Ei saa märkimata jätta, et uute turvaaparaatidega võib turvakontrolli läbimine olla nüüd aeganõudvam. Minu subjektiivse mulje järgi läheb nüüd rohkem käsipagasit erikontrolli ja nende läbivaatamine võtab aega.. Ootasin just oma käsipagasit ca 15-20 min. Seda pärast tavajärjekorra ja väravate läbimist. Saan aru et oluline teema nüüd akupangad millega nüüd läheb rohkem aega. Aga mitte ainult.
Ühesõnaga - tasub arvestada, st. isegi mitte tipptunnil võib see praegu olla varasemast aeganõudvam.
Check-in avatakse ka suurtes lennujaamades 3 tundi enne väljumist. Varem on mõtet minna ainult siis kui on tahtmine järjekorras esimeste seas olla. Ehk siis varem kui 3 tundi ei ole mõistlik kusagil varem olla. Võib olla TLV välja arvatud kus kontroll oli vanasti vähemalt kolmekordne ja pagas otsiti juba kaks korda enne seda läbi kui check-ini letini jõudsid. Terminalidesse pääsemiseks on vahest ka kontrolle (Brüsselis peale pomme, Hawaii lennujaamades taimekaitse jaoks (taimseid produkte ei tohi mandri-USAsse viia)), aga need on pigem erandid.
Liitiumakud (akupangad) on võrdustatud lõhkeainega, sest nad on sama ohtlikud kui paljud lõhkeained. Nende mahtuvust tuleb jah kontrollida, sest teatud piirist alates tohib neid vedada ainult lennukites kus ei ole reisijaid. Reisilennuki piir on vist 160Wh ja kaks tükki.
Mõned päevad tagasi kogesin ka ise uut süsteemi. Rahvast oli vähe, aga aega läks kõvasti. Praktiliselt kõik kastid suunati pärast masinat järelkontrolli. Pikk saba seisis ja ootas seal. Minu asajde ees oli umbes 7-8 teist kasti. Eranditult kõigile neist tehti lõhkeainete test. Midagi muud ei vaadatud. Noormehel, kes seda protseduuri seal toestas, ei õnnestunud irvitust varjata, kui teavitas "pistelisest" lõhkeainete kontrollist. Pigem ikka tegu lauskontrolliga. Abikaasale meenus seda janti vaadates lugu Lotte raamatust, kui jäneseisa leiutas porgandilõikamise automaadi, kus aga tegelikult jäneseema noaga sees istus.
Kuressaare ja Kärdla lendudele algab check-in vaid 60 minutit ennem lennu väljumist. Pikema järjekorra puhul peab siis turvameestelt fast tracki paluma.
Alates 11. märtsist sulgeme töö kolmel vanal masinal, et needki välja vahetada. See tähendab, et alates 11. märtsist kuni aprilli alguseni kontrollitakse Tallinna lennujaamas reisijate käsipagasit ja isiklikke esemeid kahe uue julgestusseadmega – see omakorda võib tipptundidel tähendada pikemaid järjekordi,“ kinnitas Delfile Tallinna lennujaama kommunikatsioonispetsialist Eneli Rohtla.
Kuradi 3 nädalat vahetavad....
See 11. märts on ilmselt mingi jama. Kui ma 4. märtsil Tallinnast lendasin, siis minu arust olidki juba töös ainult uued masinad.
Selle akupanga teema peale on minul isiklik tähelepanek et neid näiliselt kontrollitakse sellisel tasemel ainult Tallinnas. Viimase ca 6a jooksul pole ma kuskil mujal pidanud oma akupanka eraldi näitama, kuid Tallinnas tõmmatakse ka siis kõrvale kui kotist välja võtad..
@af
Ka 05. märtsi hommikul olid töös ainult kaks uut masinat. Samas mingit järjekorda ka ei olnud.
O6. märts olid samuti ainult kaks uut töös. Ainult, et vana masin asus kõrvalruumis kuhu suunati need millega uued (veel) hästi hakkama ei saanud.
Kas nendest akupankade reeglitest on kusagil selge ülevaade? Läheme homme lennukile, akupangad kaasas (sest on vaja), neist ilma jäämine oleks väga ebamugav.
tripp -- akupanga reeglid vt https://airport.ee/baggage/, viimane punkt seal.
Alati samade keskpäraste akupankadega lennates, ainult Tallinnas on paar korda uuritud numbreid. Eile ei uuritud midagi, valikuliselt seletati rahvale "akupangad kotist välja". Välja praagitud pagasi hulk oli tavapärasest ehk veidi suurem küll.
Kui numbrid ei ole akupangalt välja loetavad, siis peaks tõendama ostuarvega näiteks. Mis tundub küll veidi formaalne, sest selle arve enda ehtsuse tõendamise kohta erinõudeid pole. Arvelt ei pruugi ka kõik näitajad selguda. Ja akupangal endal ei pruugi need üldse näha olla. Mul kord proovis Tallinnas kontrollija akupangalt pisikesi ja kulunud numbreid lugeda ikka päris pikalt, enne kui alla vandus. Lubati siiski läbi. Aga igaks juhuks on mul edaspidiseks ostuarve salvestatud, et näidata.
Ning jah, peale Tallinna pole mujal, mitmekümnes lennujaamas kuskil selle vastu huvi tuntud.
Mul on 20 000 mAh, 5V akupank, 100 Wh ehk IATA maksimaalne lubatu seega. Samas täiesti tavaline, igas poes on sellised müügil.
Eks see tallinna lennujaama turvakontroll pakub ikka kovasti yle....kovasti kohe ! Vahest ajab muigama kohe !
Ajaliselt läks kiiresti, fast track. Liinitöötaja jagas selgitusi, et arvutit ei pea kotist välja võtma. Mul oli ainult sülearvuti kotiga ja jope. Kõik võib panna ühte kasti. Võimalik, et rääkis midagi akupanga kotist väljavõtmisele minu ees olevale reisijale...
af: Eranditult kõigile neist tehti lõhkeainete test. Midagi muud ei vaadatud. Noormehel, kes seda protseduuri seal toestas, ei õnnestunud irvitust varjata, kui teavitas "pistelisest" lõhkeainete kontrollist. Pigem ikka tegu lauskontrolliga.
Olen just TLL märganud seda lõhkeainete testimist. Kas Tallinnast alustanud lendudel on olnud tegu terrorismiga ja just nimelt lõhkeainetega? Ei ole kuulnud.
Kas see on ühe lennujaama ametniku puhas, siiras kius? Ühe inimese initsiatiiv näitamaks et ka tema teeb tõõd? Milleks see tsirkus? Meie Kroonika Grupp ja Kuuurija uuriv ajakirjandus võiks huvi tunda, mida on Tallinna Lennujaamal selle kohta öelda.