Ei saa märkimata jätta, et uute turvaaparaatidega võib turvakontrolli läbimine olla nüüd aeganõudvam. Minu subjektiivse mulje järgi läheb nüüd rohkem käsipagasit erikontrolli ja nende läbivaatamine võtab aega.. Ootasin just oma käsipagasit ca 15-20 min. Seda pärast tavajärjekorra ja väravate läbimist. Saan aru et oluline teema nüüd akupangad millega nüüd läheb rohkem aega. Aga mitte ainult.
Ühesõnaga - tasub arvestada, st. isegi mitte tipptunnil võib see praegu olla varasemast aeganõudvam.
@Teadja, ka matemaatikaga üsna sina peal oleva inimesena ma seal turvakontrollis ükskord küsisin, et kas ma olen neil mingis mustas nimekirjas, et nad mulle iga kord "lõhkeainekontrolli" teevad? Turvatöötaja ehmus veidi ja seletas, et ei, nagu iga kümnes vm sarnast:) See vist pole päris korrektne põhjendus siiski.
Tahtsin märku anda, kuidas meil Tallinna lennujaamas turvakntroll kulges. Jaanipäevaks lendasime AirBalticuga Splitti. Õnneks palju rahvast ei olnud ja saime kiiresti läbi, AGA
umbes 10st 8 kotti sõitsid kõrvale (praktiliselt kõik kotid) ja töötajad vaatasid manuaalselt kõik üle. Vaatamine oli aeglane, selline - et mul aega on. Vb nende töötempo oli selline sellepärast, et nad ise nägid ka, et rahvast vähe ja saame rahulikult võtta.
Kui aga peaks a´la 2 türgi reisi olema siis ma ei kujuta ette seda kaost.
Meil kõik 3 kotti läksid kõrvale ja kõike vaadati üle. Kommentaar - kõik hästi, head lendu, minge. Justkui korras, aga samas ei ole korras ka. Et kas see on mingi topelt-kontrollimise aeg, et veenduda, et masinad töötavad hästi...ei tea.
Aga mul on ikka selline tõmblemistunne - ei tea kunagi kuidas minna võib.
Tallinna lennujaamas on suureks, väga suureks, piduriks turvakontroll. Paar nädalat tagasi sai lennatud keskpäeval, reisijaid suht vähevõitu. Töötas kaks liini ühe turvaväravaga, töötajaid oli suht palju. Tavapäraselt hakkasin enne väravat maksimaalselt kõiki asju panema kasti. Hakates jakikest seljast ära võtma, öeldi, et pole vaja, neil nüüd uus süsteem. Jaki taskusse olin eelnevalt pistnud õhukese siidsalli ja teise taskusse jäi mobiil. Läksin läbi turvavärava ja seejärel hüüti, et teil on mobiil taskus? minge tagasi ning pange mobiil kasti. Läksin, panin, sellele kastile pandi mobiili peale veel eraldi kastike, ei tea mille kaitseks. Läksin uuesti läbi turvavärava, küsiti mis taskus? Tõmbasin siidsalli välja. Ei sobinud. Mis veel taskus? Tavaline õhuke paberrätikuke nina või mille iganes pühkimiseks ja see oligi kurja juur. Mis selles mobiilis erilist oli, et erikohtlemist vajas? Kaaslane pidi samuti turvaväravast tagasi minema ja oma kerged täisnahast, ilma ühegi metallitükita kingad kasti panema. Pärast teistkordset turvavärava läbimist tehti ta kätelt see lõhkeainekontroll, pea iga kord tehakse.
Edasi, selle kõige tagumise passikontrolli juurde, kus mingil ajal lausa 60 inimest ühest lennust maha jäi. Tavaliselt oleme seal putka juurest läinud, inimtööjõuga on kiiremini saanud, ka varemalt. Seekord momendil rahvast polnud sealkandis üldse ja kaks meeldivat abimeest soovitasid meil nende uusi passi- ja näotuvastamise aparaate kasutada. Võtsin passi pildi kohalt lahti, panin kuhu vaja, kuid ei midagi. Nojahh, pass tuleb käes tagurpidi keerata ja paremale asetada. Siis oli vaja näopilt ekraanil õige koha peale sättida ja sain läbi. Kaaslasel läks kauem aega, kuna nad koos abilisega sättisid apraati passi esilehe, kus pilti polnud. Arvasid siis, et see aparaat on rikkis, läksid järgmise juurde ja alles seal avastasid oma vea. Kui ainuüksi kahe inimese peale kulub lennukini minnes niivõrd palju aega, siis mida teha siis kui mitu suurt lennukit peab ühel ja samal ajal väljuma?
Lennujaam võiks ENNE turvakontrolli ja seda viimast passikontrolli panna reisijate jaoks suured teabetahvlid-piktogrammid, mida peab neisse kastidesse panema, mida mitte ja kuidas seda passikontrolli automaati kasutada, kuidapidi pass sinna panna jmt. Ja kindlasti, et pabersalvrätte ei tohi turvakontrollis enesega kaasas kanda! Et kõik oleks juba eelnevalt ja kaugelt näha-teada, mitte et iga indiviid hakkaks alles kontrolliks kohale jõudes iseseisvalt ameerikat avastama.
Ühinen nendega, kellelt iga kord kui lennujaama turvakontrollist läbi käin (ca. 2-4 korda kuus) on lõhkeainekontroll. Ma ei saa aru, kuidas "tõenäosus" just minule suunatud.
Teine teema - teatud pesueseme tõttu on alati 100% üle keha kompamine aga seda ei juhtu teistes lennujaamades - ei Riias, ei Stockholmis ega ka Varssavis, mida kõige tihedamini olen külastanud. Tallinna lennujaama kontroll on üks kõige "hullemaid" :(
Märkus selle tagumise non Schengen passikontrolli kohta. Läksin läbi, kõik OK. Järgmisena naine lastega. Öeldi, et tulge ikka kogu pere korraga. Tagasitulles tegime nii. Sobis.
Eile Tallinnas töötas 2 masinat. Umbes kolmandik pagasist läks täiendavasse kontrolli. Minu pagas kus oli kokku u 2,5 liitrit erinevaid vedelikke, mingeid pulbreid ja paras ports tehnikat tuli tõrgeteta läbi.
Kuna mu eile õhtune lend Helsinkist tühistati sain täna hommikul sealset turvakontrolli kogeda. Õnneks on ka Helsinkis uued masinad ja saab suurema koguse vedelikega läbi.
Helsinkis läks samuti kolmandik pagasist täiendavasse kontrolli. Minu pagas taaskord pääses. Erinevus Tallinnaga oli ehk see, et Helsinki masinatest liikus pagas kiiremini läbi kui Tallinna omadest.
Ja hakkab otsast peale...
Ei hakka. Lihtsalt pooleliitrist vett ei saa kaasa võtta. Võta pudel ja lase joogiveekraanist. vedelikke välja võtma ei pea jätkuvalt.
Mulle täitsa meeldis oma veini juua lennujaamas :) Eks ma olin valmis, et ma jään ilma, aga ei jäänud.
Eks jah veinijoojatel tuleb nüüd vein 100 ml pudelitesse ümber villida. Konjaki, viina ja liköörisõpradel seda muret pole, sest seda on kaubanduses saadaval. See eest ei pea need mahtuma 1 l. pakendisse. Võit seegi.
Mis puudutab vee joojaid, siis jõudsid osta lennupileti, jõuad lennujaamas osta ka 0,5 l. pudeli vett.
Päikest!
ordna7
Äkki oskad sa öelda, palju 0,5 l. vesi lennujaama taxfrees maksab? Mina näiteks ei tea.
Tule taevas appi! Mina teen ikka sõpradega väikese napsu lennujaamas, mõnes pubis enne lendu. Tõesti ei küsi hinda ka, kui on puhkus, siis on puhkus. Ka tööreisidel pole pannud tähele, palju see pudel vett seal maksab.
Küsimus pole ühe pudeli hinnas, vaid ärimudelis, mille eeldus on "turvakontroll võtab inimestel asjad ära ja siis me saame neile sama asja uuesti müüa jabura raha eest".