Ninatark on just see, kes oma nime vääriliselt käredale tädile ütleb: "MINA tulin õigel ajal, MINUL on õigus siin seista, MIND ei huvita, et need Paphose omad maha jäävad, nad on ISE süüdi,"

Ja Ninatargal on 100% elementaarselt õigus, ühtegi vastuväidet pole. Ja just sellepärast imetlen ma 50 miljoni reisijaga Aasia kolosslennujaama võimet korraldada asju teisiti kui selles armsas väikses reisijate lemmikus Tallinna teivaslennujaamas :)

Ja seda ei tehta isegi 400-eurose kompensatsiooni ja euroliidu tarbijakaitse hirmus. No jäid maha oma 13.00 Phuketi lennult? Kah mul asi, osta siis kassast 40 euriga uus pilet kella 14.00 lennule.

Jaanus on sama hea ehteestlaslik näide - AS Tallinna Lennujaam, Politsei- ja Piirivalveamet ja Ryanair Holdings Public Ltd Co ja kõik teised PEAVAD oma töö nii korraldama, et tema saaks rakendada oma Eesti Vabariigi kodaniku põhiseaduslikku õigust passi mitte kaasas kanda, kui ta ei viitsi. Ja jällegi, tal on 100% õigus. Pole ette näidati ühtegi Euroopa Ülemkohtu määrust, mis kohustaks teda passi igaks juhuks kaasa võtma. lihtsalt põhjusega, et see ei võta tükki küljest ja muudab ehk elu lihtsamaks :)

improved, ära jaura! Kuigi, ühes asjas on sul õigus. Mind tõesti ei huvita need resijad kes omal süül lennust maha jäävad. Rõhk sõnal "omal". Olen ise ühes Lõuna Ameerika riigis oma lolluse tõttu lennust maha jäänud ja õigust polnud kuskilt nõuda. Uued piletid ja elu veeres edasi.

Ninatark ei ole teinud ühtegi statementi, et temal on õigus siin seista või seda-teist-kolmandat teha. Ma olen imetlenud (või siis mitte) erinevaid lennujaamu Aasiast Lõuna-Ameerika ja Lähis-Idani ja näinud erinevat töökorraldust. Üks joon on neis kõigis aga ühine-ka reisijatel on kohustused, mitte ainult õigused.

Improved, ma siiralt loodan, et iga päev autoga sõites on sul ikka D-kategooria juhiload - no igaks juhuks. Riik ei saa eeldada passide olemasolu inimestel, kes reisivad EU piires.

Ninatark, ma ju ütlengi, et sul on täielik õigus. Uudistest saab aru, et probleemid algasid Ryanairi check-ini alamehitatusega. Ka seal puudus julgus (või aasialik võimekus) panna käre tädi kamandama, mis järjekorras inimesi läbi lasta sealt. Tibid istuvad nohisedes oma laua taga ja kui õigeaegselt lennujaama saabunud kella 12.45 Dublini lennu reisija teeb check-ini ära enne 11.20 Paphose lennu reisijat, siis no las teeb, mis see tema asi on.

"Oma süül", "ei huvita" jne 100% eestlaslik ja 100% põhiseaduslik käitumine, minul igatahes ainsatki etteheidet pole :)

Mul on ID-kaart alati kaasas ja ükskõik mis lennujaama minnes on pass alati kaasas. Ilma kohustuseta, lihtsalt harjumus. Olen teinud sadu check-ine ja piiriläbimisi aastate jooksul passiga, sellal kui ID-kaart vedeleb kasutult rahakotis. Harjumus, mitte kunagi ei tule lihtsalt pähe ID-kaarti kasutada. Ja mitte kunagi pole tulnud pähe passi koju jätta, sest on Euroopa lennud ja saab ju ka ainult ID-kaardiga.

Kui on mingi võimalus, et eelpoolmainitud aktsiaseltsid, riigiasutused ja public limited companyd ei suuda oma tööd hästi korraldada, no võta kaasa see pass, sul on see ju olemas. Muidugi on see nende viga ja sul on õigus ainult ID-kaardiga vehkida, aga lihtsam on ise painduda, kui raisata aega nõudmistele, et kõik teised oma tööd eeskujulikult teeksid.

Minu jaoks nõuaks rohkem vaeva Schengenile, riikidele ja ma ei tea millele mõtlemine, kui see, et lennujaama minnes on pass automaatselt ja midagi mõtlemata kaasas (jah, isegi Kuressaarde lendan passiga - samas bussijaama minnes ja bussiga Kuressaarde sõites jääb pass automaatselt koju). Võin kinnitada, et ei ole tükki küljest võtnud aastatega :)

Täitsa huvitav, et kogu selle diskussiooni jooksul, pole keegi reisijatest, kes maha jäid kommenteerinud seda situatsiooni.

Lisatud: Ei pea silmas delfi anonüümseid ilkujaid.

Tänases artiklis kommenteerivad olukorda ka reisijad.

Kõik need ulme 200 id-kaarti tunnis võimekused, vaikimisi ainult passi toetavates väravates kajastuks lõpptarbija hindades. Ja ei ole tavaoludes sugugi otstarbekad ülal pidada. Tõstame lennujaamamakse kõigile, kuna 2x nädalas läheb 2 suurt lennukit korraga?

mis krdi ulme? IT riik ja id kaardi lugeja on tõesti üle mõistuse keerukas ja kallis asi. Päris jama pole ka mõtet ajada. Inimesed putkades on muidugi tasuta ja neid on piisavalt.

Neist tagumistest väravatest väljuvad ju EL-i piiridest väljuvad lennud. Siit tekib küsimus, et milleks üldse peab Küprose EL-i poolsetessse lennujaamadesse lendavate lennukiteni jõudmiseks veel eraldi täiendava passikontrolli tegema, milleks ja kellele see vajalik on? Kui on EL-sisene lend, siis peaks ka Phaphosesse ja Larncasse väljuvad lennud väljuma samadest (eespoolsetest) väravatest nagu teised EL-sisesed lennud, st ilma täiendava passikontrollita, või peetakse Küprost meil Türgi osaks?

Mis Tallinna lennujaama töökorraldusse puutub, siis olen olnud tunnistajaks, kus varahommikul ühel ja samal ajal pidi väljuma 4 suurt lennukit, kuid turvakontrollis töötas vaid 1 (!) liin ning sedagi erilise aeglusega, rahvast muudkui tuli ja tuli juurde, kuniks rahvas hakkas ise varasema lennu reisijaid ettepoole suunama, et need mitte oma lennust maha ei jääks, asi oli tõeliselt hull. Neil töötajatel aga oli täiesti suva, ilmselt töögraafik kellast kellani ja nende jaoks polnud üldse oluline millal palju lende läheb. Kui asi läks juba väga kriitiliseks, saadi veel 2 kontrolliliini tööle panna. Mis iganes, see ei ole normaalne kui 60 inimest jääb lennust maha mingi passikontrolli pärast ja seda veel EL-sisesel lennul.

@kivrik

Nagu korduvalt ka siin teemas juba mainitud, Küpros ei ole Schengenis, seega on passikontroll vajalik. Täpselt nagu Dublinisse lennates, kuigi ka Iirimaa on Euroopa Liidus.

Delfi aktriklis kirjutab: PPA töötajad rahustasid, nii palju inimesi ei jäta maha, lennuk ootab.
Siin see põhjus on, teised lennujaamad suudavad oma tööd korraldada, Tallinna Lennujaamas on suhtumine on ka hetkel näha, omal süüd ei nähta, süüdi on alati teised.

@kivirik

Euroopa Liit ei võrdu Schengeni ala ja Schengeni ala ei võrdu Euroopa Liit. Samamoodi nagu euro ei ole kõigi EL riikide valuuta, ei ole kõik EL riigid hetkel Schengeni alas. Samas Norra, Island, Sveits ja Liechtenstein on kenasti Schengeni ala riigid ilma, et nad oleks EL liikmesriigid.

Schengeni ala riigid: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Schengen_Area

Euroopa Liidu riigid: https://en.m.wikipedia.org/wiki/Member_state_of_the_European_Union

P.S: teatud juhtudel võivad ka Schengeni ala riigid taastada Schengeni-sisese piirikontrolli. Näiteks: https://home-affairs.ec.europa.eu/policies/schengen-borders-and-visa/schengen-area/temporary-reintroduction-border-control_en

Pass on reisidokument, ID kaart on isikut tõendav dokument. Jama ja ootamatuste vältimiseks käitun mina vastavalt. Samuti prindin välja pardakaardid ja ei looda ainult tehnikale, mis on päästnud korduvalt naha Aafrikas ja siin-seal veel. Samuti vaatan netist järele, lennujaama nõuded varasema saabumise reeglite kohta. Ja muidugi õpin Tripist teiste kogemustest.

@norsu

ID kaardi lugeja ja piiriületus on erinevad asjad - reisidokumenti masinloetavaks teeb alumises servas olev tähtede ja numbrite rodu mida nimetatakse masinloetavaks koodiks. Vaevalt keegi hakkab lähiaegadel tootma piirületuseks sobivat ID kaardi lugejat, kuna Eesti on üks väheseid riike Euroopas, kus kehtib ka nn. digitaalne isikutuvastus (digiallkiri jms).

@kivirik, eelnevale lisaks, et Küprose puhul oli Schengenisse mittekuulumine pikalt nende endi soov. Nimelt on Schengeni üheks tunnuseks ühine viisapoliitika, valdava osa Küprose turistidest moodustasid aga Vene turistid, kes said Küprosele viisa piirilt ning kinnisvara ostmise korral said lausa pikaajalise viisa või elamisloa.

Tegemist oli hea äriga ning Küprosel puudus seetõttu pikka aega igasugune motivatsioon Schengeniga liituda, seda aga kuni 2022. aastani, mil ELi ühtse poliitika tõttu kadusid nii piiriviisa kui Vene lennud ning Küpros hakkas ka Schengeni suunas liituma Kuna nad enne selleks erilisi ettevalmistusi teinud ei olnud, siis pidid nad oma infosüsteeme Schengeni omadega ühtlustama hakkama, seadusandlust muutma jne, see kõik võtab aega, aga tõenäoliselt näeme veel sel aastal Küprost Schengeni tsoonis.