Ise küsin, ise vastan: tasuta avec testpileteid äriklassi saavad ainult 20 ministeeriumi ja lennujaama ametnikku.

QR Helsinki lendude täituvus on alla igasugust arvestust, ei usu küll, et Tallinn neil eriliselt kõrgel kohal ootejärjekorras on. Ka AY töötab sellele vastu kindlasti, pealegi on Tallinnast hulga QR hindu läbi Stockholmi jm. avaldatud, olgu siis koos Nordica vm. Lisaks avaldab blokaad oma mõju.

Ja isegi kui sügis 19 liin tuleb, A320ga mingitel päevadel nädalas, millest 1 aeg hea, teine öine, vähemalt ühel suunal, siis ei tule piletid kuigi odavad enne kui täituvust on testitud, halva täituvuse korral ehk alles 2020-21 (seda vahetult enne liini sulgemist) saab näha midagi soodsat.

Ma juhtusin sõitma kuu tagasi Helsingist  lennukiga ning saabuma lennukiga, mis tundus täitsa täis olevat,  isegi paremates klassides ei olnud vabu kohti. Annaks jumal neile pikka kannatust ja iga.

http://lb.delfi.ee/attachment.php?eid=1015360&id=1015758&aid=1015760&w=900Täna Tallinnas

See parkis seal juba mitu päeva tagasi..

tegelikult on see pisike lennukitirts erasõitudeks mõeldud lennuk. Äkki mõni tähtis onu, aga äkki Qatari delegatsioon, kes tuli siinset elu-olu vaatama, ja nägi ilma.. :D

Selline ilm võib jah lõunamaalased tõsiselt ära hirmutada.

Ilmselt Qatar Airwaysi eralennuki teenus Qatar Executive.

Tuli meie jalkameeskonnalejärgi.

Algteemast lähtuvalt: see on umbes sama kant. https://tehnika.postimees.ee/6488478/varsti-voib-saada-otse-lennata-tallinnast-dubaisse

Tallinnat esialgu listis pole kahjuks:Akbar Al-Baker, the outspoken CEO of Qatar Airways used a press conference at the ITB Berlin trade fair to confirm seven new routes that Qatar Airways will be launching this year as well as to hint at further route expansion to come.I’m being very careful not to call this news ‘route announcements’ as at least a couple of these destinations have been announced before but, this time around, we actually have launch dates and frequency information from Qatar Airways.Here’s are the destinations to which Qatar Airways will launch service in 2019:Izmir (Turkey) from 23 May 2019 – 3 flights/week increasing to daily serviceRabat (Morocco) from 29 May 2019 – 3 flights/week increasing to daily serviceMalta from 4 June 2019 – daily serviceDavao (Philippines) from 18 June 2019 – 1 flight/week increasing to 3 flights/weekLisbon (Portugal) from 24 June 2019 – daily serviceMogadishu (Somalia) from 1 July 2019 – 3 flights/weekLangkawi (Malaysia) from 15 Oct  3 flights/week

Lennukite suurust ei tea, aga tekkis küsimus, mis sihtrühm Malta ja Katari vahel lendab, et seda iga päev teha kannatab. Katari omad suvel palavuse eest peitu mõnusa Vahemere äärde? Malta oma 400 tuhandega vaevalt nii palju välja suudavad lennata. Tallinn algaks vast 3 lennuga/nädalas, igapäevaselt ei tohiks rahvast jaguda. Samas Turkish lendab igapäevaselt, mõnel päeval isegi 2x, täituvust küll ei oska kusagilt leida.

Arvatavasti oleks need puhkusereisijad aga muidu hakkab Qatar lendama Airbus A320 lennukitega ( vahel ka A321 ). Ehk ligikaudu 180-250 inimest / lend