Ka minul on need 260€ eest ostetud lennupiletid juba ammu taskus, kuid senini pole keegi soovinud neid isegi mitte minu palvel tühistada. Teatud põhjustel soovisin täiesti vabatahtlikult nn veapiletid tagastada, kuid lennu- ja reisifirmalt saadud vastuse põhjal ei kuulu need vastavalt kehtivatele reeglitele enam tühistamisele.

Taoliste mõnusalt madalate tariifidega lennupiletite omanikuks olen saanud hea juhuse läbi ka paljudel varasematel aegadel, kuid kordagi pole keegi nende vastu enam huvi tundnud. Olgu siinkohal lisatud, et antud juhul käib jutt isegi üllatavalt hea hinnaga äriklassi piletitest väga kaugetesse sihtkohtadesse.

Samas ei pruugi just alati õnneks minna, millega peame loomulikult ka arvestama. Seetõttu olen igati nõus Udoka kommentaariga, et liigne kära ja väga järjekindel tagant turkimine pole kunagi kellelegi kasuks tulnud ning pigem vaid halvendab kõigi teiste väljavaateid. Seetõttu võiksid ehk nõrganärvilised korraliku unerahu säilitamiseks soetada endale täishinnaga - või koguni maksta veel natuke peale - lennupiletid, mille pärast ei peaks alatasa muret tundma.

Päris kindlasti ei saa Erkki väidet selle kohta, et lennufirmal oleks justkui õigus ka lennujaamas piletihinna vahe tasumist nõuda või lennule üldse mitte lubada, tõsiselt võtta. Sama loogika kohaselt võib ju iga lennujaama ametnik vastavalt oma äranägemisele pidada lennupileti hinda liiga odavaks ning ostutehingust sõltumata hiljem veel midagi juurde küsida... Kui ikka reisijale ei osutata lennujaamas mingit lisateenust, siis saab ta olemasoleva kehtiva piletiga igal juhul pardale!

Tsiteeriks viimast lõiku: "Päris kindlasti ei saa Erkki väidet selle kohta, et lennufirmal oleks justkui õigus ka lennujaamas piletihinna vahe tasumist nõuda või lennule üldse mitte lubada, tõsiselt võtta. Sama loogika kohaselt võib ju iga lennujaama ametnik vastavalt oma äranägemisele pidada lennupileti hinda liiga odavaks ning ostutehingust sõltumata hiljem veel midagi juurde küsida… Kui ikka reisijale ei osutata lennujaamas mingit lisateenust, siis saab ta olemasoleva kehtiva piletiga igal juhul pardale!" Ja tuletaks tsitaadi autorile meelde, et see teema on just sellest kuidas kehtivate piletite puhul hakatakse raha juurde küsima ja kui ei maksa pole lennule asja. Ajad on muutunud, kahjuks. Ja tänu sellele, et väikese ringkonna hobi on jõudnud massidesse. Ka mina olen kuulnud juba lugusid sellest, kuidas lennujaamas raha küsitakse, aga kusjuures mitte vaheraha vaid nõutakse lausa uue pileti ostmist kuna OTA pole neile vana eest nõutud summat maksnud. Isegi selliseid juhuseid kus check in on lauas tehtud, pardakaart käes, aga viimasest väravast läbi ei lasta. Sellepärast olen isiklikult üldiselt vältinud OTA-st ostmist ja kasutanud rohkem open jaw lende otse lennufirmade lehelt, vähem võimalusi, et pall kuhugi edasi visatakse.

Teoreetiliselt on ju kõik võimalik ka täiesti legaalselt soetatud lennupiletite puhul, kuid tõenäosus, et keegi kusagil lunib veel raha juurde pärast pardakaardi väljastamist (või nõutakse uue pileti ostmist) võib olla enam-vähem võrreldav miljonivõiduga isiklikul pangakontol. Minu enda kogemuste kohaselt - tegelikult viibingi väga sageduste reiside tõttu rohkem välismaailmas - toimetavad lennujaamades igati mõistlikud ametnikud, kellel pole tavaliselt mingi raamatupidamisega selleks ajaks enam asja. (Üldjuhul lahendatakse kes-kellele-midagi-võlgu küsimused ikkagi juba enne väljalendu.) Seetõttu minu arvates tuginevad antud teema püstitajad pigem vaid teatud oletustele ja kuuldustele, sest konkreetseid juhtumiteid pole keegi veel miskipärast ära maininud.

Tõepoolest tuleb ette ka ekstreemsemaid hetki koguni reisijast mitte olenevatel põhjustel, nagu see juhtus minuga veel hiljaaegu ühel lennureisil Helsinkist Kuala Lumpurisse. Asi nimelt selles, et lennufirma võttis vahepeal nõuks lennuaegu muuta ning seeläbi mind mõningatest lennusegmentidest hoopis ilma jätta. Sattusin sellele täiesti juhuslikult peale ning seejärel lubati suusõnaliselt küll asjad joonde ajada, kuid tegelikkuses läks paraku teisiti. Kogu sündmuste ahel päädis lõpuks sellega, et Helsinkis pääsesin hädavaevu Amsterdami lennule, kuid sealt edasi vaadaku ma juba ise, kuidas hakkama saan. Arusaadavalt polnud mind enam Amsterdamist Kuala Lumpurisse suunduval lennul enam reisijate nimekirjas ning pealegi oli lend ülerahvastatud. Vaatamata kõigele võeti mind pardale ning pealegi sain lennukis väga hea koha veel kauba peale. Nii et kui pole lausa suu peale kukkunud, siis on võimalik isegi ekstreemsamates olukordades väga hästi hakkama saada.

Ma ütleks, et juriidilieslt läheks lennujaamas raha juurde küsimine vastuollu igasuguste lepinguiguse ja tarbijakaitsepõhimõtetega. Isegi praegu E-Bookers´i puhul on võimalik juriidilist vaidlust püsti panna ja lasta lennufirmal / vahendajal ära tõendada, et ostja teadis või pidi kõigi eelduste kohaselt teadma, et tegemist on sisuliselt pettusega. Sest sisuliselt just eraõiguslikule pettusele viidates hetkel pileteid tühistatakse. Mul endal küll neid India pileteid seekord ostetud pole, kuid vajadusel saaksin ritta laduda terve portsu isiklikult soetatud ja kasutatud lennupiletitest, mis igati toimisid ja mille juures mul isiklikult ei olnud aimugi, kas see on vea- või mingi muu hind. Näiteks mu 340 eurosed Guatemala piletid on soetatud lennufirma kodulehel ja tegemist oligi mingi promotion´iga, kuigi sellest mingit suurt reklaami just polnud. Indias olen käinud viimati äsja sel aastal ca 360 euroga (Etihad, ostetud samuti lennufirma kodukalt). Miks siis ssee 300+ Goasse peaks olema mingi selline hind, mis viitaks ilmselgele pettusele? Tõsiasi, et just Ida-Euroopast piletid osteti, ei pruugi midagi tähendada - ma nägin pakkumist ja soovitasin muidugi oma tuttavatel ka samu pileteid osta. Nii et juriidilisest vaatevinklist on tegemist väga kahtlase juhtumiga ja oleks hea teada, mis tarbiakaitsevaidlustes selgub. Kuigi vaevalt, et keegi sellega kohtusse läheks kokkuvõttes. Kui mul endal peaks kunagi sarnane probleem tekkima, siis ma võibolla isegi huvi pärast katsetaks oma õpitud teoreetiline nägemus selles valdkonnas praktikas ära:)

Ma olen nõus reisispetsiga, kui oma õigusi veidi tunda ja viitsida asjaga tegeleda, saab asjad sageli lahendatud. Ma ise kord muutsin Brüsseli lennujaamas vahetult enne väljalendu Tallinna poole (SASiga) oma tagasilennu kuupäeva päeva võrra lähemale (piletid olid ostetud netivahendaja kaudu). Lendama pidin Lufthansaga, pileti muutsingi LH letis. Muidugi ei küsinud ma endale väljatrüki uutest piletitest, milleks:) Tallinnas loeng antud ja asjad aetud, läksin laupäeva õhtul lennujaama. Ja vot mida ei saanud teha, oli check in Frankfurt-Brüssel lennule. Pikkade selgitamiste tulemusena ilmnes, et noormees Brüsseli lennujaamas muutis mu lendu Tallinnas FRA-sse, kuid unustas muutmata FRA-BRU otsa - see pidi toimuma jätkuvalt pühapäeva õhtul. Aega kuni TLL-FRA väljalennuni oli ca 30 min, kui ma lõpuks sain LH teeninduse Saksamaalt kätte. Pikad vaidlused, kus LH väitis, et mu FRA-BRU otsa polevatki muudetud ja kust nad teavad, et ma 24h ei viitsi FRAs istuda ja maksku ma siis juurde kas 400 euri, et muuta TLL lend pühapäeva peale, või 650 euri, et siis FRA lend laupäevale tuua. Siiski sain noormehe nii kaugele, et ta läks oma supervisor´iga rääkima. Ja voila! saingi kõik lennud ilusti laupäeva peale, vabandused pealekauba. Tallinna lennujaama töötajad olid nii kenad, et viisid mu kohvi käsitsi lennuki peale ka - jõudsin väravasse muidugi juba siis, kui boarding oli lõppemas:)

Tip...kohvi :D, ei taha üldse nipsakas olla aga see sobis nii hästi siia kirja lõppu ja ajas muigama :)

See kui piletil on mitu erinevat lennufirmat, lisaks kasutavad erinevaid süsteeme ja kui nüüd keegi midagi muudab lennuaegades on õudus kuubis. Üksi olles paigutatakse veel kuhugi ära (enamasti äriklassi) ja saab reisist teha huvitava seikluse, perega olles on see üks lõputu lennujaamade vahel pendeldamine kuni sulle kuskil kohad leitakse ja kuhugi enamvähem lennutatakse. Korra on mind Shanghai asemel Singapuri lennutatud kuna õiget lendu oleks tulnud 4 päeva oodata. Samasugune jama on vahest miilide eest lennates, küll pole teises süsteemis piletid nähtavad, küll midagi muud. Kohtusse minek tuleks nagunii kallim kui nende piletite väärtus, äri ja esimese klassi piletite eest tasuks juba võidelda.

Vahepeal on kellelegi tulnud vastus Lufthansast küsimuse peale kuhu piletid kadusid:

Dear Sir, Thank you for your message sent by electronic mail on 15. 11.2014. And your patience in waiting for our response.

We regret the inconvenience that we have learned about you experiencing as a result of ticket booking number xxx.

We would like to inform you that the above-mentioned tickets, issued through the service ebookers.ie, they belong to the airline Jet Airways in connection with what, as Customer Relations Department air carrier Lufthansa, we do not have technical possibilities to make any changes to your reservation.

We understand your frustration on this issue, however, in order to obtain accurate information on the reasons for cancellation and its possible to restore we kindly ask you to directly contact the company service tickets, ebookers..

Once again we express our regret at the situation.

Sincerely, Magdalena.

Mis lennujaamas raha küsimisse puutub, siin stiilinäide 3 päeva tagasi:

one day before our flight, we get an email (only one EVER) saying that the names might be wrong on our passports and can we confirm the details. We thought this was late notice and replied straight away, the details were in-fact correct as it happens.

Ok, so we leave DT Athens to the airport on the 26/11, make good time, go to check in and there is a problem. We have no tickets and no one has a clue that we are supposed to be on the flight. We speak with another, very helpful Greek guy who did some digging and found that our tickets had been cancelled by Air China a few days back. He could see, as i could on my banking that we had paid for the flights, circa £160. He says there is nothing you can do, you are not getting on this flight unless you go and buy another ticket. So we go to a ticket office and pay a last minute ticket to make the flight, as you can imagine this was considerably more expensive than the original ticket.

What he thought had happened, was that Budgetbag had taken our booking, reserved the seats with Air China but never sent them the money, meaning Air China, and rightly so, withdrew the reservation after 7 days.

I tried to call Budget from Athens, costing me alot of money and never spoke to anyone, no answer. When I arrived in Germany I used our land line to call, again 23mins on hold, and the line goes dead, few days later tried again, same thing happened. I have sent multiple emails quoting this story, nothing has ever been replied too other than the useless automated response. I have also written to them on Facebook, which is the only place I have had a response, saying please send your booking number and they will look in to it, but to be fair it looked very much like a copy and paste reply, and anyway, since then, nothing to be heard again.

So in summary, they cancelled my tickets, left me at the airport with no tickets, did not answer my calls while i was trying to fix it, forced me to buy another, more expensive ticket, ignored all my calls and emails for over a month and still have my money.

Great customer service.

It seems the only way they resolve things is if you rant about them on here, so lets wait and see.

Brad Foster 

budgetair.co.uk Reply from budgetair.co.uk

37 hours ago Hi Brad, Thanks for your review. Many apologies for this mishap. I can see that your tickets were not issued due to a question about your payment originating from our finance team. We were not able to contact you by phone and thus unable to verify all information. All information has since been verified and your payment has now been refunded as no ticket was issued. You can expect these funds to return within 48 hours. Again, we sincerely apologize for any inconvenience caused. Kind regards, Budgetair.co.uk

Väga haruldane näide, kuid ka lennunduses juhtub nii mõndagi ja vahest isegi hullematki...See aga ei takista kedagi lendamast vastavalt oma rahakoti paksusele ja olemasolevatele võimalustele. Olen küll aastakümneid lennanud väga erinevate lennufirmade poolt opereerivatel liinidel, kuid eespool mainitud juhtumitega pole veel kunagi kokku puutunud.

Teatud risk alates mitmesugustest süsteemiriketest ja lõpetades firma pankrotiga on ju alati olemas, kuid see ei puuduta ainuüksi lennutransporti. Sõnaga - kui tahad lennata, siis pead paratamatult arvestama ka lennureisiga kaasnevate võimalike probleemidega.

Tore oleks, kui on anda ka positiivset tagasisidet. Palun pange kirja, kui kellelgi õnnestub reaalselt lennata või tead, et kellelgi õnnestus nende piletitega reisil ära käia.

Tegelikult tundub olevat Goasse (ilmselt ka mujale venelaste lemmiksihtkohtadesse) reisimiseks sobiv aeg.

http://www.goanews.com/news_disp.php?newsid=5487

ja

http://www.navhindtimes.in/tourism-hit-hard-by-russian-tourist-drop-lobo/

Ise ostsime reisieksperdist need piletid ja 09.01 on väljalend. Reisieksperdist uurides, et kas mõni lend on välja ka läinud, on vastuseks tulnud jah. Ja täiesti ilma probleemideta. Ma ei tea, kas see lohutab kedagi, aga tundub, et nende piletitega peaks korras olema.

Neid pileteid polnud ju enne veebruari? Nüüd loen ka, et kes esimesed poolakad kes ostsid piletid näiteks Tripsta.de-st on Goast õnnelikult tagasi.

Meil samuti lennud reisieksperdist ostetud ja piletitega on praegu kõik korras. Lend küll alles märtsis, kuid loodame, et kõik läheb hästi...Pileteid sai muidu juba jaanuarisse osta, ei tea, kas ka varem.

nagu ma eelnevalt ütlesin, siis piletid soovis katkestada OTA, mitte lennufirma. ja OTA sel põhjusel, et neid võeti selle "glitchi" eest letti -> debit memo, nõue LH ja JA poolt. reisieksperdi bronnid jäid arvatavasti lihtsalt nimetatud firmade revenue departmendi poolt piisavalt väikse arvu tõttu tähelepanuta. iga pileti pärast pole mõtet hakata ka asja suure kella külge panema - kui kaotus on kellegi jaoks on piisavalt suur, siis ka vastavalt tegutsetakse.

vaadake oma broneeringuid ka CMTst - on endalgi juhus ühe FDga olnud, et sinna on märge juurde tehtud ja siis vastavalt OTA poolt tulevikus küsimusi küsitud.

Airtickets24 ka tegutseb. Sain järgneva meili:

This message has been automatically created. Please do not ignore the information presented below and contact us within 7 days from the day that this e-mail was sent, as this may have serious implications on your journey.

ATTENTION: The airline has changed one or more segments of your flight. (If you have changed your itinerary by contacting directly the airline, the original itinerary booked at our website will be shown as cancelled and there isn't any other action required by you).

Please look carefully the new flights proposed by the airline and inform us if you would like to accept them or not by clicking to the respective link below. If you are not sure that the proposed flights suit your schedule please deny the changes and we will contact you on the phone. If you choose to accept the new flights, bear in mind that the changes will be automatically saved in your itinerary and in case you require further changes this might include extra cost.

If you have received this e-mail in a non-working day or you are travelling and can not contact us, you are advised to contact directly the airline. We remind you that you can contact us at +44-844-7747881 and at [email protected]

Lennuajad on muutunud mõned minutid ja minu jaoks midagi ei muuda. Igaks juhuks loen teksti päeva jooksul põhjalikult veelkord läbi, enne kui linnukesi vajutama hakkan.

Minul tuli ka kunagi airtickets24st mail, et graafik on muutunud. Muutus üks leg mingi 5min. Antud teema kontekstis (tühistamine), ei ole see hetkel minu arvates oluline. Minult mingit tagasisidet samas ei küsitud, saadeti lihtsalt uus graafik. Eks vaata üle ja kinnita, tundub süütu värk:)