin ise teema! Aga samale trajektoorile pole ühtegi blogi/reisikirjeldust saanud!Eeltööd tahaks korralikult teha, kuna nii pikka autosõitu pole varem ette võtnud! Aga eks tuleb vabalt kulgeda ja vaadata, mis seiklus tuleb

Plaan ei olegi elueest ennast piinata ja sõita! Nagu mainisin siis aega on küll, et rahulikult kasvõi paar päeva igas suuremas kohas veeta! Kas see siis tõesti on nii piinav ja õudne?!

kindlasti mitte. Kui aega on piisavalt ja rahas pole küsimus, siis võib rahulikult kulgeda ja kõiki ööbimisi jne üldse mitte enne paikka panna, vaid vaadata jooksvalt. 

Aga Hispaaniasse ma autoga ei sõidaks, lisaks palju oleneb millal plaan sõita. Suvel on koduski ilm mõnus ja lõunas võib olla talumatult kuum, lisaks siis hooaeg ja hotellide hinnad ulmelised.

Minu soovitused (kui ei ole varem sõitnud mujal Euroopas v.a Baltikum).

1. Tark ei torma.
2. Targem annab järele.
3. Liikluses ei ole kohustus kasutada eelisõigust - peaasi, et auto koos reisijatega on reisi lõpus ikka tervelt tagasi. Mägiteedel vaata, et tõusudel peaks mootor vastu ja laskumistel pidurid.
4. Alates Varssavist on liiklus TIHE. Hoia pikivahet, jälgi peegleid. Eriti tähelepanelik peaks olema kiirteel siis, kui nähtavus on kehva või sajab korralikku paduvihma. Poolas on kiirteedel lubatud 140 km/h. Paljud sõidavad kiiremini ning 160-ga sõites kahanevad vahemaad mingi jama korral (ummik, avarii) ikka oluliselt kiiremini võrreldes Eesti oludega.
5. Kui kiirteel näed, et hakkab tekkima mingi seisak, siis lülita hädatuled sisse, et oleks kindel, et sinu sabas sõitev sõiduk tagant otsa ei sõidaks.
6. Enne reisi kontrolli, et auto veermik, pidurid jms oleks heas korras. Kiir- ja mägiteed söövad suure isuga klotse ning kettaid.
7. Ööbimise pärast ära stressa; kui ei ole tegemist just mingi ürituse vms  ning sinul ei ole mingeid erinõudeid majutuse osas, siis piisab sellest, kui broneerid öömaja eelmisel õhtul. 
8. Šveitsis ei kehti soodne andmeside roaming. 

Inimesi on tõesti erinevaid. Kevadel sõitsime elukaaslasega Gruusias ükspäev 11h (summaarne liikumise aeg), väga mõnus oli, pidevalt näeb autoaknast uut ja põnevat ning teeäärseid asju sai ka piisavalt vaadata. Ühesõnaga uues ja võõras kohas mul pole probleemi kaua sõita. Tervis ei luba 3h mäkke jalutada, seega sellised auto tripid on sobivad mulle.

Samas ma hullult vihkan Tallinnast Pärnusse sõitmist, mis on ainult 1,5h. Igav tee, ei midagi uut.

Ja hullult igav on kõrval istuda või bussis istuda. Ma pole kunagi üheski liikuvas maanteesõidukis magama suutnud jääda.

Eelmine suvi tegin väga detailse kalkulatsiooni kas minna oma autoga Alpidesse või lennata Milani ning võtta rendikas. Kulud on mõlemal juhul võrdsed. Lennukiga võidad aega, aga kaasa võetavad ja tagasi toodavad asjad on piiratud ning alati ei õnnestu saada mõnus rendiauto. Enda autoga minnes raiskad 2+2päeva sõidule Poolast kaugemale, aga saad sõita enda kindla autoga ning võid ükskõik mida kaasa võtta (k.a. telk või priimus, et süüa teha ja muidugi ka söök)

Kõik autod pole võrdsed. Meil on 7-kohaline. Autojuhte on mõnel reisil olnud neli, viimasel kolm. Saab vahetada. Saab omavahel juttu ajada. Saab ka nii, et üks-kaks magavad, eesistmel lobisetakse. Kui on huvitavad inimesed, siis on ka koos autoga sõita huvitav.

Suve alguses kui olid puhkusepäevad paigas mõtlesin, et kuhugi lõunasse,näiteks Horvaatia,Itaalia kanti minna.Minule sobival ajal olid lennukipiletid nii kirved ,et isegi kahekesi sõites oleks olnud rahaliselt kasulikum autoga minna koos autosõidu kuludega.

Lugeda söömist ja ööbimist sõidu ajal kuluks on küll väiklane ja pealegi ei pea sirge jalaga tormama sooja mere äärde vaid võib ka tee peal huvitavat vaadata.Ma arvan,et teha kolm nädalast reisi lennuki ja rendikatega on tüki maad kallim kui kolme nädalane autoreis ja pealekauba näeb ka rohkem.
Mul küll lõppes asi  odavate lennupiletitega Maltale aga kahest puhkusenädalast  üks läks sisuliselt aia taha kuna lennugraafikud on sellised aga vähemalt sai lapsel külas käia,
Alati ei ole võimalik puhkust lennukite järgi sättida ja nii jääbki üle reis autoga teha!