Pigem ei lase kuna ei taha ka et minu eesolev reisija seda teeks. Kui taga tühi, siis muidugi.

Lasen ise seljatoe alla ja ei häiri, kui seda teeb ka eesistuja. Ei saa alla lastud seljatoe puhul sellest ruumipuudusest aru. Pigem on lähemale tulnud seljatoele hea vahelduseks sinna toetuda ja tukastada.

Mul on siis vist vedanud. Mul endal on mugavam istuda ja magada, kui iste on sirgelt. Millegipärast allalastud seljatoega tundub väga ebamugav, seega ka üle 10-tunnistel lendudel suurima heameelega hoian istet sirgelt.

Ja kui minu ees istuja seljatoe alla laseb, siis mul tegelikult on põlvedel parem tunne, kui need on selle istme vastu surutud. Saab sellist lihastrenni teha istme vastas ja muidu toetada sinna vastu, nii et mulle tegelikult meeldib, kui ees istuja seljatoe alla laseb. Eriti kui väga sügavalt seda teeb - siis on sinna vahel hea pead toetada, vahel ka raamatut või ajakirja.

Üldiselt tundub, et vähesed eespool istujad kannatavad välja mu põlvetrenni ja seljatoe minupoolse toena kasutamise, aga ma olen siiralt tänulik neile vähestele, kes suudavad seda terve pika lennu vältel taluda. see muudab mu lennu palju mugavamaks.

Meelis, vabandust, oleks selle teema võinud spetsiaalselt sinu jaoks paremini sõnastada. Aga hea tuju on ju hea või mis? Jutt käis lennuki istmest, mitte sellest tegevusest, mida silmas pidasid.

Need lennukid, millega minul on õnnestunud lennata, omasid selliseid istmeid, mis seljatuge "alla lastes" libisesid ise ettepool, ühendades sinu jalgeruumi, mitte vähendades taga istuva inimese jalgeruumi. Dreamlineritel on raudselt selline süsteem, oli see nüüd A330 või A350 viimati, ei mäleta, aga toimis sama süsteemiga. Sellisel juhul on lausa hea, kui sinu ees istuv inimene oma seljatoe alla laseb.
Söögi jagamise ajal on ALATI, 110% palutud istmed üles tõsta, seega ei näe üldse probleemi.

Mina magan alati lendude ajal ja lasen ka pea alati istme alla. Ja olen valmis selleks, et ka mulle lastakse iste sülle. PS, olen ca 2m pikk.

Kui kõik lasevad, siis lasen. Samas magan paremini kuidagi kringlis akna ja kaasreisija vahel, jalad (enda) istmel ja pea vastu akent. Iste all kõlab nagu valem enda pea võõra vuntsi õlalt leida.

Lennukis ei lase, aga Lux Expressi bussides küll. Kui sõidan Tallinna-Tartu vahel Scania Irizar i8ga, valin sellise koha, kus vahetult taga kedagi ei istu.

Just tulime Abu Dhabilt TK lennukiga. Oli öine lend ja mehega lasime istmed alla, et saaks magada. Tagant istujad sõimasid meid juutideks (oli vanem naisterahvas nagu ema vms ja siis noorem tütar vms ja burkad peas). Olime veits šokis. Mina arvan, et see on täiesti ok, selle jaoks ongi mõeldud.

Palju hullem on, kui reisijad on oma telos ja vaatavad videosid vms ilma kõrvaklappideta... ja see arusaamatu helin on küll üks ebameeldiv asi. Ma tihti mõtlen, et kas nad tõesti ei saa aru, et häirivad?? Ja muidugi nende lapsed ka, kes vaatavad multikaid - lihtsalt jõudne!

Pikal lennul loomulikult. Kui see funktsioon on olemas, siis tuleb seda kasutada, sest ausalt öeldes ma ei kujuta isegi ette, kuidas ma sirge seljaga seal 8-11 tundi istuksin. Pealegi olen ma nii pikk, et ilma istet alla laskmata puudub mul praktiliselt võimalus pead toetada ning jalgu normaalsesse asendisse sättida. Samas pole see olnud ka kunagi kellelegi probleem, sest istme alumine osa liigub ju tavaliselt veidi ettepoole, mistõttu tagapool istuja jaoks tuleb jalaruumi isegi juurde.

Aga Euroopa lendudel ma pigem ei lase istet alla, sest kui ma magada ei kavatse, on ärkveloleku tegevuste tegemine (raamatu lugemine, filmi vaatamine) sirge seljaga mugavam.

Üldiselt lasen, ei häiri ka, kui eesistuja nii teeb. Tegelikult on isegi süües ruumi piisvalt, kui eesistuja seljatugi all, kuid üldjuhul süüakse samal ajal, süüa mugavam, kui istud sirgelt.

Nende istmete langetamisega on nii, et inimestel on vajalik on omavahel suhelda. Tavaliselt algab vastasseis ja üksteise pilkudega tapmine sellest, et eespool istuja ilma hoiatamata ja tagapool istujast grammigi hoolimata istet järsku langetab. Tagapool istujana on tõesti suht vastik vastu põlvi muljuda saada või kui söömise/joomise ajal midagi sülle kukub-loksub. Samas pole ise veel kordagi näinud/kogenud, et tagapool istuja oleks viisaka küsimise peale istme langetamist vetostanud.

Pikal/öisel lennul iga kord. Ei ole kunagi mõelnud, et ei peaks või ei tohiks... Tegelikult ma lasen istme seljatoe alla peaaegu alati, kui minu taga istuv inimene seda teeb. Ja söögiaegadeks kamandatakse ju naguii kõigil istmed "sirgeks". Väga lühikese inimesena ma ilmselt ei saagi aru neist istekohale mahtumise probleemidest.

Tegemist on ühistranspordiga ja ebamugavused on paratamatud. Kui vaja, lasen alla ja kui ei ole võimalik, siis ei lase.

Istmega on nii ja naa, aga üks asi, mis ma pea alati teen - võtan saapad/potased jalast. Pisike liigutus, aga annab hämmastavalt palju lisaruumi põlvedele.

Tooli allalaskmine ei tähenda ju selle põhja laskmist; tihti annab ka vaid üks nõks piisavalt ruumi ja mugavust juurde. Magamiseks võiks küll veidi rohkem alla lasta, aga enamasti magavad ka nii sinu tagumine kui esimene ja seega on kõik juba arvestanud, et toolid lastakse alla ja keegi öösel eriti vastu puksima ei hakka.

Samas tundub viimase aja odavlennufirmade trend olema toolid, mida polegi võimalik liigutada; kusjuures mõni firma on ka pehmuse arvelt hakanud koonerdama. Veel natuke kokkuhoidu ja olemegi päral Ryani 10a taguse idee juures, kus reisijad pannakse seisutoolidesse, et ikka 500 inimest ära mahutada.

Sõltub olukorrast ja teistest inimestest. See "otse loomulikult" on suht nõme käitumine.

Söögi ajal pole näinud olukorda, kus pole seljatugesid üles kamandatud.